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公开(公告)号：CN110373993B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910748208.4
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种控制铁路桥梁梁端变形装置，包括刚体和滑动部件，所述刚体位于两个铁路箱梁梁缝之间，所述刚体的横截面适配所述箱梁的腔体的横截面，所述刚体的两端分别伸入两个所述腔体中，所述刚体的表面和所述箱梁的内壁之间设置所述滑动部件，所述滑动部件分别接触所述刚体的表面和所述箱梁的内壁，其中一个所述腔体内设有限位臂，所述限位臂连接所述刚体。本发明大幅提升高铁桥梁端部局部刚度，同时满足梁体自由伸缩的需求，结构简明、可移动、自适应多种梁型、方便施工和更换、可用于新建桥梁和既有线桥梁提速，具有较强的经济性，极具推广价值。
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公开(公告)号：CN109930479B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910337289.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁支座，地脚螺栓通过第一凹槽或第二凹槽直接插入安装位置，通过第一槽孔或第二槽孔来将地脚螺栓及其垫圈限位在上支座板或下支座板的安装位置，因而可在桥梁支座的安装空间变小时将支座板有效连接于对应的桥梁结构，并且在螺栓受到外力给的水平力时，不易使得螺栓在第一槽孔或第二槽孔内移动，同时，当垫圈安装在第一槽孔和第二槽孔时，垫圈外壁抵接并顶推第一推杆和第二推杆，第一推杆和第二推杆分别将第一扣合件和第二扣合件向对应的垫圈顶推挤出，第一扣合件的自由端和第二扣合件的自由端则将对应的垫圈咬合，进一步固定垫圈，避免其受力转动磨损，提高支座结构的使用寿命，该支座结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN111808565B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010642168.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司 , 济南北方泰和新材料有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/04 , C09J11/08
Abstract: 本发明涉及一种桥梁节段粘接用环氧胶粘剂，本发明胶粘剂由A组分和B组分调制而成，其中环氧树脂A组分与固化剂B组分的重量比为2.8～3.2:1；本发明环氧树脂A组分和固化剂B组分中包含了多种原料，多种原料之间相互配合，尤其A组分中加入了核壳结构橡胶增韧剂，且配合具有合适长径比的短纤维，使得制备的胶粘剂具有良好的抗冲击、耐疲劳性能，以满足轨道交通桥梁建设等领域对节段预制拼装密封胶的需求。
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公开(公告)号：CN111808565A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010642168.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司 , 济南北方泰和新材料有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/04 , C09J11/08
Abstract: 本发明涉及一种桥梁节段粘接用环氧胶粘剂，本发明胶粘剂由A组分和B组分调制而成，其中环氧树脂A组分与固化剂B组分的重量比为2.8～3.2:1；本发明环氧树脂A组分和固化剂B组分中包含了多种原料，多种原料之间相互配合，尤其A组分中加入了核壳结构橡胶增韧剂，且配合具有合适长径比的短纤维，使得制备的胶粘剂具有良好的抗冲击、耐疲劳性能，以满足轨道交通桥梁建设等领域对节段预制拼装密封胶的需求。
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公开(公告)号：CN109990925A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910375608.5
申请日：2019-05-07
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 杭州自动化技术研究院传感技术有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 任万敏 , 龙顺海 , 李秀华 , 胡玉珠 , 朱敏 , 卜琰 , 王玉珏 , 王亮 , 杨波 , 马雅林 , 梁春明 , 任杰 , 胡京涛 , 徐锡江 , 宿智利 , 姜玄照 , 李川 , 荀仰峰 , 曹凌飞
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁缆索磁应力传感器的一体化结构，包括沿桥梁缆索的径向方向设置圆形中空的筒体，设置在所述筒体的圆形中空内、且绕制有测量缆索磁导率的变化量的测量线圈的线圈骨架，一一对应套设在桥梁缆索的外表面边缘、位于筒体的两端、且插入筒体的圆形中空内并贴合所述线圈骨架的内端盖，贯穿任一内端盖设置、且环形均匀间隔垂直于桥梁缆索的径向方向、用于调整筒体、内端盖、测量线圈和桥梁缆索的同心轴均重合的至少3个内端盖调节螺栓，固定在筒体上、用于采集缆索磁导率的变化量的数据采集盒，以及连接在数据采集盒与测量线圈之间的传感器电缆。通过上述方案，本发明具有结构简单、测量精度高、防护到位等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104264584A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410541513.3
申请日：2014-10-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 预应力混凝土斜拉桥梁顶组合式索梁锚固结构，以使斜拉索索力直接传递至腹板中心，消除索力对腹板的横向偏心弯矩。包括箱梁及一端锚固于其上的斜拉索(40)。所述箱梁在梁段相应位置的腹板(10)顶部设置后浇混凝土锚块(20)，并在腹板(10)、后浇混凝土锚块(20)内预埋设置预应力钢束(30)，预应力钢束(30)在后浇混凝土锚块(20)端单端张拉后将后浇混凝土锚块(20)与腹板(10)连接形成受力整体；后浇混凝土锚块(20)内预埋及固定设置组合锚垫板，斜拉索(40)的一端锚固于组合锚垫板上。
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公开(公告)号：CN102493552A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110386623.3
申请日：2011-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于钢与混凝土组合结构的柔性焊钉剪力连接构件，旨在有效地优化焊钉布置方案，大大方便钢与混凝土组合结构的设计与施工。它包括钢构件(10)、混凝土构件(20)，以及焊接固定在钢构件(10)上并埋入混凝土构件(20)内的焊钉(30)，所述焊钉(30)的根部外套设置有柔性橡胶套(40)。
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公开(公告)号：CN110424269B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910762424.4
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法，包括以下步骤：A先顶推中间箱梁；B在已经顶推到位的中间箱梁上安装桥面吊机，同步吊运其两侧的两个侧箱梁；C两个侧箱梁就位后，焊接中间箱梁和对应两侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝，将中间箱梁和对应两侧箱梁连接成三分箱的主梁；D逐段焊接两侧箱梁的横向环形焊缝。采用三分箱主梁的缆索承重桥梁的边跨有时位于河岸上或者浅水区域，不能采用船直接将梁段运输到其最终位置的下方，使得该区域主梁的安装非常困难。相较于三分箱主梁缆索承重桥梁施工时主梁整体顶推的施工方法，采用本发明所述施工方法，大大减少了顶推的吨位，大型临时施工设施的用量和顶推的难度，减少了工程造价。
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公开(公告)号：CN111550261A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010359847.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道底鼓变形治理结构及施工方法，治理结构包括在边跨段设有的隧底重构衬砌，在隧底重构衬砌的下方设有置锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层，在所有锚固桩的上方设有板梁，板梁覆盖跨中段和边跨段，锚固桩和板梁之间通过调整型支座进行连接，调整型支座的高度可调，且边跨段预留有检修通道，检修通道与调整型支座相连通；施工方法包括拆除隧底既有结构；重构仰拱二次衬砌，施工锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层；施工盖梁，安装调整型支座；施工板梁，将板梁覆盖跨中段和边跨段；预留检修通道，检修通道与调整型支座相连通。本发明将隧道结构设置为灵活的可调结构，通过可调整量抵消隧底隆起变形量，延长隧道底鼓变形的治理周期。
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公开(公告)号：CN111321660A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010271577.1
申请日：2020-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种W型桥墩，包括上墩身、下墩身和盖梁，所述上墩身呈W型，所述上墩身顶部连接所述盖梁，所述上墩身底部连接所述下墩身，所述下墩身为双柱墩。运用本发明所述的一种W型桥墩，上部所述上墩身呈W型能够更好地适应宽体梁桥的支座布置，且挑臂较短，受力合理，有效弥补了传统Y形独柱墩在宽体梁桥中的不足，便于施工，自带空腔，节约材料；同时下部所述下墩身为双柱墩，相较于传统宽体梁桥所采用的三柱墩或大体积墩身设计而言，也能达到节约桥下用地和降低工程造价的作用；该W型桥墩结构简单，制造方便，效果良好。
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