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公开(公告)号：CN119284065A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411409572.5
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 一种水中施工临时作业平台，所述平台可通过改变自身的重力实现在水中的下沉与上浮；所述平台包括：沉浮台座，内部为中空结构，形成介质腔；所述介质腔形成可用于容纳介质的密闭空间；基础板，所述基础板与沉浮台座的顶壁上，贯穿开设有数量和位置对应的若干通孔；若干管道，与通孔的数量相同，分别对应插入通孔设置；每个所述通孔分别与一个管道形成一组介质交换通路，实现密闭介质腔内介质与外部的交换；本发明具有节约施工投入、提高施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN118621794A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410569704.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 本发明提供了一种紧邻地铁隧道长大深基坑信息化施工方法，采用分仓开挖，基坑通过支护墙结合隔离墙进行基坑的分仓开挖，并在内撑、角撑支护结构作用下，将基坑开挖至设计高程，支护墙、隔离墙为咬合桩结合冠梁、腰梁形成的墙体；在前序基坑开挖后，对已开挖基坑进行形变监测；基于不同控制点，分别测出围护结构顶水平位移、深层土体位移、地表沉降、围护结构深层水平位移现场施工监测数据；并且在整个基坑开挖过程中，也相应记录施工数据；通过前序所得施工数据、监测数据，在已建立并经过训练的人工神经网络中，反分析得出贴合现场施工实际的力学参数；分析贴合现场施工实际的土体力学参数，在有限元模型中，对后续基坑开挖进行数值模拟计算。
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公开(公告)号：CN116428665A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310297107.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
IPC: F24F7/00 , F24F11/74 , F24F11/89 , F24F120/10
Abstract: 本发明涉及一种可根据区域人数调整功率的通风系统及其应用方法，该通风系统包括人脸识别器、RFID射频识别器和算法器，所述人脸识别器和所述RFID射频识别器分别设置有通风系统所处的环境区域内并对区域内的人数进行统计，所述算法器连接控制所述通风系统，所述算法器综合所述人脸识别器和所述RFID射频识别器的统计人数控制所述通风系统的工作状态以调整其通风量。
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公开(公告)号：CN119044315A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411107659.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种瓷砖空鼓探测设备，包括：车体；负压风机主体，其贯穿所述车体，用于向所述车体提供压力，以使所述车体吸附在墙面或天花板上；空鼓探测组件，设置在所述车体的底部；信号接收器，设置在所述车体上，分别与所述车体和所述空鼓探测组件连接，用于接收第一控制信号和第二控制信号；所述车体根据接收到的所述第二控制信号移动，以带动所述空鼓探测组件移动至对应的待测位置；所述空鼓探测组件用于根据所述第一控制信号对所述待测位置的瓷砖进行探测。本发明提供的一种瓷砖空鼓探测设备对于高处瓷砖的空鼓检测有非常明显的优势，能够有效地减少人力物力的消耗浪费，显著节约施工的整体成本，大幅提高空鼓检测效率。
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公开(公告)号：CN118407446A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410569700.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑疏干井降水施工方法，包括如下步骤：在待施工基坑的内侧，施工多个疏干井；开挖基坑；加工防水钢套管、外止水环和内止水环，并将外止水环焊接于所述防水钢套管的外周，将内止水环焊接于防水钢套管内周；S4、将疏干井壁踢凿至垫层标高以下，再将安装有内、外止水环的防水钢套管放置在井壁上，用油膏塞缝，并用砂浆固定；随后，将钢套管预埋于砼垫层中，将降水泵穿过防水刚套管进行降水。本发明的优点在于：(1)在基坑内均匀布置多个疏干井，实现基坑内迅速降水，缩短抽水周期；(2)将安装有内、外止水环的防水钢套管放置在井壁上，用油膏塞缝，并用砂浆固定，有效保护结构底板，使其不受水的影响，提高施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118009247A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410231746.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 本发明公开了一种高粘度油脂输送装置及其方法，包括：放置架，包括用于放置油脂桶的加固底座和设置在所述加固底座上的油脂泵架；挤压机构，设置在所述油脂泵架上，用于对油脂桶内的油脂进行挤压；泵送机构，与所述挤压机构连通，用于接收经所述挤压机构挤出的油脂；盾尾油脂搅拌罐，与所述泵送机构连接，用于接收经所述泵送机构输送的油脂。本装置在应用过程中，通过设置挤压机构，能够保证油脂桶内的密封，从而便于配合挤压泵，将油脂桶内的油脂泵入盾尾油脂搅拌罐内，能够实现对常温下高粘度，低流动性等油脂类的泵送上料，在使用过程中，减少人力物力的投入，节省了成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116357806A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310296192.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 本发明涉及一种线性工程自动化管道安装方法，在盾构管片的内侧铺设临时轨道，在临时轨道上架设管道支架安装系统和管道运输就位系统，管道支架安装系统具有若干可拆卸头机械臂，驱动若干可拆卸头机械臂工作，使若干可拆卸头机械臂分别逐次完成管道支架的各安装工序从而将管道支架以线性设计位置为定位固定安装在盾构管片的内壁上；管道运输就位系统具有若干管道运输机械臂，驱动若干管道运输机械臂工作，使若干管道运输机械臂将管道以安装完成的管道支架为定位就位安装在管道支架上。本发明的优点是：实现盾构管片内线性工程管道支架的自动化安装以及管道的自动化运输及就位，摆脱了对于人工的依赖，降低人工成本。
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公开(公告)号：CN116182772A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310290196.1
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明涉及一种对拉弹簧式盾尾间隙自动测量装置及其测量方法，包括接触弹簧、密封盖板、刚性拉线、测量弹簧和拉力传感器，所述接触弹簧的一端嵌入盾尾的盾壳壳体内，另一端与所述密封盖板连接，所述刚性拉线的一端与所述密封盖板连接，另一端与所述测量弹簧连接，所述测量弹簧的另一端与所述拉力传感器连接。本发明的优点是：解决人工测量盾尾间隙施工风险高、效率低下、测量精度难以保障的前提下，有效处理了常见盾尾间隙测量装置测量精度较低、易受破坏、安装不便、智能化程度低、测量量程小等问题。
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公开(公告)号：CN118187891A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410457257.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司 , 青岛地铁集团有限公司西海岸建设分公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及土压盾构技术领域，尤其涉及一种土压盾构实现泥水盾构功能的装置及其使用方法，包括：土压盾构机本体、刀盘和螺旋输送机；所述土压盾构机本体的前进端设有土仓壁，土仓壁的一侧与主驱动连接；主驱动通过刀盘牛腿与刀盘连接；所述刀盘与土仓壁和土压盾构机本体前段合围成土仓；所述螺旋输送机的进料口与土仓的底部连通，螺旋输送机的出料口与改变土仓内部压力的压力调节组件连通，压力调节组件与布置在土仓内的压力传感器电连接。该装置通过对土压盾构工作背压的调整，解决了土压平衡盾构在上软下硬的硬岩地层掘进中地表沉降难以控制的问题，并同时实现了泥水盾构的功能，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119347239A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411409567.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机盾体自动焊接装置及焊接方法，包含：链条式轨道，其固定于盾构机盾体外表面，且与焊缝平行；焊接车，位于链条式轨道上，并可沿该轨道移动；所述焊接车包含：车身；多个动力轮，安装于车身上，转动该动力轮带动车身沿着链条式轨道移动；电磁固定器，设置于车身下部，通电后实现车身与盾构机盾体外壳之间的磁吸；切割机械臂，其一端固定于车身前进侧的上部，另一端设有切割机，可在需焊接的盾体间的焊缝上切割出切口；焊接机械臂，其一端固定于车身与切割机械臂相对侧的上部，另一端设有焊机，可对切口进行焊接。本发明可解决现有盾构机组装过程中焊接难度大、质量不稳定、焊接效率低下等问题。
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