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公开(公告)号：CN106087996A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610572089.8
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种基于自我调平反压装置的人工挖孔桩施工方法，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本发明所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN106087996B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610572089.8
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种基于自我调平反压装置的人工挖孔桩施工方法，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本发明所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN205907688U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620764824.0
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D7/00
摘要： 本实用新型属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种人工挖孔桩施工用自我调平反压装置，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本实用新型所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN205907683U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620765084.2
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D5/68
摘要： 本实用新型属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，本实用新型具体涉及一种人工挖孔桩内反压钢模板护壁施工用组合装置，包括通过竖向固定角钢间隔连接的上部固定工字钢和下部反压工字钢，上部固定工字钢和下部反压工字钢之间设有若干千斤顶，上部固定工字钢的两端与挖孔桩钢护筒上的预埋螺栓连接板连接，下部反压工字钢的底面作用于钢护筒顶面。该装置是与钢护筒预埋螺栓板活动连，能满足现场随挖随支快速施工要求，利用千斤顶可反压快速顶进钢护筒，能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题。
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公开(公告)号：CN117697942A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311750775.6
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度预应力混凝土连续梁用混凝土运输设备，包括安装架，所述安装架右侧设置有驱动单元，所述安装架内部转动设置有螺柱，所述螺柱安装在驱动单元上，所述螺柱表面螺纹设置有螺套，所述螺套顶部固定设置有下固定座，所述下固定座内部固定设置有下固定轴。通过旋转电机驱动输出端带动螺旋输送器将混凝土运输箱内的混凝土输送至出料管内，并通过出料管进入模具内部，从而便于对大跨度预应力混凝土连续梁预制用混凝土进行运输，避免了采用大型龙门架吊装设备需要丰富的经验的情况，且避免了大型的龙门架吊装设备需要占用大量空间的情况，且避免大型龙门架吊装设备无法更换运输设备导致大跨度预应力混凝土连续梁无法预装的情况。
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公开(公告)号：CN105220582B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510525458.3
申请日：2015-08-25
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于既有长大铁路隧道整体道床沉降控制及隧道底部注浆加固施工领域，为了能安全、快速、高效地对道床及隧底病害段进行注浆加固，本发明提供了一种基于组合支撑和注浆模板的整体道床及隧底病害整治方法，采用先利用组合钢板支撑对病害段道床进行支撑，再在病害段道床两侧安装注浆模板的施工方式对道床及隧底进行病害整治。本发明将病害整治施工前期的支撑与后期注浆效果的提升有机结合起来，减缓了列车通过前后对于道床的破环和底板的冲击作用，有效充填了隧底破碎区、组合钢板支撑，确保了浆液与支撑钢板的完全包裹，达到了快速支撑隧底破坏区域道床、控制病害发展速度、快速高效注浆加固病害区的目的。
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公开(公告)号：CN104369267B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410596387.1
申请日：2014-10-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明属于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制技术领域，具体是一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测装置及方法。解决了对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测的问题，一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测装置，包括张拉锚梁、固定在张拉锚梁上的张拉千斤顶和放置在张拉锚梁内侧并与张拉锚梁平行的张拉横梁，张拉横梁底部固定，张拉横梁的两端分别连接固定有一个与其垂直的张拉千斤顶，张拉千斤顶另一端与张拉锚梁固定连接，张拉横梁横向中心线处设有钢尺，钢尺上设有平行于张拉横梁的鱼线，张拉横梁上对应张拉千斤顶油顶中心的位置设有测量装置。
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公开(公告)号：CN105239583A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510560340.4
申请日：2015-09-07
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于异形基坑环形支撑拆除的技术领域，为了快速安全地对异型交叉节点基坑支撑体系进行拆除，保证施工的顺利进行，本发明提供了一种适用于异型深大交叉节点基坑环形支撑拆除的施工方法，由下至上逐层拆除，各层采用对称分段卸压拆除的施工方法，将环形支撑分为若干弧形施工段，以应力最小段开始进行支撑破除，每次同时施工相对环形支撑中心对称的两个弧形施工段，实现了施工时结构受力的均匀性，且施工完的前一施工段组对后一施工段组起到支撑作用，其受力特征为一个渐变的过程，有利于施工过程中的平稳性，解决了原施工过程中因突然应力释放造成结构破坏现象，导致人员等伤亡情况发生的问题，更好地保证了施工安全及施工效率。
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公开(公告)号：CN105239583B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510560340.4
申请日：2015-09-07
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于异形基坑环形支撑拆除的技术领域，为了快速安全地对异型交叉节点基坑支撑体系进行拆除，保证施工的顺利进行，本发明提供了一种适用于异型深大交叉节点基坑环形支撑拆除的施工方法，由下至上逐层拆除，各层采用对称分段卸压拆除的施工方法，将环形支撑分为若干弧形施工段，以应力最小段开始进行支撑破除，每次同时施工相对环形支撑中心对称的两个弧形施工段，实现了施工时结构受力的均匀性，且施工完的前一施工段组对后一施工段组起到支撑作用，其受力特征为一个渐变的过程，有利于施工过程中的平稳性，解决了原施工过程中因突然应力释放造成结构破坏现象，导致人员等伤亡情况发生的问题，更好地保证了施工安全及施工效率。
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公开(公告)号：CN107725072A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710980570.5
申请日：2017-10-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 青岛市市政工程管理处
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/105
摘要： 本发明公开了地铁隧道中隔墙和隔烟板一体化浇筑模架及其施工方法，模架包括左框架和右框架，左框架包括左外边框和左内边框，左外边框和左内边框的顶部通过多个左顶梁连接；右框架包括右外边框和右内边框，右外边框和右内边框的顶部通过多个右顶梁连接；左外边框的左侧固定有多个左支撑油缸，右外边框的右侧固定有多个右支撑油缸，左内边框的右侧铰接有多个左丝杆套筒组件，右内边框的左侧铰接有多个右丝杆套筒组件；左外边框、左内边框、右外边框和右内边框的底部均设有行进机构和下支撑机构，其具有结构简单、操作简单、安全稳定的优点。施工方法可有效简化工序，缩短施工周期，提高施工质量。
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