公开(公告)号：CN116356707A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310430653.2

申请日：2023-04-19

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 胡宏斌 ,  冯向前 ,  唐文喜 ,  郝琪 ,  张引龙 ,  黄朝钦 ,  王聪

IPC: E01D21/00 ,  E01D21/08

Abstract: 本发明公开了一种温度可控型混凝土构造及混凝土的温度控制方法，包括混凝土本体、驱动源和冷却介质，混凝土本体内设置有预应力孔道，驱动源与预应力孔道连通，冷却介质可被驱动源驱动的在预应力孔道内按照设定的方向流动；本发明公开了一种温度可控型混凝土构造及混凝土的温度控制方法，依托预应力混凝土原有的预应力孔道的结构，以风冷的方式对预应力混凝土的内部进行降温处理，同时吸热升温的冷却介质排出至罩体内又可以对混凝土本体进行保温，也避免了传统冷却方式需要布置大量冷却水管的弊端，提高了结构本身的完整性，降低了施工成本。

公开(公告)号：CN105887686B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201610255146.X

申请日：2016-04-21

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 窦新生 ,  历广飞 ,  王聪

IPC: E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种内倾式三角拱桥钢拱肋合龙方法，包括以下步骤：步骤一、对拱肋合拢段以下部分的拱肋节段进行组装：步骤二、对拱顶节段进行提升：步骤三、对拱肋合拢段进行预处理：步骤四、对处理后的拱肋合拢段进行提升；步骤五、对提升后的拱肋合拢段进行安装；步骤六、对剩余的拱肋合拢段进行安装。利用本发明，可增加在高空中超大超重结构安装的稳定性，减少位置纠偏量，减少各节段错边量，有效保证施工安全和合龙精度，实现拱肋结构传力合理，提高生产效率。

公开(公告)号：CN105064985A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510427284.7

申请日：2015-07-20

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 唐文喜

IPC: E21B49/00

Abstract: 本发明公开了一种基于渣料分析进行竖井钻进工艺动态调整的判定方法，包括以下步骤,根据地勘提供的地质情况，采用反井钻机从上向下进行导孔钻进，定期打捞钻出的岩渣；通过对打捞出的岩渣取样分析，初步判定不同深度段的竖井岩性情况，并与地勘提供的地质情况对比；根据判定出的不同深度段的竖井岩性情况选定不同深度段扩孔钻进的工艺参数；导孔钻通后，更换反井钻机钻头，并根据选定的扩孔钻进工艺参数从上向上进行扩孔，扩孔过程中通过对渣料成分的分析以及出渣的实际数量和正常计算数量的比较分析，提高对实际地质情况判定的可靠性，以便及时动态调整钻进时的扭矩、推力和转速等工艺参数，提高生产效率。

公开(公告)号：CN119266919A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411317974.2

申请日：2024-09-20

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  哈尔滨工业大学重庆研究院 ,  中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 唐亮 ,  孙若童 ,  田爽 ,  曲宝军 ,  刘俊 ,  凌贤长 ,  翟恒杰 ,  孙宁宁

IPC: E21F17/18 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明公开了一种煤矿采空区岩溶隧道施工方法，所述方法包括如下步骤：步骤1)超前地质预报；步骤2)煤矿采空区及溶洞处理；步骤3)隧道内有害气体实时监测及通风；步骤4)生命体征实时监测；步骤5)各项数据融合及分析。该方法操作方便、参数整合处理分析能力强、数据传输效率高，能够很好保证煤矿采空区岩溶隧道施工质量和人员安全，也能保证后台数据获取的时效性，帮助决策者及时做出判断。本发明有利于克服原有步骤间的信息传递效率低而带来的决策迟缓问题，通过优良材料进行的预处理、成熟稳定高效数据传输系统的搭建，进行多种参数的实时监测，既保证施工安全性也提高施工效率，具有广阔的应用前景和商业价值。

公开(公告)号：CN117808285A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311614451.X

申请日：2023-11-29

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  哈尔滨工业大学重庆研究院 ,  中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 唐亮 ,  孙培珂 ,  司盼 ,  翟恒杰 ,  孙宁宁 ,  曲宝军 ,  刘俊 ,  凌贤长 ,  张波 ,  王帅 ,  唐奇 ,  张义利 ,  田爽

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/02

Abstract: 一种岩溶隧道围岩－瓦斯联合影响施工风险评价方法，涉及隧道施工风险评价技术领域。获取评价指标，包括围岩等级、煤矿采空区位置、隧道设计断面、隧道全长、埋深、隧道所处瓦斯区段、煤层厚度、隧道风机设置情况和有害气体涌出位置，考虑岩溶发育程度对围岩稳定性的不利影响在[BQ]值围岩分级方法基础上修正分级指标，探测记录瓦斯有害气体，之后对评价指标进行分类和分级，然后计算评价指标权重，最后叠加围岩稳定性和瓦斯灾害风险等级两套评价体系建立隧道综合施工风险等级评价模型。将隧道施工风险分为围岩稳定性风险和瓦斯灾害风险，结合数值模拟确定各评价指标的权重，实现岩溶隧道综合施工风险的分级与评价。

公开(公告)号：CN117495157A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311327273.2

申请日：2023-10-13

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  哈尔滨工业大学重庆研究院 ,  中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 唐亮 ,  邓月 ,  司盼 ,  曲宝军 ,  凌贤长 ,  翟恒杰 ,  孙宁宁 ,  张波 ,  王帅 ,  唐奇 ,  张义利 ,  田爽 ,  丛晟亦 ,  孔祥勋

IPC: G06Q10/0639 ,  E21F17/18 ,  G06Q30/018 ,  G06F18/25 ,  G06F16/25 ,  G06F16/2458 ,  G06Q50/02

Abstract: 本发明公开了一种煤矿采空区岩溶隧道全周期施工特征信息融合与质量追溯系统，所述系统包括特征信息获取模块、监测预警感知模块、施工质量追溯模块和施工安全管控模块，本发明基于隧道施工现场内所有施工设备的定位信号和运行状态信息建立多源特征信息融合系统和数据库，能够在隧道施工过程中实时监测设备的运行状态并及时提取出异常信号，且能够快速识别追踪出异常设备的位置信息，进行精准报警，有效提高施工现场的管控能力；利用施工质量追溯数据库，系统采集和记录隧道施工过程中的质量数据，了解施工工艺各个环节的质量，从而最终控制煤矿采空区岩溶隧道整体的施工工程质量。

公开(公告)号：CN109910148A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201910270362.5

申请日：2019-04-04

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 张青山 ,  孙智慧

IPC: B28B7/02

Abstract: 本发明公开了一种可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，所述可调T梁翼缘板宽度的模板组件包括用于梁肋成型的定型钢模板和用于翼缘板成型的翼板边模板；所述定型钢模板包括槽体部和设置在槽体部顶端两侧的安装部；所述翼板边模板通过磁体吸附限位器以可拆卸的方式固定在安装部上。本发明提供的可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，能够灵活、简便的对翼缘板宽度进行调整，减少重复焊接定位钢筋对定型钢模板的损伤，同时减少施工强度，提高工作效率，保证施工质量。

公开(公告)号：CN107268455B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201710514245.X

申请日：2017-06-29

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 孙宁宁 ,  姜涛 ,  郭梁 ,  单立国 ,  贾方旭

IPC: E01D21/10

Abstract: 本发明公开了一种混凝土主梁钢横梁组合结构梁挂篮施工方法，包括以下步骤：S1.在场地内拼装挂篮平台，并将挂篮提升至梁底并锚固在已浇筑梁段；S2.所述挂篮由锚固系统前移至下一个待浇筑节段S3.将所述挂篮平台提升至梁底，并进行高程调整；S4.将所述挂篮平台的止推挡块与已焊接好的所述反力座进行顶紧密贴以共同承受挂篮向后的水平推力；S5.拼装悬浇节段底模及侧模，将钢横梁吊装就位，挂设斜拉索并进行第一次索力张拉；S6.在本节段混凝土浇筑过程中对所述斜拉索进行第二次张拉；本节段混凝土浇筑完成后，张拉梁体预应力及压浆，S7.吊装桥面预制板并完成所述斜拉索的第三次张拉，并将挂篮前移至下一施工节段，本方法能够利用前支点牵索挂篮对宽翼缘双边混凝土主梁+钢横梁组合结构梁进行施工。

公开(公告)号：CN108518232A

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201810318611.9

申请日：2018-04-11

Applicant: 中铁十七局集团有限公司 ,  中铁十七局集团第四工程有限公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 涂齐亮 ,  钟传江 ,  闫苏涛 ,  姜育科 ,  杨林 ,  栗斌 ,  潘朋 ,  郑宗溪

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/18 ,  E21D20/02

Abstract: 本发明具体涉及一种对应不同岩爆烈度等级的单线铁路隧道防岩爆支护方法；分别针对轻微岩爆、中等岩爆和强烈岩爆下单线铁路隧道采用不同的支护方法，轻微岩爆段采用岩面喷洒高压水、初喷混凝土、设置砂浆锚杆和钢筋网支护；中等岩爆段采用岩面喷洒高压水、初喷钢纤维混凝土、设置涨壳式预应力中空锚杆和钢筋网支护；强烈岩爆采用设置超前预应力释放孔和超前锚杆、注入高压水、初喷钢纤维混凝土、架设钢拱架、设置涨壳式预应力中空锚杆和钢筋网支护；根据爆坑深度处理爆坑；本发明根据不同的岩爆烈度等级，系统的提出了针对单线铁路隧道防岩爆的支护方法，层次分明且实际操作性强，能够有效的保障单线铁路隧道岩爆条件下施工的稳定性和安全性。

公开(公告)号：CN102102344B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201110031073.3

申请日：2011-01-28

Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司

Inventor： 王立辉 ,  王新民 ,  岳嵩山 ,  班瑞宏 ,  唐文喜 ,  王国斌 ,  姚帆

IPC: E01F5/00

Abstract: 本发明公开了一种组装式波纹管涵洞快速拼装方法，包括以下步骤：a.将波纹管单元片组装成单节管；b.将单节管纵向拼装成涵洞；还包括步骤c.在涵洞接缝处涂防水剂；d.在涵洞外侧表面涂防腐层；e.对组装好的涵洞检验验收。步骤a中波纹管单元片以轴线水平的方式放置在组装工装上组装，操作者站立作业，作业劳动强度低，效率高；在步骤b中，采用托辊式叉齿叉车搬运单节管，设备利用率高，转运快捷方便，同时在托辊式叉齿叉车上进行错位调整，调节速度快，不会损坏波纹管电镀防腐层；在叉车升降工作平台和双侧爬梯上进行螺栓连接作业，作业安全，效率高；对涵洞涂防水剂和防腐剂，可保证涵洞质量，最后还对涵洞进行检验验收，可进一步确保涵洞质量。