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公开(公告)号：CN101798786B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010141947.6
申请日：2010-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 板式无砟轨道减振构造，旨在有效地减少振动与噪声，运用于敏感地段可将轨道结构的振动与噪声控制在规定的指标内。它包括承载层(10)和沿线路纵向铺设的轨道板(20)，以及位于承载层(10)、轨道板(20)之间的调整层(30)，所述承载层(10)的顶面与调整层(30)的底面之间设置有弹性减振层，承载层(10)具有作用于调整层(30)的限位结构。
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公开(公告)号：CN101603281B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910059895.5
申请日：2009-07-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
Inventor： 朱颖 , 颜华 , 潘自立 , 刘辉 , 李保友 , 杨明辉 , 汪盈盈 , 李粮余 , 田春香 , 曹保 , 熊维 , 何晓敏 , 傅丽霖 , 陆明 , 林红松 , 韩义涛 , 何乐平
Abstract: 本发明公开了一种整体式无砟轨道，旨在增加轨道结构的寿命并满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求。它包括轨道板(10)、调整层(20)和支承层(30)，轨道板(10)沿线路延伸方向铺设在调整层(20)上，各轨道板(10)板体内横向间隔布设有多组预应力钢棒(11)，相邻两轨道板(10)的板缝间设有填充层(13)，轨道板(10)对应的预应力钢棒(11)纵向相连并分段施加预应力形成整体式轨道板。本发明的有益效果是，提高了轨道的整体性，轨道刚度均匀，能满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求；有效地解决了轨道板间填充层易开裂、轨道板纵向端部易产生翘曲的问题，可减少轨道结构维护、维修工作量，增加轨道结构的寿命。
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公开(公告)号：CN108755291A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810738378.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/24
CPC classification number: E01B25/24
Abstract: 一种非对称式钢轨扣件系统，以有轨减少钢轨的水平方向的安装尺寸，适应悬挂式单轨交通箱型轨道梁内适应狭小空间，且有利于降低工程成本。钢轨安装固定于轨道梁底板上。所述钢轨靠近轨道梁腹板的内侧轨底部由沿线路延伸方向间隔设置的内侧扣压构件压紧固定，远离轨道梁腹板的外侧轨底部由沿线路延伸方向间隔设置的弹条、外侧连接构件压紧固定，外侧连接构件与轨道梁底板形成固定连接；所述钢轨的底面与轨道梁底板顶面之间设置减振垫层。
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公开(公告)号：CN108660873A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810598055.5
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种悬挂式单轨交通预埋钢轨结构，以有效降低悬挂式单轨交通工程的建设成本，提高施工效率，且为列车提供了一个稳定优良的走行面，确保列车运行的可靠性。包括具有下部开口的轨道梁，以及位于轨道梁内底部两侧的走行面。所述轨道梁为由顶板、两侧腹板、两侧底板构成的钢筋混凝土预制箱梁构件，所述走行面为固定设置在两侧底板顶面上的预埋钢轨，预埋钢轨通过与连接构件与底板的配筋固定连接。
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公开(公告)号：CN106143530B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610439815.9
申请日：2016-06-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都大学
Inventor： 王孔明 , 刘孜学 , 徐银光 , 吴柏强 , 张茂帆 , 杨国静 , 孙付春 , 李凯 , 罗正文 , 袁影 , 汪峥 , 孙成慧 , 张学军 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 易立富 , 李艳 , 虞凯 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
Abstract: 用于悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁的巡检小车,涉及交通技术和计算机技术。本发明包括车体和视觉检测部分，视觉检测部分安装于车体内；所述车体包括底盘、车壳、驱动单元和行车控制单元，驱动单元和行车控制单元连接，车体内设置有座椅，车体内还设置有无线通信单元；所述视觉检测部分包括光源模块、检测镜头、三轴检测镜头移动平台和数据处理存储单元，数据处理单元与无线通信单元连接；所述车体上还设置有行车安全单元，所述行车安全单元包括分别设置于车体前方和后方的激光扫描壁障传感器和工作行车警示爆闪灯，激光扫描壁障传感器与行车控制单元连接。本发明利用巡检设备搭载视觉系统代替人工巡检，不仅解决了由于箱型轨道梁的箱体内部空间狭小、光线昏暗，底部开口狭窄，使得人工巡检难度较大的问题，还能显著提高巡检效率和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107867306A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711019951.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，以有效提高挡车器的制动力，提高其缓冲和吸收空轨列车冲击能量的能力，确保车辆能够平稳地停靠在安全位置，且缩短挡车器占用线路长度。它包括通过连接板悬挂设置在走行面上且位于轨道梁下方的活动支架，活动支架内固定设置由第一液压缸、第一活塞杆构成的第一缓冲器，缓冲头固定设置在第一活塞杆的前端；所述连接板与走行面形成摩擦副，轨道梁内固定设置作用于连接板的第二缓冲器。
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公开(公告)号：CN103661420B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310723811.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 气浮列车系统，结构简单紧凑，能实现车辆的导向牵引和顺利通过曲线轨道，有利于气浮控制，并且改善气浮架的受力状况。它包括车体、悬挂系统、走行机构和轨道，走行机构包括气浮架和喷气机构。所述轨道的横截面呈U型，在其内侧对称设置喷气及支撑面，气浮架位于轨道左、右侧壁之间；所述气浮架的两侧固定设置有转子线圈，轨道左、右侧壁上对应设置定子线圈，转子线圈、定子线圈构成牵引导向机构。
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公开(公告)号：CN105882682A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610343118.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。
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公开(公告)号：CN103674598B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310698750.6
申请日：2013-12-18
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及模拟移动荷载的轨道结构疲劳试验方法及装置。该试验方法包括：在待测试的轨道结构上沿荷载的移动方向依次放置多台MTS；所有MTS按照如下加载条件进行加载：荷载力的极大值为Fmax，荷载力的极小值为Fmin；加载频率为ω；加载时长为T；以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的相位差为θ；θ采用如下的计算公式：S为：以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的距离；ν为：被模拟荷载的移动速度；在加载之后，观察待测试的轨道结构的疲劳损伤。本发明对移动荷载的模拟更接近实际情况，反映了荷载力、加载次数、移动方向和移动速度大小对轨道结构的疲劳损伤。
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公开(公告)号：CN103526652B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310528573.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力减振的梯形轨枕轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。包括设置于支撑基础（106）之上的一对横向间隔的纵向梯形轨枕（101），该对梯形轨枕（101）由沿线路延伸方向间隔设置的连接构件（102）连接为一体，钢轨（104）通过扣件（105）固定于梯形轨枕（101）上，其特征在于：所述梯形轨枕（101）上或支撑基础（106）上沿线路延伸方向间隔设置有附加质量块（103），附加质量块（103）通过弹性构件与梯形轨枕（101）或支撑基础（106）弹性连接。
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