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公开(公告)号：CN114542418A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210202866.5
申请日：2022-03-03
Applicant: 上海钧俍机电科技有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆用智能式无油风源装置，它解决了风源装置信息交互效果较差等问题，其包括装置主体，装置主体具有与进风管路连接的空气滤清器，空气滤清器与空气压缩机连接且空气压缩机内部风扇由电机驱动，空气压缩机通过出风管路与冷却器和双塔干燥器连接，空气压缩机配备有风机，空气压缩机以及电机配备有温度感应组件，温度感应组件包括设置在电机内的第一温度开关以及设置在空气压缩机内的第二温度开关，出风管路配备有压力感应组件，温度感应组件、压力感应组件、风机和双塔干燥器与电控箱连接。本发明具有信息交互效果好、运行稳定等优点。
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公开(公告)号：CN107045104B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201611076213.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/378
Abstract: 本发明涉及一种钛酸锂电池容量的在线估计方法。该方法的实施过程完全基于车载充电设备对电池系统的充电过程，无需将待测钛酸锂电池从轨道车辆中的供电回路中断开或者设定额外的放电工况，就可以准确的在线估算待测钛酸锂电池容量值，有效降低了轨道车辆用电池系统的维护成本，并为轨道交通用钛酸锂电池运行过程中的能量管理策略提供理论依据，提升整车的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN108162989A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711442678.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车载储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通车辆用牵引辅助一体化车载储能系统，包括两路输出：一路给车辆辅助系统供电，满足辅助系统用电需求，一路同牵引系统相连，满足车辆牵引和制动能量回收需求，两个回路通过一根接地的负线回流；储能系统内的电池箱配置多簇电池，每簇电池对应一个牵引系统，连接牵引系统的正负对外输出端均有常开继电器控制；多簇电池通过二极管并联后对应一台辅助充电机，通过电压竞争轮流对辅助系供电，辅助回路通过接地的牵引系统负线回流，辅助输出正母线使用常闭接触器控制，确保对辅助系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN107045104A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611076213.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种钛酸锂电池容量的在线估计方法。该方法的实施过程完全基于车载充电设备对电池系统的充电过程，无需将待测钛酸锂电池从轨道车辆中的供电回路中断开或者设定额外的放电工况，就可以准确的在线估算待测钛酸锂电池容量值，有效降低了轨道车辆用电池系统的维护成本，并为轨道交通用钛酸锂电池运行过程中的能量管理策略提供理论依据，提升整车的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN108162989B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201711442678.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车载储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通车辆用牵引辅助一体化车载储能系统，包括两路输出：一路给车辆辅助系统供电，满足辅助系统用电需求，一路同牵引系统相连，满足车辆牵引和制动能量回收需求，两个回路通过一根接地的负线回流；储能系统内的电池箱配置多簇电池，每簇电池对应一个牵引系统，连接牵引系统的正负对外输出端均有常开继电器控制；多簇电池通过二极管并联后对应一台辅助充电机，通过电压竞争轮流对辅助系统供电，辅助回路通过接地的牵引系统负线回流，辅助输出正母线使用常闭接触器控制，确保对辅助系统的供电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107891760A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711432002.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B60L8/003 , B60L2200/26 , H02J7/35
Abstract: 本发明属于新能源发电和储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道车辆用车载太阳能供电系统，包括依次相连的：铺设于城市轨道车辆顶部或侧面的柔性光伏组件、升压变换器、储能电池箱；其中储能电池箱作为车辆辅助供电系统通过接触器同时与车辆外部供电母线相连。所述柔性光伏组件为光伏薄膜电池，每个车厢外铺设5块串联的光伏薄膜电池，每块光伏薄膜电池的最大功率100W，额定电压17.8V，串联后形成额定电压为89V，最大功率500W的串联单元；两个车厢的串联单元并联后接入一台额定功率1kW的升压变换器，将电压变换为110V，并入额定电压110V的储能电池箱，储能电池箱通过二极管向110V母线提供电能。
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公开(公告)号：CN107364468B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710581930.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种远程隔离电路、无人驾驶列车的制动故障隔离系统及方法；远程隔离电路包括：隔离指令控制开关，以及与隔离指令控制开关连接的二选一路径连接控制组；二选一路径连接控制组包括一个输入侧和多个输出侧，二选一路径连接控制组的输入侧与隔离指令控制开关串联，每个二选一路径连接控制组的输出侧均设有连接点，使得二选一路径连接控制组的输出侧通过连接点与待隔离器件连接。本发明能够准确且安全的实现对无人驾驶列车的转向架的制动故障进行远程隔离，满足了无人驾驶列车只隔离一个故障转向架空气制动的安全运行要求，避免因电路的单点故障而造成的误切除或切除多于一个发生制动故障的转向架，保证了车辆安全制动距离及行车安全。
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公开(公告)号：CN114018610A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111293161.0
申请日：2021-11-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单悬浮架试验台及其称重装置，单悬浮架试验台的称重装置包括：用于和工作平台连接的第一连接板，用于和悬浮架连接的第二连接板，位于第一连接板和第二连接板之间的称重传感器，连接第一连接板和第二连接板且能够承载X向作用力的第一承载件，连接第一连接板和第二连接板且能够承载Y向作用力的第二承载件；其中，称重传感器用于检测第一连接板和第二连接板之间的压力；X向和Y向垂直，且X向和Y向均垂直于称重传感器所承受的压力方向。上述单悬浮架试验台的称重装置能够满足偏载实验的要求，从而进行偏载实验。
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公开(公告)号：CN113092142A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110401874.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提出一种磁浮测试平台，该磁浮测试平台包括悬浮架、安装架、电控系统、救援支撑装置、空簧供气装置和称重装置；所述安装架设置在所述悬浮架上，所述电控系统包括设置在所述安装架上的操作台、悬浮控制器、牵引逆变器、牵引高压箱、制动电阻箱、制动控制单元、滤波器、逆变电源、辅助电源、蓄电池组和低压控制箱。
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公开(公告)号：CN107364468A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710581930.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B61L15/0036 , B60T17/228 , B61L15/0081 , G05B23/0275
Abstract: 本发明提供了一种远程隔离电路、无人驾驶列车的制动故障隔离系统及方法；远程隔离电路包括：隔离指令控制开关，以及与隔离指令控制开关连接的二选一路径连接控制组；二选一路径连接控制组包括一个输入侧和多个输出侧，二选一路径连接控制组的输入侧与隔离指令控制开关串联，每个二选一路径连接控制组的输出侧均设有连接点，使得二选一路径连接控制组的输出侧通过连接点与待隔离器件连接。本发明能够准确且安全的实现对无人驾驶列车的转向架的制动故障进行远程隔离，满足了无人驾驶列车只隔离一个故障转向架空气制动的安全运行要求，避免因电路的单点故障而造成的误切除或切除多于一个发生制动故障的转向架，保证了车辆安全制动距离及行车安全。
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