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公开(公告)号：CN107725059B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710888823.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超短始发空间条件下的微型盾构机主机分体始发施工方法，包括以下步骤：S1：始发井结构及洞门凿除施工；S2：始发托架、临时推进系统安装；S3、始发密封装置安装；S4、刀盘及前盾安装调试；S5、盾构掘进；S6、中盾安装及调试；S7、盾构掘进；S8、尾盾安装调试；S9、临时推进系统拆除；S10、负环管片拼装及盾构掘进；S11、正环管片拼装及盾构掘进；S12、配套台车安装及调试；S13、盾构正常掘进。该施工方法具有始发井空间小、节约用地及建设投资、安全风险低、质量可靠、施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107725059A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710888823.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D9/0621 , E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超短始发空间条件下的微型盾构机主机分体始发施工方法，包括以下步骤：S1：始发井结构及洞门凿除施工；S2：始发托架、临时推进系统安装；S3、始发密封装置安装；S4、刀盘及前盾安装调试；S5、盾构掘进；S6、中盾安装及调试；S7、盾构掘进；S8、尾盾安装调试；S9、临时推进系统拆除；S10、负环管片拼装及盾构掘进；S11、正环管片拼装及盾构掘进；S12、配套台车安装及调试；S13、盾构正常掘进。该施工方法具有始发井空间小、节约用地及建设投资、安全风险低、质量可靠、施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN102418531B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110417724.2
申请日：2011-12-14
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种盾构直接截除立交桥群桩掘进施工方法，解决现有盾构隧道掘进进行传统桥桩托换时存在巨大风险、技术要求高、工期长、成本高等问题；先进行风险评估后，进行阀板和注浆联合进行群桩桩基托换，盾构截除桥桩前进行盾构优化改造；盾构掘进截桩前盾构开始减速，截桩时动态调整扭矩，截桩后低转速掘进，盾构通过后进行地面跟踪注浆，洞内采用雷达探测后及时补注浆。具有工艺简单、施工工期短、成本低、风险可控等优点，取得了良好的经济效益和社会效益，适用范围广。
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公开(公告)号：CN102345461B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110207111.6
申请日：2011-07-23
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体为一种长距离铁路隧道后续工程与盾构掘进平行施工的方法，解决了现有铁路盾构隧道掘进中与二衬、隧道底纵梁、电缆沟槽、联络通道等后续工程不能平行施工、工期长、成本高等技术难题，包括盾构隧道掘进时进行盾构后配套与施工运输电瓶车轨道优化以及盾构施工各种管路延伸；同时进行隧道底纵梁施工、软岩段二衬施工，在隧底和二衬均不浇筑时进行沟槽施工，换刀时拆除轨枕后在隧底铺设轨道进入下一循环，可同时进行联络通道施工、嵌缝施工和接触网滑槽施工，具有工艺简单、施工工期短、施工成本低、推广前景好等优点，经过实践验证，取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN102242633B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110207095.0
申请日：2011-07-23
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种超大直径盾构掘进在高水压条件下更换盾尾刷的方法，解决现有盾构隧道掘进中在高水压条件下进行盾尾刷更换时存在巨大风险、技术要求高、优化原盾尾刷结构缺陷、工期长、成本高等问题，包括盾尾刷更换前准备工作；高压地下水封堵，先同步注入膨润土泥浆，再在盾尾注入聚氨脂，最后管片背后注入水泥水玻璃双液浆；盾尾刷更换，拆除封顶块，拆除相邻块后开始切除损坏盾尾刷，优化原设计盾尾刷结构后焊接新的盾尾刷，支撑倒换进行剩余盾尾刷更换，最后一块管片处盾尾刷更换，完成封顶块管片拼装。具有工艺简单、施工工期短、成本低、风险可控等优点，取得了良好的经济效益和社会效益，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103032071A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210523129.1
申请日：2012-12-09
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种孤石群明挖暗埋突变空间盾构接收前移施工方法，解决现有施工时，采用传统方法均无法进行盾构正常接收和前移到车站吊出的问题，包括孤石群明挖暗埋段开挖；把接收井回填施做大坡度曲面与明挖暗埋段形成过渡曲面，进行大坡度曲面盾构接收和前移；明挖暗埋段盾构整机前移，在大坡度曲面上铺设后配套过渡轨排及过渡导轨，采用可移动式反力装置及盾构机自身油缸使盾构整机前移动，边前移边在明挖暗埋段分别铺设盾体前移导轨和后配套前移导轨；实现了盾构顺利完成区间掘进任务，开创了曲面盾构接收工艺，革新了盾构后配套不需要轨排就能整机前移技术，具有工艺简单、施工成本低、施工方法灵活等优点。
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公开(公告)号：CN102418531A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110417724.2
申请日：2011-12-14
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种盾构直接截除立交桥群桩掘进施工方法，解决现有盾构隧道掘进进行传统桥桩托换时存在巨大风险、技术要求高、工期长、成本高等问题；先进行风险评估后，进行阀板和注浆联合进行群桩桩基托换，盾构截除桥桩前进行盾构优化改造；盾构掘进截桩前盾构开始减速，截桩时动态调整扭矩，截桩后低转速掘进，盾构通过后进行地面跟踪注浆，洞内采用雷达探测后及时补注浆。具有工艺简单、施工工期短、成本低、风险可控等优点，取得了良好的经济效益和社会效益，适用范围广。
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公开(公告)号：CN109826232B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910142103.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种地铁车站的施工方法，包括：S1)在地铁车站的基坑的坑底施作结构板；S2)围绕预设中柱位置搭设满堂脚手架；S3)在预设中柱位置处施作中柱钢筋骨架，贴合基坑的侧墙施作侧墙钢筋骨架；S4)围绕中柱钢筋骨架施作中柱模板形成中柱浇筑腔，围绕侧墙钢筋骨架施作侧墙模板形成侧墙浇筑腔；S5)向中柱浇筑腔和侧墙浇筑腔内浇筑混凝土；S6)拆除中柱模板和侧墙模板；S7)在相对的侧墙墙面给定高度位置之间施作多根主龙骨、多根次龙骨和多块基层模板；S8)在基层模板上施作结构板，完成地铁车站该层的施工；S9)重复执行步骤S2)至S8)，直到完成地铁车站预定层数的施工。本发明提供的施工方法，节省了施工时间，提高了施工效率和施工安全。
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公开(公告)号：CN109826232A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910142103.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种地铁车站的施工方法，包括：S1)在地铁车站的基坑的坑底施作结构板；S2)围绕预设中柱位置搭设满堂脚手架；S3)在预设中柱位置处施作中柱钢筋骨架，贴合基坑的侧墙施作侧墙钢筋骨架；S4)围绕中柱钢筋骨架施作中柱模板形成中柱浇筑腔，围绕侧墙钢筋骨架施作侧墙模板形成侧墙浇筑腔；S5)向中柱浇筑腔和侧墙浇筑腔内浇筑混凝土；S6)拆除中柱模板和侧墙模板；S7)在相对的侧墙墙面给定高度位置之间施作多根主龙骨、多根次龙骨和多块基层模板；S8)在基层模板上施作结构板，完成地铁车站该层的施工；S9)重复执行步骤S2)至S8)，直到完成地铁车站预定层数的施工。本发明提供的施工方法，节省了施工时间，提高了施工效率和施工安全。
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公开(公告)号：CN109680690A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811388822.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种低净空条件下地下连续墙钢筋笼分节吊装施工方法，包括以下步骤：S1)构筑所述地下连续墙的两侧导墙，沿所述导墙之间的中心线采用成槽机挖土形成连续墙槽坑；S2)制作用于放入所述连续墙槽坑中的钢筋笼，按照安全吊装高度设置所述钢筋笼的分节点，并将所述钢筋笼拆分成多个钢筋笼小节；S3)在低净空要求的高度范围内，安装一台龙门吊车；S4)使用履带吊车将各个钢筋笼小节依次平移至所述龙门吊车位置处；S5)使用所述龙门吊车从拆分后的笼底首节钢筋笼小节开始，将各个钢筋笼小节依次吊入所述连续墙槽坑中，并将相邻的钢筋笼小节进行对接。在保证了施工工期、质量和安全的前提下，节约了施工的成本。
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