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公开(公告)号：CN108756906A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810797821.0
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0621 , E21D9/0607 , E21D11/08 , E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于辅助盾构机步进的斜楔撑靴装置，包括：代管片环；设于代管片环后方的撑靴机构，包括传力架、伸缩部件和撑靴板，一个撑靴板与另一个撑靴板相对设于斜楔撑靴装置的中心线的两侧，伸缩部件的一端连接于传力架且另一端连接于撑靴板，撑靴板与传力架之间设有相配合的楔形结构，在伸缩部件伸缩运动的带动下，传力架的前后运动能够在楔形结构的限位下转换为撑靴板靠近或远离中心线的运动；连接于代管片环与撑靴机构之间的连接件。此装置可在无需拼装管片的施工环境下使盾构机掘进，可降低施工成本并提高掘进速度。本发明还公开了一种包括上述斜楔撑靴装置的盾构机，其使用可以使施工成本得到降低且掘进速度得以提高。
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公开(公告)号：CN108643927A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810247204.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 岩土科技股份有限公司
Inventor： 潘金龙
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06 , E21D9/0621
Abstract: 本发明涉及一种土体穿梭机，包括：操作仓，内部具有维修人员操作空间、生活空间和控制空间；前端盾构和后端盾构，分别设置于操作仓的两端位置；螺旋推进筒，设置于操作仓外部，可正转或者反转。能够将维修人员、补给及维修设备送入地下，并在土体中穿梭移动到需要维修的位置，并提供一种操作空间来对地下管线进行维修。
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公开(公告)号：CN107725059A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710888823.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D9/0621 , E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超短始发空间条件下的微型盾构机主机分体始发施工方法，包括以下步骤：S1：始发井结构及洞门凿除施工；S2：始发托架、临时推进系统安装；S3、始发密封装置安装；S4、刀盘及前盾安装调试；S5、盾构掘进；S6、中盾安装及调试；S7、盾构掘进；S8、尾盾安装调试；S9、临时推进系统拆除；S10、负环管片拼装及盾构掘进；S11、正环管片拼装及盾构掘进；S12、配套台车安装及调试；S13、盾构正常掘进。该施工方法具有始发井空间小、节约用地及建设投资、安全风险低、质量可靠、施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107676332A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711076889.1
申请日：2017-11-06
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
CPC classification number: F15B15/14 , E21D9/0621 , F15B15/1423 , F15B2215/30
Abstract: 本发明提出了一种新型油缸偏心结构，用以解决现有技术中将常规非偏心油缸更改为偏心油缸需要更改油缸缸杆的问题，包括推进油缸，推进油缸包括推进油缸缸体和推进油缸缸杆，推进油缸缸杆连接有撑靴，推进油缸缸杆和撑靴之间设置有偏心球头；本发明在不改变原有非偏心油缸结构的基础上，通过增加部件将其转变为偏心油缸，为实际施工提供了积极有效的解决方案，大大提高了工作效率，有效降低了企业生产成本。
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公开(公告)号：CN107339110A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710575228.7
申请日：2017-07-14
Applicant: 华东交通大学
CPC classification number: E21D9/087 , E21D9/0621
Abstract: 一种带双六足推进器和双三足支撑器的全自动TBM掘进装置，是由支承环（2）、主推进器（3）、主支撑器（4）、副推进器（5）与副支撑器（6）依次串联而成的混联式装置。其拓扑结构将随主支撑器与副支撑器的加载或卸载状态而改变。所述的双六足推进器能交替完成推进工作，可实现全自动连续掘进作业。双三足支撑器能并行工作，可使其均载或按给定比例承载，能在垂直隧道掘进作业中换步。本发明掘进装置可工作于单环掘进、双连环掘进、三连环掘进、全自动连续掘进等数种不同工作模式，以适应不同的掘进面和支撑面的工况条件。本发明适用于TBM隧道掘进、矿产采掘或管道作业，尤其是适合于掘进面与支撑面复杂多变的隧道或垂直隧道的掘进作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107152288A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710503066.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0873 , E21D9/0621 , E21D9/0642 , E21D9/093 , E21D11/00 , E21D11/38
Abstract: 本发明公开一种矩形曲线管幕掘进机，包括盾体、设置在盾体前部的刀盘和驱动系统、设置在盾体后部的矩形钢管节和顶推系统、以及设置在盾体和矩形钢管节内的内部出渣系统，所述盾体和矩形钢管节的横截面均为矩形，且该矩形钢管节与盾体的尾盾后端固定连接，所述盾体轴线和矩形钢管接轴线均为与曲线管幕曲率相等的曲线。本发明设计合理，采用曲线顶进，能够形成压力拱，保证土体的稳定性，满足更大空间开挖的需求；相较于传统管幕顶进方案，本发明采用了结构止水密封方式，简单经济；具备油缸纠偏与注浆辅助纠偏的多功能纠偏系统，有效控制姿态；提供一种新型的推进系统，该系统能够适应曲线顶管的调整要求，保证施工精准高效进行。
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公开(公告)号：CN106522967A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611243797.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 四川锦绣山河交通工程有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0621 , E21D9/0607
Abstract: 本发明提供一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置，包括中盾体(1)、推进油缸(2)、尾盾体活动连接，推进油缸(2)与中盾体(1)固定连接，在推进油缸(2)动作输出端固定安装单油缸撑靴(5)，自动回正机构(4)与尾盾体(3)固定连接，且在推进油缸(2)收缩过程中，由自动回正机构(4)对单油缸撑靴(5)进行导向并使单油缸撑靴(5)回正。在盾构掘进中，自动回正机构作用于单油缸撑靴，单油缸撑靴直接支撑在管片端面上，其不会对尾盾体产生摩擦。本发明既不增加单油缸撑靴结构，又能使单油缸撑靴自动回正，具有结构简单、便于操作、易于实施等突出优点。(3)和自动回正机构(4)，中盾体(1)与尾盾体(3)
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公开(公告)号：CN106285706A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610785433.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08 , E21D9/0621
Abstract: 本发明涉及一种隧道掘进机，其适于开挖直径为6.0m到7.6m的隧道。隧道掘进机包括：驱动刀盘的主驱动机构，主驱动机构包括多个驱动力源组件，由多个驱动力源组件驱动的传动机构，以及与传动机构相连的刀盘，周向地包围在主驱动机构周围的护盾，护盾的外壳能适应待开挖的隧道的直径而改变尺寸。当待开挖的隧道直径在6.0m到7.6m之间时，仅需要改变本发明的隧道掘进机的部分结构，而无需整体改变，这可实现主要零部件的通用性，并且极大地缩短了设计制造周期和生产费用。
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公开(公告)号：CN106223970A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610785067.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08 , E21D9/0621
Abstract: 本发明涉及一种隧道掘进机，其适于开挖直径为5.1m到5.9m的隧道。隧道掘进机包括：驱动刀盘的主驱动机构，主驱动机构包括多个驱动力源组件，由多个驱动力源组件驱动的传动机构，以及与传动机构相连的刀盘，周向地包围在主驱动机构周围的护盾，护盾的外壳能适应待开挖的隧道的直径而改变尺寸。当待开挖的隧道直径在5.1m到5.9m之间时，仅需要改变本发明的隧道掘进机的部分结构，而无需整体改变，这可实现主要零部件的通用性，并且极大地缩短了设计制造周期和生产费用。
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公开(公告)号：CN106121671A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610712119.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 中铁隧道股份有限公司
CPC classification number: E21D9/122 , E21D9/0621
Abstract: 一种盾构/TBM盾体快速过站的步进平台，包括盾体、液压系统和电气系统，盾体的底部两侧焊接有若干限位块和举升架，所述举升架通过油缸销与回拉油缸和举升油缸连接，盾体底部设有平底滑动架，所述平底滑动架的底部设有定位导向轮，平底滑动架上设有顶推油缸，所述顶推油缸的一端设有顶推油缸卡块，所述顶推油缸卡块通过螺栓固定在后座上所述后座的底部设有定位导向轮，本发明提高盾构步进的速度，减少了盾构步进所需的人力，本发明采用全液压换位步进,实现了盾构步进的自动化作业，提高了盾构步进的安全性。
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