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公开(公告)号：CN108518232A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810318611.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十七局集团第四工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明具体涉及一种对应不同岩爆烈度等级的单线铁路隧道防岩爆支护方法；分别针对轻微岩爆、中等岩爆和强烈岩爆下单线铁路隧道采用不同的支护方法，轻微岩爆段采用岩面喷洒高压水、初喷混凝土、设置砂浆锚杆和钢筋网支护；中等岩爆段采用岩面喷洒高压水、初喷钢纤维混凝土、设置涨壳式预应力中空锚杆和钢筋网支护；强烈岩爆采用设置超前预应力释放孔和超前锚杆、注入高压水、初喷钢纤维混凝土、架设钢拱架、设置涨壳式预应力中空锚杆和钢筋网支护；根据爆坑深度处理爆坑；本发明根据不同的岩爆烈度等级，系统的提出了针对单线铁路隧道防岩爆的支护方法，层次分明且实际操作性强，能够有效的保障单线铁路隧道岩爆条件下施工的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN111472828A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910853235.8
申请日：2019-09-10
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 西藏铁路建设有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种高地温隧道通风降温装置及超前降温方法，属于隧道施工技术领域。该高地温隧道通风降温装置，包括通风组件和第一制冷组件。在使用时，风机将隧道外的相对低温的空气通入第一通风管内并排入隧道内，以此提高隧道内的通风量，降低施工人员闷热感，改善工作环境。将多个第一制冷袋设置在连接套的表面，连接套套设在第一通风管本的外壁。制冷袋在低温环境下成为固态，将其套设在第一通风管的外壁，能够为进入第一通风管的空气降温，可以在一定程度上避免空气进入隧道内传播过程形成已形成热空气提高降温效果。
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公开(公告)号：CN103206221B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310106853.9
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 大跨度重荷载推力拱式明洞结构，以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载，而且可有效降低工程成本。它包括：左侧边墙（11）、右侧边墙（12），片石混凝土结构；底板（20），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）固结；拱圈（30），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）顶部固结。
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公开(公告)号：CN103821533A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410086468.7
申请日：2014-03-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 端墙式隧道洞门整体抗倾覆设计方法，以提高隧道洞门稳定性安全系数，使设计准确可靠，并有效节省端墙混凝土圬工用量，有效降低工程成本。该方法包括以下步骤：（1）确定基本计算数据，包括地层特征参数、建筑材料参数和稳定性参数K0；（2）确定洞门各部尺寸；（3）对整个墙体和与其接触的墙背土体划分单元网格，划分出若干墙体单元、墙背土体单元；（4）端墙土压力分布计算;（5）倾覆合力矩计算；（6）稳定合力矩计算;（7）抗倾覆验算。
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公开(公告)号：CN112761161B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202110012399.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构，其上半部为明挖的边坡，边坡上打入若干边坡锚杆；下半部从边坡的坡脚位置向内依次设置旋喷桩和钻孔灌注桩形成围护桩，围护桩内侧为基坑，基坑底部为基地旋喷桩，基地旋喷桩上为基地混凝土，基坑内为隧道衬砌，隧道衬砌上回填。本发明的深基坑开挖组合支护结构设计更加合理、成本更低，施工更加安全、高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026057A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811138020.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/003 , E21D11/12 , E21D11/38
Abstract: 本发明的公开了一种适用于风积沙地层的隧道组合支护结构，该结构能充分利用风积沙的工程特性，基础设置桩基，当地下水上升时，其作为抗拔桩，将隧道的组合衬砌结构当作置于桩基上的梁，使隧道纵向上类似于连续箱梁，以减少不均匀沉降；同时将超前水平旋喷桩视为衬砌结构的一部分，考虑其支护能力；利用强大的预支护结构（超前水平旋喷桩）+初支+二衬，形成组合衬砌，以保证施工运营安全，也可适当减薄初期支护和二衬，减少工程造价。
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公开(公告)号：CN104500089A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410798662.8
申请日：2014-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 琚国全 , 熊祥雪 , 赵万强 , 马青 , 谭永杰 , 曹彧 , 何昌国 , 郑宗溪 , 郑长青 , 吴林 , 凌燕婷 , 匡亮 , 袁伟 , 孙其清 , 肖辉 , 岳建楠 , 唐思聪
IPC: E21D9/14
CPC classification number: E21D9/14
Abstract: 大跨度棚洞结构，以使棚洞结构跨度更大和承受更大的冲击荷载，并有效地降低棚洞工程造价。包括横向间隔设置的立柱及柱下基础，以及采用钢筋混凝土结构的纵梁、T梁，纵梁固结于同侧立柱顶端，T梁设置于两侧纵梁上。所述T梁内在其受拉区布设有横向间隔、纵向间隔的预应力构件，且通过预应力构件对T梁施加预应力。
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公开(公告)号：CN103206221A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310106853.9
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 大跨度重荷载推力拱式明洞结构，以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载，而且可有效降低工程成本。它包括：左侧边墙（11）、右侧边墙（12），片石混凝土结构；底板（20），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）固结；拱圈（30），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）顶部固结。
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公开(公告)号：CN103147771A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310095523.4
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 高杨 , 朱颖 , 杨雄 , 赵万强 , 郑宗溪 , 陈赤坤 , 谭永杰 , 王建磊 , 何昌国 , 陶伟明 , 匡亮 , 琚国全 , 袁伟 , 周路军 , 陈勇 , 凌燕婷 , 薛强
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种大跨度高回填明洞结构，在保证结构受力安全前提下，减少混凝土衬砌结构厚度，并满足其结构安全性和耐久性要求。它包括：左边墙（11）和右边墙（12），分别浇筑于明洞断面横向侧；底板（13），浇筑于左边墙（11）、右边墙（12）下端之间；桁架式拱顶（20），钢筋混凝土结构，设置在左边墙（11）、右边墙（12）的上端且与之固结为一体。
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公开(公告)号：CN112761161A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110012399.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构，其上半部为明挖的边坡，边坡上打入若干边坡锚杆；下半部从边坡的坡脚位置向内依次设置旋喷桩和钻孔灌注桩形成围护桩，围护桩内侧为基坑，基坑底部为基地旋喷桩，基地旋喷桩上为基地混凝土，基坑内为隧道衬砌，隧道衬砌上回填。本发明的深基坑开挖组合支护结构设计更加合理、成本更低，施工更加安全、高效。
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