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公开(公告)号：CN117852135B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN119337451A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411459194.1
申请日：2024-10-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/12 , G06F3/0484 , G06F3/0487
Abstract: 本发明公开了一种无遮挡引线标注方法及系统，该方法包括如下步骤：读取点位标注数据，将所有点位按照其x轴坐标值由小到大进行排序，如果2个或者多个点位的x轴坐标值相同，则y轴坐标值较小的点位在前，y轴坐标值较大的点位在后，该顺序作为标注顺序，求出每个点位所有的遮盖判断点，构建当前点位的标注搜索区域，将搜索区域离散化，得到搜索点，筛选出一个与其他点位标注数据无交集的搜索点；以该搜索点生成当前点位的引线标注，然后再标注下一个点位，直至标注完所有点位。采用本技术方案，实现点位的批量引线标注，且标注文字互相不遮盖，提高了绘图效率。
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公开(公告)号：CN119336335A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411459195.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ObjectARX的多版本开发方法及系统，该方法包括如下步骤：从低版本的VS软件中新建一个ObjectARX项目P，架构选择所述VS软件对应的.NET Framework版本，保存该项目文件；用较高版本的VS软件打开项目P，单向升级该项目文件，完成项目P的代码编写；在项目P的属性中创建需要编译版本的解决方案配置，每个配置命名为“PZ_CAD_XXXX”，其中XXXX为CAD的版本年份，为每个解决方案配置编译环境；批量编译所有需要编译版本的解决方案配置下的代码，生成多个版本的CAD插件。采用本技术方案，利用一套代码编译出多个版本的CAD插件，极大地减少代码开发工作量，提升开发效率。
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公开(公告)号：CN119169800A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411216640.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李正川 , 李冬奎 , 罗雪 , 罗旭 , 肖强 , 王孔明 , 张邵婷 , 夏臣芝 , 彭飞 , 胥燕军 , 季学亮 , 李欣励 , 罗江邻 , 高磊 , 石修路 , 姚建波 , 姚双阳 , 吴丹 , 席强 , 李佳 , 刘先梦 , 陈星宇 , 旷文涛 , 肖婷婷 , 周文俊 , 马国存 , 王璞 , 詹青见 , 王大伟
Abstract: 本发明提出了一种智能快速交通方法及系统。该方法中，控制中心与车辆之间相互通信，车车之间相互通信，智能终端与控制中心之间相互通信；车辆包括大型车和小型车，所述大型车、小型车在共用线路上混合兼容运行；所述控制中心对大型车、小型车进行调度:大型车以公交化模式运行，根据客流升降特征跨站或不跨站运行；小型车以自动响应模式运行，接收智能终端的出行计划，利用大型车发车间隔进行点到点直达运输。本申请提升了系统运量，提升了车辆运行速度，增加了运行车型，可满足不同乘客的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118326757A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410617163.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种公铁两用大跨桥梁上无缝线路无砟轨道铺设方法，步骤为：将轨料运送至铺轨作业面上方的公路层；从公路层向铺轨作业面吊装轨料；按设计轨枕间距布设轨枕至设计位置；在公路层与辅轨作业面之间安装无缝长轨条牵引及传送机构；运输无缝长轨条至已铺设无砟轨道终点；利用公路层车辆，通过无缝长轨条牵引及传送机构牵引无缝长轨条就位；将长轨条和轨料组装固定得到轨排，及绑扎钢筋；利用公路层配重车辆进行梁面预压；一次性调整轨排到位；从公路层自上而下泵送混凝土以浇筑无砟轨道；从公路层引水进行无砟轨道浸润养护；无缝线路焊接及锁定。本方法使公铁两用大跨桥梁上无缝线路无砟轨道铺设效率更高，施工更方便，周期更短，灵活性强。
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公开(公告)号：CN117852135A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN117846697A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410101329.0
申请日：2024-01-23
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于防止隧道排水系统结晶和净化隧道空气的结构，涉及隧道排水技术领域，包括与隧道的排水管连通的反应仓，反应仓上开设有出料口，出料口处设置有用于控制出料口开闭的控制机构，反应仓上还设置有进气组件和高于出料口设置的排水气口，积水进入反应仓内，废气通过进气组件进入反应仓内并与积水反应生成沉淀物，控制机构控制出料口的开闭以实现沉淀物的推出，不会对排水系统的管道造成损坏，降低了隧道排水系统疏通的成本，并且降低了隧道内废气的含量，提高了隧道排水系统疏通的环保性能，同时装置安装后可持续运行，操作人员可远程控制，只需定期检查，因此提高了隧道排水系统疏通的便捷性的同时节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN117823181A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311798157.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种门型基础D型便梁架空体系及施工方法，属于铁路工程技术领域。它包括若干沿既有线路长度方向依次设置的门型基础结构和设于门型基础结构上的D型便梁结构，既有线路设置在D型便梁结构上，门型基础结构包括两个分别设于新建隧道两侧的桩基础和连接在两桩基础之间的横系梁，横系梁沿既有线路的宽度方向延伸，横系梁上设有支墩，D型便梁结构设置在支墩上。通过在既有线路下方预先实施门型基础结构，将D型便梁结构置于横系梁上的支墩上，从而解决了大断面隧道小角度下穿既有线路工程中既有线路加固防护困难的问题；可以实现D型便梁结构左右两侧纵梁的同跨布置，避免了纵梁错位布置所引起的三角坑问题，保证既有线路的运营安全。
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公开(公告)号：CN118194201A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410406425.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06N20/20 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06N3/094 , G06V30/422 , G06N3/042 , G06F18/27 , G06N5/01
Abstract: 本发明属于轨道交通设计技术领域，具体公开了一种轨道交通设计模型审查方法及系统，该方法包括如下步骤：获取设计模型数据，并进行预处理，得到标准格式数据；基于标准格式数据，进行设计规范性审查、设计安全性审查、设计经济性审查和设计创新性审查，通过机器算法提取关键信息，关键信息包括设计模型的设计参数、边界条件、分析能力参数、设计迭代历史信息，基于关键信息生成审查报告；利用可视化设备，输出审查报告。采用本技术方案，对轨道交通设计模型进行自动审查，提高轨道交通设计模型的审查效率和准确性，降低审查成本，为轨道交通设计的优化和创新提供有力支持。
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