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公开(公告)号：CN112879047A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110225180.3
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中国石油大学(华东) , 北京交通大学
摘要： 本发明适用于隧道二次衬砌质量检测方法技术领域，提供了一种隧道二衬拱顶混凝土浇筑脱空智能化综合判定方法，本发明提供的隧道二次衬砌混凝土浇筑脱空智能化综合判定方法可在二次衬砌混凝土的浇筑过程中进行实时判断，从而有效指导现场施工，杜绝二次返工，提升工效。
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公开(公告)号：CN109505402A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910028330.4
申请日：2019-01-11
申请人： 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中国石油大学(华东) , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多层桁架片的满堂支撑体系及施工方法，包括承台、桁架片、螺栓支撑顶升平台，在承台上预留础板位置和螺栓杆，首层桁架片通过础板与承台牢固连接，其它层桁架片均与其下层桁架片正交布置，通过角撑和螺栓牢固连接，在顶层桁架片上安装螺栓支撑顶升平台。本发明中的各结构件均能做到规格化和组件化,使零部件数目显著减少,搭建容易,高度可调，避免了常规钢管落地式脚手架材料的大量投入,同时也减轻了作业人员劳动强度，可从根本上解决许多大跨度桥梁等混凝土现浇工程中支模费时费力的问题，而且该体系具有受力合理、安全系数高、结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
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公开(公告)号：CN118793448A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411278549.7
申请日：2024-09-12
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请涉及一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，在既有车站的受限空间对盾构机进行接收，包括以下步骤：对盾构接收端的地层进行加固；在既有车站施作混凝土箱涵，将洞门完全覆盖，并对混凝土箱涵支撑；逆作法分步凿除洞门，伴随分步凿除对混凝土箱涵回灌砂浆，直至洞门完全凿除并填满整个混凝土箱涵；盾构机进入加固区之前调整盾构机的姿态，进入加固区后逐渐减小盾构机的推力并降低推进速度，使盾构机完全进入混凝土箱涵；对盾尾多环管片二次注浆封堵并施作止水环箍，确认无渗漏风险且后拆除混凝土箱涵；封堵洞门与管片之间的间隙，盾构机盾尾脱离洞门且与最后管片分离后停机，完成盾构机的到达接收。
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公开(公告)号：CN115355778B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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公开(公告)号：CN112855218A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110225219.1
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明适用于隧道衬砌加工检测技术领域，提供了一种隧道二次衬砌混凝土灌注智能化监测系统，包括：智能监测模块，用于监测隧道二次衬砌混凝土灌注过程中的灌注参数；台车数据控制中心，与所述智能监测模块连接，接收所述灌注参数数据并对这些数据进行分析处理；灌注控制模块，与所述台车数据控制中心连接，通过所述台车数据控制中心对所述灌注参数数据分析的结果判断混凝土灌注饱满度，确定混凝土停止灌注时间，指导所述灌注控制模块。本发明提供的隧道二次衬砌混凝土灌注智能化监测系统可对二次衬砌混凝土的浇筑过程进行实时监控，从而有效指导现场施工，杜绝二次返工，极大提升工效。
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公开(公告)号：CN114810143B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210336403.8
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 大连理工大学
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，包括复合挡板、U形支撑板、升降螺杆、稳定座、一号螺旋套管和二号螺旋套管；所述U形支撑板的顶面销接有复合挡板，所述复合挡板的中部开设有多个观察窗，所述复合挡板的顶部底面固接有多个稳定座，所述稳定座的中部螺纹安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底面与U形支撑板的底面滑动配合，所述稳定座的中部顶面设置有一号螺旋套管，所述稳定座的中部底面设置有二号螺旋套管；通过设置的一号螺旋套管与二号螺旋套管将升降螺杆包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆的表面影响升降螺杆的转动，提高了工作人员拆卸效率，提高了工作人员的施工进度。
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公开(公告)号：CN112780307A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110011315.6
申请日：2021-01-06
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道拱顶带模注浆装置，包括注浆机、注浆管和浇筑模板，注浆管上设置可转动的第一连杆和第二连杆；本发明还提供了一种如上所述的隧道拱顶带模注浆装置的施工方法，通过多级伸缩杆控制第一连杆和第二连杆的夹角，注浆过程中，驱动电机带动第一连杆和第二连杆周向转动，将注浆管上端开口处排出的混凝土向四周排开，避免混凝土在注浆管正下方产生淤积，第一连杆和第二连杆周向转动时，弹性拉索上的配重球也同步周向运动，可以加速对混凝土的摊开效果；通过控制多级伸缩杆的伸缩以及驱动电机的转速，可以调节第一连杆和第二连杆运动时的夹角和转速，从而改变配重球运动时的离心力，实现动态的推料效果。
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公开(公告)号：CN115855663A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211461377.8
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提出了一种适用于岩溶隧道衬砌监测的模型试验系统及方法，所述系统包括模型箱体部分、水压力加载部分、测试系统；模型箱体部分内部设置有的围岩和设置在围岩内侧的隧道衬砌结构；所述围岩为存在充填型溶腔或管道型溶腔；水压力加载部分设置在模型箱体部分的顶端，用于对围岩和隧道衬砌结构施加不同的水压力，以模拟实际地质环境；测试系统设置在模型箱体部分的内部，用于对隧道衬砌结构水压及变形进行监测。本发明研究在不同水压作用下衬砌背后水压力的分布规律和衬砌内力变化规律，对实际中的岩溶隧道衬砌构建具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN115408752A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211007492.8
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种隧道揭煤安全岩墙临界厚度计算方法及系统包括：构建岩墙模型；基于极限平衡理论，根据掌子面前方应力分布特征和极限平衡区宽度的影响因素得到所述极限平衡区宽度的计算公式；基于所述计算公式，根据煤层参数确定所述极限平衡区宽度的数值。基于瓦斯压力和爆破扰动，根据极限平衡区宽度的数值确定揭煤爆破预留岩墙的厚度。本发明通过构建岩墙模型，基于极限平衡理论，据掌子面前方应力分布特征和极限平衡区宽度的影响因素得到所述极限平衡区宽度的计算公式，确定了综合因素影响的临界岩墙厚度计算公式，并通过数值模拟合理预留岩墙厚度，实现了安全揭煤。
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公开(公告)号：CN115263373A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210887600.9
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种瓦斯赋存岩段隧道支护结构；通过设置立座、护拱、挡杆和折叠挡板；通过护拱对隧道的顶面进行支撑，降低了隧道因震动发生坍塌的概率；通过挡杆组成的拦截网，阻挡因震动而掉落的大块的碎石，降低了因碎石掉落造成施工人员受伤的概率；通过设置的折叠挡板，对隧道顶部掉落的灰尘进行阻挡，降低了因掉落的灰尘影响施工人员的正常工作；从而不仅提高了支护强度，又降低了人力物力的投入，极大地提高了隧道施工的效率和进度。
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