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公开(公告)号：CN115464766A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211270054.0
申请日：2022-10-18
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： B28B21/76
摘要： 本发明涉及建筑部件的技术领域，更具体地，涉及一种管片模具预埋槽固定装置。一种管片模具预埋槽固定装置，包括管片模具和预埋槽，管片模具上可拆卸连接有定位螺栓，在预埋槽上开设有与定位螺栓相适配的腰型孔，定位螺栓沿竖直方向活动穿过腰型孔，在定位螺栓的上端相配合设有螺母；螺母沿竖直方向活动插入腰型孔内且与定位螺栓相连接固定。本发明通过定位螺栓、腰型孔和自脱式尼龙螺母的相互配合，方便对预埋槽进行固定，结构简单，便于操作。并且，由于定位螺栓锚固在预埋槽上，因此，在脱模时，可快速将预埋槽与定位螺栓断开，从而能够快速脱模，工作效率较高。本发明结构简单，可方便对预埋槽进行固定，同时便于脱模，使用效果较好。
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公开(公告)号：CN118024390A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311715621.3
申请日：2023-12-13
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及节段梁的领域，尤其是涉及一种车间化流水化节段梁预制系统，其包括车间，车间内设有导轨，导轨上设有移动车，车间内设有浇筑模具，浇筑模具包括侧板、端板和内芯，侧板设置在导轨长度方向两侧，端板设置在导轨的长度方向上，端板和侧板围成浇筑腔，内芯设置在浇筑腔内，侧板上设有挡条，端板的侧壁上设有拼接条；端板上开设有多个通孔，每个通孔内均设有连接杆，侧板内开设有第一安装腔，第一安装腔内设有第一冷却组件，端板内设有第二安装腔，第二安装腔内设有第二冷却组件，内芯内设有第三安装腔，第三安装腔内设有第三冷却组件。本发明具有方便对节段梁的浇筑过程中的温度进行控制，节省人力的效果。
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公开(公告)号：CN117803405A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311861725.5
申请日：2023-12-29
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 彭洪秋 , 张广欣 , 谯志 , 黄良辉 , 何文乐 , 邓能伟 , 李文博 , 李少伟 , 方晓风 , 吴跃辉 , 贺航 , 向泽云 , 朱海洋 , 郭桂喜 , 王岭 , 温亚东 , 秦建军
摘要： 本发明公开了一种改进盾构区间长距离运输的方法，包括如下步骤：S1、隧道自盾构始发井口开始敷设四轨双线运输轨枕；S2、在盾构始发井口处铺设渡线道岔，并靠近台车尾部设置可拖曳浮动道岔；S3、电动车组选用四对满编组电瓶车，分别编号为1、2、3和4号列车，按照调度步骤进行不间歇作业。本发明通过靠近台车尾部设置浮动道岔，并选用四列满编组电瓶车，在盾构始发井口设置渡线道岔，构成新的运输方法，利用四列满编组电瓶车同时作业，将顺序作业方式改为平行作业方式，节省部分工序的作业时间，从而提高掘进功效，同时此运输方式可在不良地层或复杂地层掘进时通过减少停机时间从而降低掘进风险，保证掘进质量和掘进安全。
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公开(公告)号：CN217681804U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221363500.8
申请日：2022-06-01
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道支顶控沉装置，包括用于支撑隧道拱顶或拱脚的竖向支撑机构，竖向支撑机构上端抵紧于拱顶或拱脚，其下端支撑于隧道底部；竖向支撑机构包括从上到下依次设置的液压千斤顶和下钢管，下钢管的下端支撑于隧道底部，液压千斤顶包括千斤顶主体、连接于千斤顶主体上部的伸缩杆以及驱动伸缩杆向上顶升的摇杆，千斤顶主体可拆卸连接于下钢管上端，伸缩杆上端用于支撑住拱顶或拱脚。在本实用新型中，竖向支撑机构的液压千斤顶可以通过调节伸缩杆的顶升高度，以调节竖向支撑机构竖直方向的高度，进而可以确保隧道支顶控沉装置能抵紧于隧道拱顶或拱脚与底部之间，避免发生悬空，确保隧道内支撑体系的稳固。
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公开(公告)号：CN217233527U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221129678.6
申请日：2022-05-11
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种注浆快速接头，用于连接在注浆钢管与注浆管之间，包括注浆管体、传力管、膨胀环、挡止件、抵推组件以及平面轴承，所述注浆管体前后两端对应用于与注浆钢管和注浆管连通，所述注浆管体从前端至后端依次套设有挡止件、膨胀环、传力管、平面轴承以及抵推组件，所述挡止件用于限制膨胀环从注浆管体前端脱出，所述抵推组件螺纹连接于注浆管体上，以用于推动传力管挤压膨胀环，使膨胀环受挤压膨胀。在本实用新型中，可以更平稳、更容易地推动传力管沿注浆管体轴向移动，以让膨胀环进行膨胀，方便连接在注浆钢管与注浆管之间。
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公开(公告)号：CN220431999U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321751936.9
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 王小孟 , 李旭杰 , 郭桂喜 , 邵建龙 , 郭奇 , 谢勇军 , 张赛 , 吴晓赞 , 石剑 , 朱镇波 , 段喜杰 , 张小峰 , 吴梁辉 , 闫利东 , 刘金龙 , 阮海宾 , 张正玺 , 李建勋 , 李祾 , 胡振西 , 张冬冬 , 孙斌 , 张伟杰 , 陶叶 , 崔伟林 , 武海祥 , 张艳涛 , 龙伟强 , 邢兴 , 王颖彤 , 张慧林 , 吕琛琛 , 王建孟 , 陈二虎 , 史玉山
摘要： 本申请公开了一种旋转吊具，旨在解决现有的直接起吊方法无法适应空间受限区域下，盾构机分块起吊后方向与设计安放方向间存在角度偏差的问题。该旋转吊具包括吊杆、分别设于所述吊杆两端且可相对转动的上横梁及下横梁，所述吊杆对应设于所述上横梁及下横梁中部相应位置处，所述上横梁的两端侧顶部分别设有用于与起重设备吊钩对应连接的上耳座，所述下横梁的两端侧底部分别设有用于对应铰接连接待吊件的下耳座。该吊具具有使用方便、吊装安全可靠、可适应不同角度的转动吊装等优点。
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公开(公告)号：CN220434750U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321752394.7
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 王小孟 , 李旭杰 , 郭桂喜 , 邵建龙 , 郭奇 , 谢勇军 , 张赛 , 吴晓赞 , 石剑 , 朱镇波 , 段喜杰 , 张小峰 , 吴梁辉 , 闫利东 , 刘金龙 , 阮海宾 , 张正玺 , 李建勋 , 李祾 , 胡振西 , 张冬冬 , 孙斌 , 张伟杰 , 陶叶 , 崔伟林 , 武海祥 , 张艳涛 , 龙伟强 , 邢兴 , 王颖彤 , 张慧林 , 吕琛琛 , 王建孟 , 陈二虎 , 史玉山
摘要： 本申请公开了一种超大直径盾构主机长距离空推工装，旨在提供解决现有盾构主机于始发井标准段间平移困难的技术问题。该工装包括用于对应埋设于盾体两侧标准段导台顶部相应位置处的槽筒预埋件、用于嵌合与所述槽筒预埋件中的油缸反力座、用于垂直固定于盾构主机外缘对应位置处且与所述油缸反力座相对的受力座、设于所述受力座与所述反力座间且与所述受力座和反力座垂直的步进油缸。本工装具有使用方便、空推效果可靠等优点。
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公开(公告)号：CN116929264A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310897674.5
申请日：2023-07-20
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
发明人： 王小孟 , 赵伟明 , 王建 , 陈斌 , 曾坤 , 何学科 , 张崇骁 , 李旭杰 , 郭桂喜 , 张鹏翔 , 胡毛鹏 , 杨彦平 , 马鹏东 , 李成云 , 梁龙 , 白锦亮 , 邵建龙 , 曹延雄 , 孙超平 , 邵嘉鑫
摘要： 本发明公开了一种钢管柱拼装轴线测量方法，涉及钢管柱拼装轴线测量方法领域，包括以下步骤：S1：在待测钢管柱和待测工具柱上分别设置至少两个断面；在每个断面处取4‑6个检测点；S2：对每个检测点进行测量，并记录每个检测点的三维坐标数据；S3：分别拟合各断面圆度，并计算出各断面拟合圆心的三维坐标；S4：在工具柱选上两个断面的拟合圆心，并连接形成直线，在钢管柱选上两个断面的拟合圆心，计算钢管柱拟合圆心点与直线的距离，将距离数据导入垂直度公式中。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便，投入成本较低；采用全站仪进行测量数据精度高。
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公开(公告)号：CN117307176A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311609794.7
申请日：2023-11-29
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人： 许光耀 , 赵晓飞 , 焦啸宇 , 刘浩 , 董倩倩 , 霍团结 , 董经亮 , 周伟 , 郭桂喜 , 吴琛 , 包宗灵 , 刘贵武 , 黄彪 , 吕帅 , 刘晨 , 薛飞 , 周正一 , 王桔 , 黄静
IPC分类号： E21D9/00 , E21D1/00 , E21D5/04 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E21D20/00 , E21D20/02 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说，涉及一种基于已成型导洞的横通道施工方法；包括以下步骤：S1、建立有限元分析模型，模拟施工阶段，并分析数值模拟结果；S2、挖开竖井，当竖井开挖至一定深度时，第一次封底，进行横通道第一层施工；S3、横通道第一层施工完毕后，拆除第一次封底，继续向下开挖竖井，第二次封底，进行横通道第二层施工；S4、横通道第二层施工完毕后，拆除第二次封底，继续向下开挖竖井，第三次封底，进行横通道第三层施工；S5、横通道第三层施工完毕后，拆除第三次封底，继续向下开挖竖井，第四次封底，进行横通道第四层施工；可以实现保证横通道施工时导洞初支结构的安全。
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公开(公告)号：CN115749343A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211318683.6
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
发明人： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 盛俊云 , 胡达远 , 李一之 , 周培欢 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
摘要： 本发明公开了深基坑周边建筑物加固支护结构及施工方法，包括建筑物加固结构与桥梁加固结构，建筑物加固结构包括地基，地基外壁上插接有基础，地基顶部外壁上设置有建筑物，且建筑物与基础呈固定连接，地基顶部外壁两侧靠近建筑物处均插接有若干个注浆管；桥梁加固结构包括两个以上的支墩，两个以上的支墩顶部外壁上设置有桥梁。本发明提出基于实测沉降数据的深基坑周边建筑物动态补偿加固施工工法，保证了基坑周边建筑物的安全，实现了深基坑周边桥梁结构的自动化动态加固，提高了施工效率，保证施工质量，在浅基础老旧建筑物四周布置沉降监测点，加强周边建筑物监控量测，可以及时分析数据，实现信息化动态指导施工，提高加固支护结构的质量。
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