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公开(公告)号：CN115426061B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: H04B17/345
Abstract: 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN117560641A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311321560.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学 , 吉林省驭功智能科技有限责任公司
Abstract: 本发明属于动车组辐射检测技术领域，尤其涉及一种动车组整车辐射测试系统，布置在车体的辐射传感器网络，用于采集车体内不同位置的各类数据的测量；工况机模块，对采集的数据可进行分析处理后，识别整车辐射的分布特点和异常情况；无线传输模块，将所述工况机模块的数据进行远程无线传输；数据处理模块，进行实时参数设置和实施波形监测，线下分析系统用于配置参数读取，对数据进行分析处理以及生成报表，本发明的动车组整车辐射测试，具备高效性、准确性和实时性，可以及时发现并处理异常辐射情况，从而确保了乘客和工作人员的健康安全。
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公开(公告)号：CN115426061A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: H04B17/345
Abstract: 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN115577448B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211208736.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F16/9035 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆悬挂参数的筛选方法、装置、设备及介质，该筛选方法包括：基于轨道参数以及轨道车辆参数确定轨道与轨道车辆之间的真实振动频率；构建车辆‑轨道耦合动力性能分析模型；基于真实振动频率选取待筛选悬挂参数组，并将待筛选悬挂参数组输入至车辆‑轨道耦合动力性能分析模型中进行仿真计算，得到待筛选悬挂参数组对应的仿真振动频率；根据真实振动频率以及仿真振动频率对待筛选悬挂参数组进行修正，得到目标悬挂参数组，以通过目标悬挂参数组降低轨道与轨道车辆之间的车线耦合共振现象。根据所述筛选方法和筛选装置，得到的悬挂参数组可以有效的降低车线耦合共振，达到减小车体振动的目的，提升乘客的乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN112172424B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910604502.8
申请日：2019-07-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60D1/26
Abstract: 本发明提供了一种自动脱钩装置和自动脱钩方法，所述自动脱钩装置包括：机械钩头，所述机械钩头内设置有能够枢轴转动的钩舌板；驱动单元，所述驱动单元驱动所述钩舌板转动；解钩到位信号检测单元，所述解钩到位信号检测单元检测所述钩舌板是否转动到解钩位，并在检测到所述钩舌板转动到解钩位时发出解钩到位信号。本发明的自动脱钩装置和自动脱钩方法可在高速走行状态下实现自动解钩、脱钩操作，从而将装置连挂的两车分离，保障试验设备和人员的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112179685A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011024784.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器，以及结构相同的左、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，其上设有能滑动的左、右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，并位于左、右侧车轮支撑台之间，其上通过销轴安装摇臂；作动器安装在试验台基础上，与摇臂铰接，以驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，同摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，尺寸相同。该同步变轨装置确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。
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公开(公告)号：CN109282997A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811020953.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 铰接结构件专用防转定位装置属于铰接型轨道车辆车体静强度试验用绞座防转装置领域，其包括四个框架纵向拉杆、四个纵向支撑杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆。本发明通过分别调整每个框架纵向拉杆、框架连杆座的相对位置或调整每个纵向支撑杆的长度，即可使四个框架纵向拉杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆最终共同构成一个标准的六面体的矩形框架，从而确保铰接结构件的两个绞座横梁在车体静强度试验的全过程中始终彼此平行的初始姿态，进而满足车体静强度实验的需求。
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公开(公告)号：CN115638914A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211314345.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01L5/16
Abstract: 本申请涉及轨道交通设备检测技术领域，尤其是涉及一种轮轨力测量装置及测量系统，轮轨力测量装置包括第一回转部、第二回转部、采集组件以及驱动组件，第一回转部和第二回转部两者沿第一方向相对设置于采集组件；当待检测物设置于轮轨力测量装置时，两个车轮中的第一者与第一回转部配合，两个车轮中的第二者与第二回转部配合，驱动组件分别与第一回转部和第二回转部两者连接，以驱动第一回转部和第二回转部两者绕着沿第一方向延伸的轴线旋转。根据本申请提供的轮轨力测量装置及测量系统，避免改变或者破坏待检测物的原有结构，提高测试精度，降低了轮轨力检测装置的前序准备工作量有效地提高了测试效率，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN109541034B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201811437276.0
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 基于整车半消声室环境的列车车体壁板隔声性能测试方法属于轨道交通车辆车体壁板的隔声性能测量方法领域，该方法首先建造足以容纳被测车型的整车半消声室，然后针对轨道客车的地板、顶板、侧墙、车门、车窗以及风挡等具有相似振动模态群的相关结构子系统逐一作为当前选定区域的测试样件，从而分别以它们为测试标的，完成对车体壁板件的隔声性能测试。本发明不需要针对各个地板、顶板、侧墙、车门、车窗以及风挡等分别制作专门的样件，节约了样件制作费用；该方法对于车辆本身无损害，一次可以测试出车辆关注区域的全部隔声量。
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公开(公告)号：CN109237361B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811198598.4
申请日：2018-10-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种灯架及测试灯，灯架包括导轨组件、灯体支架及若干个加固组件；导轨组件包括两个相平行的导轨，各导轨上均设置有两个相对的安装滑槽；两个安装滑槽分别位于导轨相对的两侧；各加固组件包括第一加固杆、第二加固杆、第三加固杆及四个第一夹头；第一加固杆、第二加固杆和第三加固杆共同形成类似于“又”字形的结构；第一加固杆的两端分别通过一第一夹头滑动卡接于一导轨的两个安装滑槽内；灯体支架分别滑动连接两个导轨，且灯体支架分别位于两个导轨下方，灯体支架可沿导轨滑动。上述灯架，能够使灯体支架沿导轨滑动，进而调整灯架的水平相对位置，即与列车的相对位置，来实现在一定程度上调整光照角度和光照距离的目的。
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