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公开(公告)号：CN118107319A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410438957.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空隔热的卡客车轮辋及其加工方法和应用，所述轮辋包含轮缘、胎圈座、槽底、真空层、轮辐和真空层外装甲，在轮缘处、位于胎圈座和槽底下部设置有真空层，所述真空层为由真空层外装甲与轮辋通过真空焊接技术紧密结合形成的内部真空结构。本发明可用于有内胎的多件式轮辋的车轮，也可应用到无内胎的一件式轮辋的车轮。加工时，先加工真空层外装甲的两个面，B面的嵌合齿设计有嵌合齿导向结构，A、B两个面嵌合在一起，真空焊接，最后将轮辐与真空层外装甲焊接。本发明可降低高温向轮辋胎圈座、槽底、胎圈的传导，减少因胎圈长期高温造成的橡胶老化爆胎问题。
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公开(公告)号：CN119600303A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411512700.9
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮胎印痕智能识别方法、装置、设备及介质，属于轮胎印痕识别技术领域，获取轮胎印痕图像，并对轮胎印痕图像进行预处理；执行图像转化进程，基于预设转化阈值，将所述轮胎印痕图像转化为二维二元的印痕图像矩阵；基于所述印痕图像矩阵识别轮胎胎面的起始坐标与中止坐标，并在所述印痕图像矩阵中划分多个胎面区域，构建轮胎轮廓线方程；基于预设算法对轮胎轮廓线方程进行拟合，并判断拟合精度是否满足拟合精度阈值；若不满足，则调整轮胎轮廓线方程参数，直至拟合精度满足拟合精度阈值。本发明通过对轮胎印痕的识别及评价，可以快速准确的计算得到轮胎评价指标，为轮胎性能分析提供数据支持。
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公开(公告)号：CN119469821A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411577276.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及轮胎性能检测技术领域，具体涉及一种高温、重载恶劣使用工况下载重汽车轮胎可靠性评估方法，包括对轮胎进行耐高温测试及耐重载测试，当耐高温性能及耐重载性能同时被判断为优时，则轮胎可靠性评估为符合要求。本发明通过试验模拟载重轮胎使用过程中的高温和重载条件，对轮胎进行严格的性能测试，评估其在恶劣工况下的性能表现，不仅可以指导整车企业在高温、重载使用工况下对轮胎的选用，筛选出耐高温和耐重载性能符合要求的轮胎，从而提高整车的行驶稳定性和安全性，还为载重汽车轮胎研发提供一定依据，具有重要的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN119377551A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411478783.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种载重汽车空车时轮胎静载半径的计算方法、系统、设备及介质，属于汽车制造与检验技术领域，所述方法步骤如下：获取轮胎空载半径的影响因素，根据各影响因素变化对轮胎空载半径的影响程度筛选出轮胎空载半径计算所需的影响因子；使用各影响因子建立轮胎空载半径计算公式；获取各影响因子的参数值并输入轮胎空载半径计算公式中，得到轮胎空载半径计算值；验证轮胎空载半径计算值的准确性。本发明通过综合考虑轮胎外直径、内部气压、车辆负荷及径向刚度等因素，建立了函数公式，实现了对轮胎空载半径的快速计算，并通过实测数据验证了精确性。
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公开(公告)号：CN119217886A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411368736.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种车轮单元和车辆。该方法包括：轮辋(1)和轮辐(2)，所述轮辋(1)和轮辐(2)通过焊接连接，轮辋(1)顶面分别与轮胎胎圈、垫带接触，轮辋(1)顶面和轮胎胎圈之间、轮辋(1)顶面和垫带之间均设置有复合隔热涂层(3)；复合隔热涂层(3)包括：喷涂于轮辋(1)顶面的粘结层(4)和喷涂于粘结层之上的隔热层(5)。本发明的轮辋(1)通过喷涂复合隔热涂层(3)，能有效的阻止制动热量通过轮辋(1)传递给轮胎，可避免因轮胎过热老化而导致的爆胎风险，提高了轮胎的使用寿命。并且本发明不再需要使用喷淋装置对轮胎进行降温，因此避免了对道路环境造成严重污染，以及在冬季寒冷情况下造成行车安全的问题。
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