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公开(公告)号：CN104457537B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201410595865.7
申请日：2014-10-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： G01B5/30
摘要： 本发明属于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制技术领域，具体涉及一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉台座变形检测方法。解决了对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉台座变形检测的问题，本发明对张拉台座变形量的检测，确定CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制工艺过程控制中，有效预应力对张拉台座变形的影响，对每个已安装完成的张拉横梁的强度、抗弯刚度需要有效的验证，以此保证轨道板预应力筋的张拉质量。
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公开(公告)号：CN104369267B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410596387.1
申请日：2014-10-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明属于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制技术领域，具体是一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测装置及方法。解决了对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测的问题，一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板张拉横梁变形检测装置，包括张拉锚梁、固定在张拉锚梁上的张拉千斤顶和放置在张拉锚梁内侧并与张拉锚梁平行的张拉横梁，张拉横梁底部固定，张拉横梁的两端分别连接固定有一个与其垂直的张拉千斤顶，张拉千斤顶另一端与张拉锚梁固定连接，张拉横梁横向中心线处设有钢尺，钢尺上设有平行于张拉横梁的鱼线，张拉横梁上对应张拉千斤顶油顶中心的位置设有测量装置。
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公开(公告)号：CN104499389B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410830752.0
申请日：2014-12-29
申请人： 北京星河模板脚手架工程有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明具体为一种可调式无碴轨道自密实混凝土灌注组合模板，解决了现有模板浇筑自密实混凝土时存在精度较差、灌注质量差、浪费严重且清理耗时的问题。模板本体外端面固定有扣压板，模板本体外端面上固定有连接端板，连接端板上开有螺栓连接孔；模板本体I外端面固定有扣压板I，模板本体I外端面上固定有连接端板I，连接端板I上开有螺栓连接孔I，模板本体I外端面上凸轮状压盘；弧状模板本体和纵向模板本体之间围成的排气口外设置有增压弯管，增压弯管的水平底断面开有排浆口，弧状模板本体外表面固定有连接端板II，纵向模板本体外表面固定有连接端板III。本发明具有轻便、耐用、灵活、且减少浪费、节约成本的优势。
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公开(公告)号：CN104528526A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410831983.3
申请日：2014-12-29
申请人： 中铁十七局集团物资有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明具体为一种预制无碴轨道板空中翻转装置，解决了现有轨道板采用吊车配合垫木的方法翻转存在安全隐患、费时费力且易损伤轨道板的问题。吊环与起吊梁左右两侧之间均设置有起吊链，起吊梁下端面设置有滑轮支座和电动葫芦，滑轮支座上均设置有定滑轮；翻转机构包括吊架，两吊架的端部之间设置有连接梁，每个吊架的中间和前端底部均设置有连接吊耳，且吊架前端顶部设置有托轮，吊架后端的连接梁中部设置有电动葫芦吊耳，两个连接吊耳上连接有钢丝绳，吊架的左右两侧穿有旋转托钩，旋转托钩上设置有定位销，且吊架内设置有液压千斤顶。本发明实现轨道板在吊装过程中空中的任意翻转，操作灵活、安全可靠。
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公开(公告)号：CN104528526B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410831983.3
申请日：2014-12-29
申请人： 中铁十七局集团物资有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明具体为一种预制无碴轨道板空中翻转装置，解决了现有轨道板采用吊车配合垫木的方法翻转存在安全隐患、费时费力且易损伤轨道板的问题。吊环与起吊梁左右两侧之间均设置有起吊链，起吊梁下端面设置有滑轮支座和电动葫芦，滑轮支座上均设置有定滑轮；翻转机构包括吊架，两吊架的端部之间设置有连接梁，每个吊架的中间和前端底部均设置有连接吊耳，且吊架前端顶部设置有托轮，吊架后端的连接梁中部设置有电动葫芦吊耳，两个连接吊耳上连接有钢丝绳，吊架的左右两侧穿有旋转托钩，旋转托钩上设置有定位销，且吊架内设置有液压千斤顶。本发明实现轨道板在吊装过程中空中的任意翻转，操作灵活、安全可靠。
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公开(公告)号：CN104264533B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410387371.X
申请日：2014-08-07
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司 , 中国铁路工程总公司
摘要： 本发明提供了一种矩阵坑式双向先张法预应力混凝土轨道板生产方法。该种先张工艺不同于传统上先张法预应力钢筋需要暴露空气中产生锈蚀的特征，而是采用定长钢筋并在端头增加锚固板，使生产后预应力钢筋可通过封锚的方式对预应力钢筋进行封闭，提高了轨道板的结构耐久性。轨道板生产采用矩阵坑式张拉坑结构。本发明公开了生产所需关键设备、关键工艺工装的技术参数和关键设备的结构原理或技术要求。
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公开(公告)号：CN104499389A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410830752.0
申请日：2014-12-29
申请人： 北京星河模板脚手架工程有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B2204/10
摘要： 本发明具体为一种可调式无碴轨道自密实混凝土灌注组合模板，解决了现有模板浇筑自密实混凝土时存在精度较差、灌注质量差、浪费严重且清理耗时的问题。模板本体外端面固定有扣压板，模板本体外端面上固定有连接端板，连接端板上开有螺栓连接孔；模板本体I外端面固定有扣压板I，模板本体I外端面上固定有连接端板I，连接端板I上开有螺栓连接孔I，模板本体I外端面上凸轮状压盘；弧状模板本体和纵向模板本体之间围成的排气口外设置有增压弯管，增压弯管的水平底断面开有排浆口，弧状模板本体外表面固定有连接端板II，纵向模板本体外表面固定有连接端板III。本发明具有轻便、耐用、灵活、且减少浪费、节约成本的优势。
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公开(公告)号：CN104264533A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410387371.X
申请日：2014-08-07
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司 , 中国铁路工程总公司
摘要： 本发明提供了一种矩阵坑式双向先张法预应力混凝土轨道板生产生产方法。该种先张工艺不同于传统上先张法预应力钢筋需要暴露空气中产生锈蚀的特征，而是采用定长钢筋并在端头增加锚固板，使生产后预应力钢筋可通过封锚的方式对预应力钢筋进行封闭，提高了轨道板的结构耐久性。轨道板生产采用矩阵坑式张拉坑结构。本发明公开了生产所需关键设备、关键工艺工装的技术参数和关键设备的结构原理或技术要求。
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公开(公告)号：CN204546758U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520140317.5
申请日：2015-03-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本实用新型属于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制技术领域，为解决目前连接器拆卸困难，很难调整锚固板在模板中的位置的技术问题，提供了一种用于CRTSⅢ型轨道板预制的可调式连接器，包括圆柱形连接器主体和开槽螺母，圆柱形连接器主体轴向设两端有内螺纹的通孔，圆柱形连接器主体的两端还对称设置有凸形开口槽，开槽螺母沿轴线方向通长开槽，开槽螺母的外螺纹与通孔内螺纹相适应。本实用新型结构简单，使用及拆卸都非常方便，而且可以方便调整张拉杆来调节锚固板在模板中的位置，提高了施工效率，保证了轨道板预制质量。
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公开(公告)号：CN204401377U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420845738.3
申请日：2014-12-29
申请人： 北京星河模板脚手架工程有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型具体为一种可调式无碴轨道自密实混凝土灌注组合模板，解决了现有模板浇筑自密实混凝土时存在精度较差、灌注质量差、浪费严重且清理耗时的问题。模板本体外端面固定有扣压板，模板本体外端面上固定有连接端板，连接端板上开有螺栓连接孔；模板本体I外端面固定有扣压板I，模板本体I外端面上固定有连接端板I，连接端板I上开有螺栓连接孔I，模板本体I外端面上凸轮状压盘；弧状模板本体和纵向模板本体之间围成的排气口外设置有增压弯管，增压弯管的水平底断面开有排浆口，弧状模板本体外表面固定有连接端板II，纵向模板本体外表面固定有连接端板III。本实用新型具有轻便、耐用、灵活、且减少浪费、节约成本的优势。
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