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公开(公告)号：CN118187686A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410322029.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑爆破施工用打孔装置，包括：载体，所述载体内设有滑槽，所述滑槽内设有贯穿载体的施工槽；移动部，所述移动部设置于载体上，用以带动载体移动；转向部，所述转向部设置与载体与移动部之间，用以调节移动部运行方向，改变载体运行路径；钻孔组件，所述钻孔组件滑动设置于滑槽内，用以在载体平移至任意位置，并通过施工槽进行打孔施工；锁定组件，所述锁定组件设置于载体的一端。本发明，在设备使用时，载体可以移动部以及锁定组件的辅助下，进行平移或者旋转等多方位的调整，而后载体上的则可沿着载体以后至指定位置后，按照施工要求进行多钻孔、高精度的施工，节约了人力物力且高效快捷的完成施工目标任务。
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公开(公告)号：CN112160443A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010986603.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下侧墙结构混凝土夏季抗裂施工方法。本发明所述抗裂施工方法通过将侧墙结构混凝土划分为8~10m、2~5m依次排布的分段结构，并分段绑扎钢筋网，在2‑5m分段钢筋网内均布设控温水管且所有钢筋网内埋设应力计，在不同分段钢筋网中浇筑掺不同膨胀剂的混凝土，并以控温模板代替传统侧墙结构混凝土模板，通过对钢筋网分段设计、不同膨胀性能的混凝土和控温养护方式调整混凝土内部拉应力，以基于实测应力为依据实现了对侧墙结构混凝土的裂缝控制。本发明的抗裂技术方法对技术操控性要求较高，但抗裂效果较好，尤其对夏季施工时连续浇筑的超长侧墙混凝土抗裂具有较好的指导意义。
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公开(公告)号：CN115929340A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310019513.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 青岛地铁集团有限公司 , 廊坊辰兴机械有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统及其安装方法、施工方法。盾尾止浆系统包括：耐磨止浆板刷结构，包括内侧止浆板刷和外侧止浆板刷，所述内侧止浆板刷通过第一连接机构连接固定在盾尾的第一部位，外侧止浆板刷通过第二连接机构连接固定在盾尾的第二部位，第一部位与第二部位不同，且内侧止浆板刷和外侧止浆板刷朝向掘进后方开口，内侧止浆板刷抵接管片，外侧止浆板刷抵接围岩；气囊结构，所述气囊结构具有面向掘进后方的封堵面，并且在充气膨胀状态下，所述封堵面的内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。本发明能够保证管片壁后注浆的封堵，不至于漏浆至盾壳甚至前方土舱内。
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公开(公告)号：CN112160443B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010986603.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下侧墙结构混凝土夏季抗裂施工方法。本发明所述抗裂施工方法通过将侧墙结构混凝土划分为8~10m、2~5m依次排布的分段结构，并分段绑扎钢筋网，在2‑5m分段钢筋网内均布设控温水管且所有钢筋网内埋设应力计，在不同分段钢筋网中浇筑掺不同膨胀剂的混凝土，并以控温模板代替传统侧墙结构混凝土模板，通过对钢筋网分段设计、不同膨胀性能的混凝土和控温养护方式调整混凝土内部拉应力，以基于实测应力为依据实现了对侧墙结构混凝土的裂缝控制。本发明的抗裂技术方法对技术操控性要求较高，但抗裂效果较好，尤其对夏季施工时连续浇筑的超长侧墙混凝土抗裂具有较好的指导意义。
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公开(公告)号：CN115929334A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310021765.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 青岛市地铁六号线有限公司 , 廊坊辰兴机械有限公司
Abstract: 本发明涉及TBM盾尾封堵系统及其安装方法、施工方法。TBM盾尾封堵系统包括：耐磨密封板结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形连接固定至TBM盾尾，包括内侧密封板和外侧密封板，密封板具有连接端和封堵端，连接端闭合并连接固定至TBM盾尾，封堵端朝向掘进后方开口，并且内侧密封板抵接管片，外侧密封板抵接围岩；气囊结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形布置在所述内侧密封板与外侧密封板之间，在充气膨胀状态下，气囊结构内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。采用本发明的封堵系统，安装在TBM盾尾，能够对管片与围岩之间产生的间隙进行及时封堵，使得施工过程中能够超前吹填豆砾石，并实现同步灌浆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263390A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210906413.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 山东科技大学
Abstract: 本发明提供了一种地铁暗挖车站地面预锚和洞内成环安全快速建造方法，属于地铁建造技术领域。车站开挖前，使用钻机从地面向下钻孔至车站设计开挖轮廓线以下，而后在孔内置入带套管锚索，在孔内灌满锚固砂浆，完成锚索施工。超前导洞开挖推进一定距离后露出锚索下端，将锚索下端与弧形托梁与纵梁相连，在洞内拱顶处闭合成环，再从地面张拉锚索施加预应力，利用地层宏观稳定结构对拱部潜在不稳定围岩体进行控制。本发明极大提升了隧道拱部围岩稳定性和隧道施工安全性，为采用大分块、大进尺和机械化创造了条件，并且解放了洞内施工力量，解决了暗挖车站安全与效率冲突问题，可推广至各类地层。
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公开(公告)号：CN119740721A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510251814.0
申请日：2025-03-05
Applicant: 青岛地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06T17/00 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06N3/006 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的轨道运维路径优化方法，属于轨道数据处理技术领域，包括：以建筑信息模型为基础，构建轨道设备数字孪生模型，通过全面采集和精细预处理设备的三维坐标、实时状态、历史数据、维护需求等信息，建立运维空间拓扑网络。创新性地运用深度学习技术预测设备运维时间，并结合多目标优化模型，采用改进的遗传算法和粒子群优化算法，从多个维度进行路径方案优化。算法不仅追求运维成本最小化和设备可靠性最大化，还兼顾运维人员工作负载均衡，通过复杂的矩阵运算和智能算法，精准生成最优运维路径方案。本发明解决了现有技术缺乏一种能够根据轨道运维需求，实现运维路径优化的方法的问题。
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公开(公告)号：CN119691875A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510192680.X
申请日：2025-02-21
Applicant: 青岛地铁集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/05 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的轨道交通施工地质勘查剖面生成方法，属于勘测测量技术领域，包括：通过先进的数据采集与智能分析方法，全面提升轨道交通施工地质勘查精确性。在施工现场，通过多种精密仪器采集地质钻孔、地质雷达和物探测试等多维数据，首先建立三维坐标系统。运用深度学习算法对复杂数据进行深入特征提取，精准获取地质分层、岩土参数和地下水位等关键信息。通过构建地质分层模型、岩土参数模型和地下水位模型，实现多源数据的智能融合，生成综合性地质信息模型。将提取的地质剖面数据导入BIM平台，并采用专业的地质信息协同方程组进行严格的精度验证与优化，最终形成高度精准、可靠的轨道交通施工地质勘查剖面。
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公开(公告)号：CN118934033A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411006936.5
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
Inventor： 常勇 , 刘海涛 , 刘泉维 , 高永冬 , 刘远建 , 张超 , 杨绍玉 , 黄成 , 刘林胜 , 孔乐 , 孙军溪 , 姜金言 , 张培元 , 叶守杰 , 辛庆飞 , 杨尚震 , 张秋华 , 张真煌 , 徐方林 , 荆学林 , 鲁棣源 , 李振南 , 李南川 , 张守龙 , 辛泽宇 , 王鹏 , 赵金平 , 赵彦迪 , 李玉龙
Abstract: 本发明公开了隧道施工领域的一种盾构法隧道滑槽可调节式走道板支架及安装方法，包括隧道管片和预埋于两个相邻隧道管片之间的管片预埋槽道，所述管片预埋槽道内部开设有T型安装槽，所述T型安装槽一侧设置有走道板支架主梁，所述走道板支架主梁一端部焊接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。本发明由装配式连接的走道板支架主梁、支架斜撑和管道支架，利用既有管片预埋槽道，通过快速连接组件将走道板支架主梁固定在管片侧壁上，无需在成型隧道管片上重新开孔采用膨胀螺丝或挂钩加固走道板支架，将走道板端部C型槽钢扣入走道板支架主梁上固定，安拆方便快捷，重复使用，安拆支架时，无需对管片造成损害，更加实用。
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公开(公告)号：CN118187891A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410457257.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司 , 青岛地铁集团有限公司西海岸建设分公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及土压盾构技术领域，尤其涉及一种土压盾构实现泥水盾构功能的装置及其使用方法，包括：土压盾构机本体、刀盘和螺旋输送机；所述土压盾构机本体的前进端设有土仓壁，土仓壁的一侧与主驱动连接；主驱动通过刀盘牛腿与刀盘连接；所述刀盘与土仓壁和土压盾构机本体前段合围成土仓；所述螺旋输送机的进料口与土仓的底部连通，螺旋输送机的出料口与改变土仓内部压力的压力调节组件连通，压力调节组件与布置在土仓内的压力传感器电连接。该装置通过对土压盾构工作背压的调整，解决了土压平衡盾构在上软下硬的硬岩地层掘进中地表沉降难以控制的问题，并同时实现了泥水盾构的功能，降低了施工成本。
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