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公开(公告)号：CN115426061A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: H04B17/345
Abstract: 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN115426061B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: H04B17/345
Abstract: 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN117554705A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311320599.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学 , 吉林省驭功智能科技有限责任公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路车厢近场辐射监测系统，包括：在车厢没布置多个辐射传感器阵列，并通过控制器接收辐射传感器阵列传送的数据；通过所述控制器对数据进行分析，包括：可视化管理层，用于完成数据计算结果的静态和动态显示，以计算生成的辐射场的分布视图为对象，实现坐标变换处理、同分辨率相匹配的缩放处理和转储与输出处理，该层次的基础数据通过计算单元调用管理层的接口调用来自辐射场的计算处理对象的输出；任务及数据处理层，用于完成计算参数的设置和算法执行；数据存储管理层，用于完成实测样本、中间变量和计算结果的存储。能够高效、准确地计算高速铁路车厢内的辐射情况，实现数据的实时采集、处理，提升辐射监测的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN119510886A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411627569.0
申请日：2024-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了动车组制动系统干扰的去除方法、装置、电子设备及介质，在待检测动车组的运行速度提升至目标速度时，启动制动系统进行制动，并在制动过程中获取制动控制器的I/O端口的端口干扰波形以及端口干扰波形的频谱特征；另获取备用电线上的备用线干扰波形的备用线频谱特征；若制动控制器I/O端口的频谱特征与备用线频谱特征的波形频率和/或幅值存在差异，将I/O端口的电线更换为备用电线；获取制动控制器I/O端口更换为备用电线后的更新频谱特征，若更新频谱特征与原端口的频谱特征不同，确定制动控制器I/O端口的干扰去除。这样，无需再耗费时间查找确定干扰源，直接去除干扰，有助于提升动车组的制动系统干扰去除的效率。
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公开(公告)号：CN119312199A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411368976.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2135 , G06F18/213 , G06F18/232 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及列车信号监测技术领域，公开了基于GWO‑CFDP算法的速度传感器干扰源识别方法，包括以下步骤：采集列车行驶时TCU速度传感器在干扰工况下的时域数据，并进行包括数据分割、归一化处理、频谱分析、包络提取以及数据拼接的数据预处理，得到时域数据的初始特征向量，并输入多层稀疏自编码网络进行稀疏编码，得到低维特征数据集，并采用核主成分分析法将低维特征数据集通过非线性映射到高维空间，并进行非线性主成分的提取与筛选，得到最终的降维特征数据集；根据最终的降维特征数据集，采用基于灰狼算法改进的自适应密度峰值聚类法进行聚类识别，得到识别的干扰源类型；该方法实现多种干扰工况的分类识别，提高了干扰工况下的分类识别的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111740803B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN115048786A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210648542.4
申请日：2022-06-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车载应答器模块上行链路信号传输受扰的分析方法，涉及模拟仿真技术领域。该方法包括根据列车车体结构及设备布置位置分析城轨列车牵引系统干扰源产生机理及完整的干扰传递路径；结合干扰传递路径和车载应答器设备受扰机理构建由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测三维实体仿真模型，仿真获取车载应答器模块受扰电压的传递函数；测试牵引变流器输入侧共模电流大小并与仿真获取的传递函数在频域下进行叠加，得到由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测电压。本发明实现了有效预测、分析由于牵引启动引发车载应答器模块受扰的情况，同时也有利于进一步进行干扰控制。
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公开(公告)号：CN109323181A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811084227.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京亿策工程技术有限公司
IPC: F21S8/06 , F21V17/12 , F21V21/104 , F21V21/34 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种移动照明系统，其包括设置有若干LED灯具的安装支架以及沿Y轴设置的Y轴桁架和沿X轴设置的X轴横杆，Y轴桁架和X轴横杆均至少平行设置有一对，安装支架通过悬挂组件悬挂在Y轴桁架上；Y轴桁架通过第二滑移组件与X轴横杆滑移连接，第二滑移组件与Y轴桁架远离安装支架一端连接且X轴横杆沿其长度方向开设有供第二滑移组件滑移的X轴滑轨；安装支架通过第一滑移组件与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件与悬挂后的安装支架连接，并与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件能够沿着Y轴桁架长度方向滑移。本发明具有可以将LED灯在水平面上灵活移动，进而实现根据需要灵活调节光源在场地不同位置的效果。
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公开(公告)号：CN109323181B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811084227.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京亿策工程技术有限公司
IPC: F21S8/06 , F21V17/12 , F21V21/104 , F21V21/34 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种移动照明系统，其包括设置有若干LED灯具的安装支架以及沿Y轴设置的Y轴桁架和沿X轴设置的X轴横杆，Y轴桁架和X轴横杆均至少平行设置有一对，安装支架通过悬挂组件悬挂在Y轴桁架上；Y轴桁架通过第二滑移组件与X轴横杆滑移连接，第二滑移组件与Y轴桁架远离安装支架一端连接且X轴横杆沿其长度方向开设有供第二滑移组件滑移的X轴滑轨；安装支架通过第一滑移组件与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件与悬挂后的安装支架连接，并与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件能够沿着Y轴桁架长度方向滑移。本发明具有可以将LED灯在水平面上灵活移动，进而实现根据需要灵活调节光源在场地不同位置的效果。
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公开(公告)号：CN111740803A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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