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公开(公告)号：CN117552310A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311307148.5
申请日：2023-10-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明关于一种新型大跨度上承式钢桁架拱桥结构体系及设计方法，方法包括跨中区域等跨度布梁，当等跨布置到跨径与墩高之比li/hi位于0.9～1.1时开始进行变跨度布梁，从跨中向两岸看，主梁的跨径逐渐增大；主梁被配置为依次设置的第一联、第二联和第三联，第二联连接于跨中的两跨或三跨，第一联和第三联连接剩余的所有跨；主梁与立柱之间通过弹性支座连接，弹性支座具有双向剪切变形的能力。本发明能够有效协调梁拱受力，有效减小主梁的受力，显著提高结构的整体稳定性，结构安全可靠，经济效应明显。
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公开(公告)号：CN117071538A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311237359.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王建军 , 陆都 , 王富强 , 刘卓君 , 王振 , 郭伦波 , 张建新 , 张军伟 , 陈佳佳 , 赵泽孝 , 曹礼 , 刘财源 , 王宇杰 , 游云川 , 徐捷 , 曾鹏 , 张扬 , 冯振兴
Abstract: 本发明涉及钻孔灌注桩后压浆施工方法，具体涉及一种钻孔灌注桩复合式后压浆施工方法；包括以下步骤：（1）工艺性试验确定设计参数；（2）灌注桩钻孔；（3）钢筋笼、钢板胶囊安装；（4）采用导管灌注桩基混凝土；（5）桩身检测；（6）后压浆施工；本发明用于钻孔灌注桩后压浆施工，通过工艺性试验确定设计参数，通过对灌注桩预埋压浆管与桩底钢板胶囊,对桩底、桩周进行注浆加固，提升桩底地基承载力及桩周摩阻力，在保证桩基承载力的前提下，减少桩基桩长，节省工程造价。
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公开(公告)号：CN116776413A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310446493.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明关于一种斜背式拱座基底应力计算方法，对拱座承受的力和弯矩进行转换，包括轴压力N、纵向剪力Fx、水平剪力Fz、纵向弯矩Mz、横向弯矩Mx以及扭矩My，然后根据受力平衡在拱座斜面和垂直于其的假象面进行力和力矩的分配，即可直接利用偏心受压矩形截面的应力公式计算出拱座斜面和假象面上任一一点的应力，拱座斜面、假象面和基底水平面形成直角三角形几何关系，可根据几何投影关系、竖向受力平衡和弯矩平衡，计算出基底水平面上任一点的基底应力，极大简化了计算过程，该方法按传力路径最直接的方向对拱座基底应力求解，求解结果也为拱座基底的实际应力，而不是分力，计算方法简单适用。
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公开(公告)号：CN119663722A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411954451.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体涉及一种智能感知预应力钢棒构造及其制造方法，包括钢棒，所述钢棒用于桥梁的张拉，所述钢棒外壁上设有沟槽，所述沟槽以所述钢棒的轴线为中心线呈双螺旋线状沿所述钢棒长度方向通体布置，所述沟槽用于设置光纤光栅传感器，所述光纤光栅传感器用于监测所述钢棒轴向方向的轴线方向的应力，在预应力钢棒上设置双螺旋状的沟槽，并且在该沟槽的内壁上粘贴光纤光栅传感器，通过将沟槽设置成双螺旋式的形式，使得沟槽能够大面积覆盖预应力钢棒的外壁，扩大了传感器的分布范围，保证了监测的全面性和均匀性；该光纤光栅传感器随着沟槽的形变一同进行形变，并且始终与沟槽内壁保持贴合，能够实现实时、连续的监测。
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公开(公告)号：CN119266120A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411696095.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，是一种基于斜拉扣挂法的钢桁架拱圈内力与线形双控成拱方法，包括以下步骤：基于拱圈一次落架的全桥有限元模型，通过调整合龙段的无应力线形，比选并确定拱圈结构线形目标和内力目标；确定斜拉扣挂系统布置方案，基于符合实际施工阶段的全面正装有限元模型，求解出达到成拱目标所需的斜拉扣索施工索力；以结构关键部位的受力状态作为判定条件，基于计算模型，通过计算设立施工误差阈值；基于设计提出的线形目标、内力目标、施工索力及误差阈值来控制张拉索力，主动调整拱圈弦杆的内力分布，合龙段杆件增长设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116905392A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310689393.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种牵索挂篮结构及其施工方法，其包括挂篮本体，挂篮本体的后端连接有止退装置，挂篮本体的前端连接有正拉装置；正拉装置包括支撑架、滚轮、卷扬机和牵引绳，支撑架和卷扬机均安装于已浇筑的箱梁上，卷扬机设于支撑架的后方，滚轮安装于支撑架上，牵引绳的一端连接卷扬机，牵引绳的另一端连接挂篮本体的前端，牵引绳的中部紧贴滚轮的上部跨过；止推装置包括止退块、止退杆和剪力键，止退块预埋于箱梁的下部，止退杆可拆卸连接止退块，剪力键设于止退块和止退杆的前方，剪力键固定于挂篮本体的后端，剪力键上安装有滑轮，滑轮能够抵紧止退块和止退杆。本申请具有方便反力轮的安装的效果。
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公开(公告)号：CN116463925A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310444426.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明关于一种适用于钢桁架拱桥拱脚钢拉杆精准定位的装置及方法，该装置包括第一定位钢板和第二定位钢板，混凝土拱座基础中钢拉杆的长度为L，L划分为n段，起点节点处设置第一定位钢板，中间节点处均设置第二定位钢板，终点节点处用于设置下承压板，第一定位钢板和第二定位钢板上设有若干个通孔，通孔用于钢拉杆穿过，通过四角坐标固定第一定位钢板和第二定位钢板的位置，第一定位钢板和第二定位钢板、相邻第二定位钢板、第二定位钢板和下承压板位置之间均设有钢架结构，钢架结构与第一定位钢板和第二定位钢板焊接连接。本发明能够对钢拉杆进行限位，避免钢拉杆自重下挠或受混凝土浇筑冲击形变，确保较长的钢拉杆与上、下承压板保持垂直施工。
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公开(公告)号：CN119266082A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411696097.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，是一种钢桁拱矮立柱盖梁整体化构造，包括盖梁和立柱，主桁片数量为n，盖梁沿长度方向包括n个盖梁节点段和n‑1个盖梁中段，相邻盖梁节点段通过一个盖梁中段连接，每个盖梁节点段通过一个立柱设于拱肋上弦杆顶部，立柱的高度大于或者等于0，盖梁节点段与对应的立柱、拱肋上弦杆交汇处形成支承节点，支承节点为一体制造的整体单元。本发明通过将盖梁节点段与对应的立柱、对应的拱肋上弦杆节段提前预制焊接为整体单元的承节点，能够在现场快速吊装安装连接组拼成拱肋桁片节段，最后在连接盖梁中段成型盖梁，在有限的空间内实现高效的结构支撑与荷载传递，同时确保结构的安全适用性、实施便利性及经济性。
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公开(公告)号：CN116720237A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310441883.9
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明关于一种新型复合拱座基础连接构造及其设计方法，该连接构造包括拱座和竖桩基础，竖桩基础位于拱座的底面下方，底面与竖桩基础的顶面分离，拱座和竖桩基础通过柔性连接构造连接。本发明通过竖桩基础加固了地基，提高地基的承载力，增加了拱座的稳定性，通过顶面和底面分离、竖桩基础和拱座仅通过柔性连接构造连接，拱座传力路径更加明确，上部结构的竖向、水平荷载及弯矩通过拱座传递给地基，拱座底的水平荷载由地基的摩擦阻力与竖桩基础顶的柔性连接构造承担，柔性连接构造仅能传递力而不能传递弯矩，避免了复合桩基础的受力复杂、连接处的应力集中的问题，又增加了拱座的稳定性，将复杂的问题简单化，该连接构造的结构简单，受力明确。
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公开(公告)号：CN116463930A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310444889.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明关于一种连续钢‑混组合梁桥体外预应力构造及其施工方法，该构造包括钢梁和混凝土桥面板，中支点对应的混凝土桥面板为负弯矩区混凝土桥面板，其余混凝土桥面板为正弯矩区混凝土桥面板，跨中区域正弯矩区混凝土桥面板下方设有预应力钢筋，预应力钢筋沿纵桥向设置，预应力钢筋两端分别通过锚固组件连接于钢梁的底板。本发明仅在跨中的底板下方设置预应力钢筋，通过施加预应力，钢束一次效应减少跨中正弯矩，减少钢梁钢材用量，钢束二次效应减少中支点负弯矩并对桥面板施加预压力，减少负弯矩区混凝土桥面板的钢筋用量，并能够增加负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性和耐久性，充分利用了预应力钢束的一次、二次效应，提高了预应力的利用效率。
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