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公开(公告)号：CN111472828A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910853235.8
申请日：2019-09-10
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 西藏铁路建设有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种高地温隧道通风降温装置及超前降温方法，属于隧道施工技术领域。该高地温隧道通风降温装置，包括通风组件和第一制冷组件。在使用时，风机将隧道外的相对低温的空气通入第一通风管内并排入隧道内，以此提高隧道内的通风量，降低施工人员闷热感，改善工作环境。将多个第一制冷袋设置在连接套的表面，连接套套设在第一通风管本的外壁。制冷袋在低温环境下成为固态，将其套设在第一通风管的外壁，能够为进入第一通风管的空气降温，可以在一定程度上避免空气进入隧道内传播过程形成已形成热空气提高降温效果。
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公开(公告)号：CN109443595A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811364133.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道调温圈的原位测试装置及其原位测试方法，该方法包括如下步骤：对围岩进行钻进以形成预设深度和预设孔径的钻孔；清除钻孔内的破碎岩块，并疏导钻孔内高岩温水；将温度传感器安装于探测杆，且将探测杆伸入钻孔内；向钻孔内安装注浆管和排气管后密封钻孔孔口；向注浆管内注浆，待浆液填满钻孔、注浆管以及排气管停止注浆；获取温度传感器的初始读数，待爆破完成后采集温度传感器数据。本发明提供的方法能够反映真实情况的围岩温度，能够准确地获取围岩调温圈的范围及其变化规律，对于通风设计中热量的计算以及衬砌结构安全性研究中荷载的计算能提供较好数据支撑。
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公开(公告)号：CN209181933U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821887746.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道调温圈的原位测试装置及测试系统，属于隧道领域。其包括固定组件、注浆管、排气管、探测杆以及温度传感器。其中，固定组件包括固定件，固定件开设有注浆孔、排气孔以及导线孔，固定件的边缘被构造成与钻孔的孔壁抵接。注浆管的一端固定于注浆孔内。排气管的一端固定于排气孔内。探测杆的一端固定于导线孔内。温度传感器固定于探测杆且温度传感器沿探测杆的轴线方向间隔设置。注浆管用于注入浆液将钻孔内的空间填满，由于固定组件与钻孔的孔壁抵接，需要排气管用于将钻孔内的气体排出才能顺利注浆，温度传感器间隔设置于探测杆，温度传感器用于采集围岩气温场，以获取围岩调温圈的范围及其变化规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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