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公开(公告)号：CN119736994A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411973422.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隔震支座技术领域，特别涉及一种隔震支座保温装置，包括用于沿支座本体周向设置的外保温结构和内保温结构，外保温结构抵接于内保温结构外侧；外保温结构和内保温结构能够跟随支座本体进行水平变形；还包括智能加热系统，智能加热系统位于内保温结构内侧，智能加热系统用于对支座本体进行加热。外保温结构和内保温结构沿支座本体周向设置，来将支座本体与室外环境隔离开，通过智能加热系统来对支座本体进行加热，解决支座本体在低温条件下适用性不足的问题，进一步地，外保温结构和内保温结构能够跟随支座本体进行水平变形，使内、外保温结构在中小地震下跟随支座本体共同进行变形，从而使内、外保温结构不易损坏，减少更换频率。
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公开(公告)号：CN119164072A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411183515.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 毛晓兵 , 王胜男 , 张济辞 , 张毅 , 武鹍 , 唐朝国 , 梁栋 , 邓维韬 , 金旭炜 , 巩云 , 姚富宏 , 刘强 , 田玉琳 , 张雨婷 , 傅均承 , 张杰 , 李天昊
IPC: F24F11/88 , F24F11/64 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0442 , F24F110/10 , F24F110/12 , F24F110/20 , F24F110/22 , F24F110/70 , F24F120/10 , G06F119/08 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车站空调水系统流量智能模拟方法，包括以下步骤：A1、通过SketchUp软件构建被EnergyPlus识别的轨道交通车站3D模型；A2、通过EnergyPlus软件搭建空调系统；A3、修改影响空调系统热负荷的关键参数产生数据；A4、构建交通车站室内的空调系统负荷LSTM预测模型；A5、通过数据集及LSTM预测模型模拟室内空调系统的预测负荷值，将预测负荷值转换为轨道交通车站空调水系统控制总流量，调整轨道交通车站的空调水系统。通过EnergyPlus模拟软件进行多次模拟并将运行产生的大量数据汇总形成数据集并进行预处理，基于预处理后的数据集及LSTM预测模型模拟实时室内空调系统负荷值，并将其转换为空调水系统控制总流量，实现对空调水系统的智能模拟。
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公开(公告)号：CN119164071A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411183504.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王胜男 , 张济辞 , 武鹍 , 毛晓兵 , 金旭炜 , 巩云 , 张毅 , 唐朝国 , 张居力 , 梁栋 , 邓维韬 , 姚富宏 , 周志强 , 田玉琳 , 张雨婷 , 傅均承 , 李天昊
IPC: F24F11/88 , F24F11/64 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F111/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于EnergyPlus的轨道交通车站温度智能模拟方法，包括以下步骤：S1、收集轨道交通车站的建筑参数信息，通过SketchUp软件构建被EnergyPlus识别的轨道交通车站3D模型；S2、轨道交通车站3D模型通过EnergyPlus软件构建能耗计算模型；S3、使用EnergyPlus软件搭建空调系统并运行能耗计算模型；S4、获取EnergyPlus软件仿真模拟运行产生的数据；S5、对模型进行迭代训练；S6、模型能运行后，通过采集监测数据输入模型进行模拟。通过EnergyPlus软件对建筑运行的实际情况进行模拟，并将其与实际采集的数据相结合，可以丰富模拟数据集并提高交通建筑室内温度智能模拟模型的准确性，从而为温度管理和能效控制提供更好的支持。
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公开(公告)号：CN118911114A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411416239.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地基及基础工程施工技术领域，具体为一种土体应力智能补偿方法。包括设置在土体内的隧道，隧道的一侧设置有基坑，基坑与隧道之间设置有矩形的补偿区，补偿区内设置有多列的膨胀机构，膨胀机构灌注孔，灌注孔内设置有胶囊注浆装置；补偿区与基坑之间设置有梯形的监测区，监测区中设置有多列的监测机构，监测机构包括监测孔，监测孔内设置有位移监测装置；还包括注浆机以及控制系统，注浆机与胶囊注浆装置内腔连通，控制系统与位移监测装置以及注浆机通讯连接。本发明可以实现对基坑围护结构、基坑周边土体、中间土体、邻近基坑保护对象位移变形的动态实时监测，通过控制系统分析，准确了解基坑施工引起周边土体的变形传播路径。
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公开(公告)号：CN119783222A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411994667.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 邓军桥 , 严义招 , 杨泉 , 毛晓兵 , 杨孟根 , 金旭炜 , 武鹍 , 梁杨 , 谭信荣 , 张克意 , 丁增志 , 王宏伟 , 龙云 , 欧子文 , 罗智勇 , 王沛 , 刘曦 , 周岩 , 江南 , 肖冰峰
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种控制不均匀沉降的高填方隧道地基结构及设计方法，隧道地基结构包括由下至上依次设置的基岩层、软弱地层和人工填方层，人工填方层中设有隧道，隧道的底部设有桩基结构；隧道沿竖直方向在人工填方层中的投影区域为第一区域，隧道的上方的第一区域中设有第一缓冲层，第一缓冲层覆盖第一区域；第一区域两侧的人工填方层为第二区域，第二区域中设有第二缓冲层；第一缓冲层的压缩变形量大于第二缓冲层的压缩变形量，第一区域的总压缩变形量等于第二区域的总压缩变形量。可通过设计计算方法确定第一及第二缓冲层的弹性模量或厚度，保证地基上部路面保持水平，有效避免地表不均匀沉降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118911114B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411416239.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地基及基础工程施工技术领域，具体为一种土体应力智能补偿方法。包括设置在土体内的隧道，隧道的一侧设置有基坑，基坑与隧道之间设置有矩形的补偿区，补偿区内设置有多列的膨胀机构，膨胀机构灌注孔，灌注孔内设置有胶囊注浆装置；补偿区与基坑之间设置有梯形的监测区，监测区中设置有多列的监测机构，监测机构包括监测孔，监测孔内设置有位移监测装置；还包括注浆机以及控制系统，注浆机与胶囊注浆装置内腔连通，控制系统与位移监测装置以及注浆机通讯连接。本发明可以实现对基坑围护结构、基坑周边土体、中间土体、邻近基坑保护对象位移变形的动态实时监测，通过控制系统分析，准确了解基坑施工引起周边土体的变形传播路径。
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公开(公告)号：CN119164070A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411183484.8
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 金旭炜 , 张济辞 , 武鹍 , 王胜男 , 毛晓兵 , 于世平 , 吕轶娜 , 巩云 , 张毅 , 刘超 , 张居力 , 梁栋 , 邓维韬 , 张涂静娃 , 宋扬 , 周志强 , 蒋茜雯 , 肖骏林 , 田玉琳 , 孙晨辉 , 银丽君
IPC: F24F11/88 , F24F11/64 , G06F30/27 , G06F30/13 , F24F110/10 , F24F110/12 , F24F110/20 , F24F110/22 , F24F110/70 , F24F120/10 , G06F111/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于多目标轨道交通车站空调系统的调度优化方法，包括以下步骤：P1、收集轨道交通车站的建筑参数信息，通过SketchUp软件构建被EnergyPlus识别的轨道交通车站3D模型；P2、修改空调系统的关键参数；P3、搭建空调系统的智能优化模型，利用验证集数据计算误差评价指标进行评估，待模型能用后利用智能优化模型进行实时模拟，并调整空调系统，直到确定空调系统调度方案；P4、通过室内外温度传感器监测设备获取实时监测数据，并输入到智能优化模型中。实现空调系统的智能调度和高效运行，平衡舒适度与能源消耗之间的关系，且可根据实际需求进行参数的自主设定与调整，具有较强的灵活性和可定制性。
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公开(公告)号：CN118729498A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411031326.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/70 , F24F11/54 , F24F11/49 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F130/20
Abstract: 本发明提供了一种用于半封闭半开放空间的空调控制方法，包括以下步骤：S1、确定工况并获取对应工况下的相关数据；S2、分析标准时刻的水流量误差,确定影响室内环境参数的天数；S3、建立预测模型；S4、建立决策阶段算法；通过IDQN算法将当前时刻室内外环境影响因素分别和所有工况输入到预测模型中；不同工况在当前时刻至下一时刻开始前，这一小时内空调通风系统产生的能耗及下一时刻开始时，输出室内环境状态的参数。不仅在复杂环境下也能够确保预测精度，同时，还具有远视能力，能够对半封闭半开放公共建筑空间进行实时智能决策。
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公开(公告)号：CN118997161A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411416235.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地基及基础工程施工技术领域，具体为一种串联式胶囊注浆装置及方法。包括注浆杆，注浆杆的底部设置有注浆囊，注浆囊包括注浆体，注浆体包括注浆管，注浆管的内腔与注浆杆的内腔连通，注浆管的上端设置有外螺纹，注浆管的下端内螺纹，注浆囊的下方设置有堵头；注浆管外侧设置有囊体，注浆管上设置有注浆孔，注浆孔内设置有连接管，注浆管内设置有注浆软管，注浆软管下端设置有锥形注浆头，注浆管的内腔中设置有凸台，凸台的下方设置有单向密封结构。本发明可以实现注浆体的快速串联拼接，快速灵活组装成不同注浆长度、不同膨胀形状的注浆囊，使得注浆囊注浆能够结合工程实际，满足不同深度、不同变形控制要求，提升设备应用灵活性。
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公开(公告)号：CN213931266U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023118463.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: F24F5/00 , F24F13/065
Abstract: 本实用新型提供一种集成设置的带热湿处理的高速空气射流装置。壳体为两端开口的筒体结构，壳体轴向一端为进风口，另一端为出风口；制冷系统包括制冷部，制热系统包括制热部；制冷部与制热部安装在壳体中，制冷部连通进风口与出风口，制热部连通进风口和出风口；制冷部与制热部沿壳体的轴向布置；制冷部与制热部形成换热总成，轴流风机安装在壳体中，且位于进风口与换热总成之间。实现通风、降温和供暖功能的装置一体化，并可加速厂房内空气流动。
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