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公开(公告)号：CN106087996A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610572089.8
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种基于自我调平反压装置的人工挖孔桩施工方法，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本发明所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN103089271B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310048872.0
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于桥涵工程下穿铁路营业线施工技术领域，具体是一种大型箱涵顶拉法用分配梁组成及完成的施工方法，解决了大型箱涵采用顶拉法施工时柔性拉杆的分配梁的安全性不满足顶镐大吨位顶力和柔性拉杆大吨位拉力要求的问题。分配梁组成，包括安装于箱涵前端的前端分配梁和设置于箱涵后方的后端分配梁，前端分配梁采用钢板，后端分配梁为箱型结构。施工方法，步骤如下：前端分配梁固定在箱涵整体的前端，柔性拉杆锚固在前端分配梁上，柔性拉杆穿过后端分配梁锚固，放置顶镐，锚具外设置限位安全装置，开始箱涵施工。本发明的有益效果：安全性可以满足要求，不仅降低了材料使用量，而且将顶拉法拓展到了适应于万吨级的摩阻力顶进涵施工。
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公开(公告)号：CN103089271A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310048872.0
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于桥涵工程下穿铁路营业线施工技术领域，具体是一种大型箱涵顶拉法用分配梁组成及完成的施工方法，解决了大型箱涵采用顶拉法施工时柔性拉杆的分配梁的安全性不满足顶镐大吨位顶力和柔性拉杆大吨位拉力要求的问题。分配梁组成，包括安装于箱涵前端的前端分配梁和设置于箱涵后方的后端分配梁，前端分配梁采用钢板，后端分配梁为箱型结构。施工方法，步骤如下：前端分配梁固定在箱涵整体的前端，柔性拉杆锚固在前端分配梁上，柔性拉杆穿过后端分配梁锚固，放置顶镐，锚具外设置限位安全装置，开始箱涵施工。本发明的有益效果：安全性可以满足要求，不仅降低了材料使用量，而且将顶拉法拓展到了适应于万吨级的摩阻力顶进涵施工。
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公开(公告)号：CN109145481A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811021650.9
申请日：2018-09-03
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司 , 陕西铁路工程职业技术学院
CPC分类号： G06F17/5004 , G06T17/00
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的桥梁墩身模板优化使用排布方法，通过对桥梁整体结构建模后，根据施工工期安排，提前将模板的周转计划与墩身BIM模型相关联，通过可视化管理手段，保证了模板的周转率，同时也加强了施工进度的管理；避免了因模板拼装造成施工过程中模板无法顺利拼装或拼装错误的问题；提前将需要拆除、安装、打磨、周转的模板进行合理安排，及时调动机械、人员，避免因各项工作安排不及时影响项目的进度；对模板的周转形成全过程的使用记录，保证了周转过程中模板的去处，避免了模板丢失而无处可查的现象。
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公开(公告)号：CN106087996B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610572089.8
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种基于自我调平反压装置的人工挖孔桩施工方法，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本发明所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN104695343A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510023558.6
申请日：2015-01-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明属于桥梁工程建造中顶推法施工技术领域，具体涉及一种长距离顶进后背墙向前推进的方法，解决了长距离顶进施工中顶铁容易失稳、箱涵姿态歪斜、施工占用空间大的问题。步骤如下：(1)利用原后背墙，将箱涵顶进一段距离；(2)采用预应力混凝土管桩部分连接原后背墙，预应力混凝土管桩部分上部覆盖土层，组成新的后背墙，箱涵继续顶进；（3）拆除顶铁和千斤顶，采用新的预应力混凝土管桩部分连接新的后背墙，成新的后背墙，箱涵继续顶进，（4）重复，依次顶进直到设计位置。本发明保证了顶铁的稳定性，有效控制了顶进箱涵姿态，在长距离顶进箱涵施工中有较好的应用价值。
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公开(公告)号：CN104695343B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510023558.6
申请日：2015-01-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明属于桥梁工程建造中顶推法施工技术领域，具体涉及一种长距离顶进后背墙向前推进的方法，解决了长距离顶进施工中顶铁容易失稳、箱涵姿态歪斜、施工占用空间大的问题。步骤如下：(1)利用原后背墙，将箱涵顶进一段距离；(2)采用预应力混凝土管桩部分连接原后背墙，预应力混凝土管桩部分上部覆盖土层，组成新的后背墙，箱涵继续顶进；（3）拆除顶铁和千斤顶，采用新的预应力混凝土管桩部分连接新的后背墙，成新的后背墙，箱涵继续顶进，（4）重复，依次顶进直到设计位置。本发明保证了顶铁的稳定性，有效控制了顶进箱涵姿态，在长距离顶进箱涵施工中有较好的应用价值。
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公开(公告)号：CN203129029U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320070910.8
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型属于桥涵工程下穿铁路营业线施工技术领域，具体是一种大型箱涵顶拉法用分配梁组成及完成的施工方法，解决了大型箱涵采用顶拉法施工时柔性拉杆的分配梁的安全性不满足顶镐大吨位顶力和柔性拉杆大吨位拉力要求的问题。分配梁组成，包括安装于箱涵前端的前端分配梁和设置于箱涵后方的后端分配梁，前端分配梁采用钢板，后端分配梁为箱型结构。本实用新型的有益效果：安全性可以满足要求，不仅降低了材料使用量，而且将顶拉法拓展到了适应于万吨级的摩阻力顶进涵施工。
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公开(公告)号：CN205907688U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620764824.0
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D7/00
摘要： 本实用新型属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，提供了一种人工挖孔桩施工用自我调平反压装置，施工时采用自我调平反压装置并结合水平尺查验钢护筒插入状态，利用千斤顶反压钢护筒。利用本实用新型所述反压方法能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题，钢护筒的垂直度控制难题，减少大型设备和大面积作业场地的投入，同时能适时动态调整钢护筒的垂直度，施工效果好。
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公开(公告)号：CN205907683U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620765084.2
申请日：2016-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D5/68
摘要： 本实用新型属于人工挖孔桩的施工领域，为了解决富水地层地质条件下，人工挖孔桩穿越砂层、粉细砂地质施工过程中的涌砂、溃砂、塌孔、垂直度控制等问题，本实用新型具体涉及一种人工挖孔桩内反压钢模板护壁施工用组合装置，包括通过竖向固定角钢间隔连接的上部固定工字钢和下部反压工字钢，上部固定工字钢和下部反压工字钢之间设有若干千斤顶，上部固定工字钢的两端与挖孔桩钢护筒上的预埋螺栓连接板连接，下部反压工字钢的底面作用于钢护筒顶面。该装置是与钢护筒预埋螺栓板活动连，能满足现场随挖随支快速施工要求，利用千斤顶可反压快速顶进钢护筒，能够解决紧邻既有铁路运营线路作业场地受限、作业时间受限的问题。
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