公开(公告)号：CN118934033A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411006936.5

申请日：2024-07-25

申请人： 中铁一局集团第五工程有限公司 ,  中铁一局集团有限公司 ,  青岛地铁集团有限公司 ,  中铁发展投资有限公司

发明人： 常勇 ,  刘海涛 ,  刘泉维 ,  高永冬 ,  刘远建 ,  张超 ,  杨绍玉 ,  黄成 ,  刘林胜 ,  孔乐 ,  孙军溪 ,  姜金言 ,  张培元 ,  叶守杰 ,  辛庆飞 ,  杨尚震 ,  张秋华 ,  张真煌 ,  徐方林 ,  荆学林 ,  鲁棣源 ,  李振南 ,  李南川 ,  张守龙 ,  辛泽宇 ,  王鹏 ,  赵金平 ,  赵彦迪 ,  李玉龙

IPC分类号： E21F17/00 ,  E21D9/14 ,  E21D9/06

摘要： 本发明公开了隧道施工领域的一种盾构法隧道滑槽可调节式走道板支架及安装方法，包括隧道管片和预埋于两个相邻隧道管片之间的管片预埋槽道，所述管片预埋槽道内部开设有T型安装槽，所述T型安装槽一侧设置有走道板支架主梁，所述走道板支架主梁一端部焊接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。本发明由装配式连接的走道板支架主梁、支架斜撑和管道支架，利用既有管片预埋槽道，通过快速连接组件将走道板支架主梁固定在管片侧壁上，无需在成型隧道管片上重新开孔采用膨胀螺丝或挂钩加固走道板支架，将走道板端部C型槽钢扣入走道板支架主梁上固定，安拆方便快捷，重复使用，安拆支架时，无需对管片造成损害，更加实用。

公开(公告)号：CN217078854U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202122726650.2

申请日：2021-11-09

申请人： 青岛地铁集团有限公司第一建设分公司

发明人： 马全武 ,  杨绍玉 ,  纪文婷

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/16 ,  E21D9/14

摘要： 一种城市轨道交通车站出入口横通道顶管施工接口构造，以有效降低对既有道路交通和既有市政管线的影响，克服顶管施工完毕在车站内部接收的难题。包括设置在车站侧墙与顶管通道接口处的先浇环梁和后浇环梁，以及在车站中板、车站顶板对应顶管通道处分别设置的中板预留孔和顶板预留孔；所述先浇环梁与车站侧墙一同浇筑，先浇环梁梁内侧与顶管机械开挖外边平齐；所述后浇环梁在顶管通道施工完毕将顶管机械起吊后浇筑，位于先浇环梁内侧，其梁内侧边与顶管通道结构底板地坪平齐；所述先浇环梁和后浇环梁间形成可靠受力整体。