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公开(公告)号：CN117703603A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311784130.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D19/06
Abstract: 本发明提供一种双燃料天然气牵引车的燃料切换自适应控制系统及方法，属于天然气牵引车智能控制技术领域，所述系统包括液化天然气供气模块、压缩天然气供气模块、发动机、翘板开关以及PID控制器；发动机连接有发动机进气总管；液化天然气供气模块连接有第一供气管，压缩天然气供气模块连接有第二供气管；第一供气管及第二供气管均与发动机进气总管连接；第一供气管上设有第一供气阀门，第二供气管上设有第二供气阀门，发动机进气总管内设有压力传感器；PID控制器与第一供气阀门、第二供气阀门、翘板开关以及压力传感器均连接。本发明实现天然气牵引车的液化天然气与压缩天然气两路供气的自适应切换。
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公开(公告)号：CN117516963A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311539417.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种满足不同工况条件下车轮台架可靠性试验方法，属于商用车车轮可靠性试验领域，选取试验用的车轮；定义试验用的系数；计算的弯曲疲劳的加载弯矩及径向疲劳的加载力，分别进行弯曲疲劳试验和径向疲劳试验，并直至疲劳破坏为止，记录最终弯曲疲劳次数以及径向疲劳次数；计算出试验用车轮的故障率PPM值；制作加载强化系数经验值条件下，故障率PPM值与极限弯曲疲劳的关系曲线及径向疲劳次数的关系曲线；使用关系曲线得到故障率PPM值指标所对应的极限弯曲疲劳及径向疲劳次数要求，完成指标定型，实现车轮可靠性试验。方法可大幅缩减台架试验加严带来的冗余过度，省略道路试验，缩短开发周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN118107319A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410438957.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空隔热的卡客车轮辋及其加工方法和应用，所述轮辋包含轮缘、胎圈座、槽底、真空层、轮辐和真空层外装甲，在轮缘处、位于胎圈座和槽底下部设置有真空层，所述真空层为由真空层外装甲与轮辋通过真空焊接技术紧密结合形成的内部真空结构。本发明可用于有内胎的多件式轮辋的车轮，也可应用到无内胎的一件式轮辋的车轮。加工时，先加工真空层外装甲的两个面，B面的嵌合齿设计有嵌合齿导向结构，A、B两个面嵌合在一起，真空焊接，最后将轮辐与真空层外装甲焊接。本发明可降低高温向轮辋胎圈座、槽底、胎圈的传导，减少因胎圈长期高温造成的橡胶老化爆胎问题。
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公开(公告)号：CN117341397A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311351709.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种载荷匹配的轮胎自适应自动充放气控制系统及方法，属于轮胎自动充放气控制技术领域，所述系统包括车载控制盒和轮胎；车载控制盒连接有载荷测量装置、胎压监测装置和轮胎自动充放气装置；车载控制盒获取载荷测量装置测量的轮胎当前载荷，获取胎压监测装置测量的轮胎当前气压值，并将轮胎当前载荷输入预先保存的轮胎磨损量数学模型中得到最优轮胎气压值，再根据轮胎当前气压值与最优轮胎气压值的关系计算需要充气量或放气量，控制轮胎自动充放气装置对轮胎进行充气或放气操作。本发明通过离线训练的轮胎磨损量数学模型，在线计算最优轮胎气压值，并实时对轮胎进行自适应充放气操作，可有效减少轮胎磨损，大大提高轮胎的经济性。
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公开(公告)号：CN119600303A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411512700.9
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮胎印痕智能识别方法、装置、设备及介质，属于轮胎印痕识别技术领域，获取轮胎印痕图像，并对轮胎印痕图像进行预处理；执行图像转化进程，基于预设转化阈值，将所述轮胎印痕图像转化为二维二元的印痕图像矩阵；基于所述印痕图像矩阵识别轮胎胎面的起始坐标与中止坐标，并在所述印痕图像矩阵中划分多个胎面区域，构建轮胎轮廓线方程；基于预设算法对轮胎轮廓线方程进行拟合，并判断拟合精度是否满足拟合精度阈值；若不满足，则调整轮胎轮廓线方程参数，直至拟合精度满足拟合精度阈值。本发明通过对轮胎印痕的识别及评价，可以快速准确的计算得到轮胎评价指标，为轮胎性能分析提供数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119469821A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411577276.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及轮胎性能检测技术领域，具体涉及一种高温、重载恶劣使用工况下载重汽车轮胎可靠性评估方法，包括对轮胎进行耐高温测试及耐重载测试，当耐高温性能及耐重载性能同时被判断为优时，则轮胎可靠性评估为符合要求。本发明通过试验模拟载重轮胎使用过程中的高温和重载条件，对轮胎进行严格的性能测试，评估其在恶劣工况下的性能表现，不仅可以指导整车企业在高温、重载使用工况下对轮胎的选用，筛选出耐高温和耐重载性能符合要求的轮胎，从而提高整车的行驶稳定性和安全性，还为载重汽车轮胎研发提供一定依据，具有重要的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN117565984A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311685027.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本发明提供了一种自适应压紧力的电动压紧式备胎架升降系统，包括：备胎架承载模块与车架固定连接，用于承载备胎；环境参数采集模块，包括：压力传感器、加速度测量单元、电机力矩测量单元，用于采集测量数据传送给自适应压力调节模块；自适应压力调节模块，包括：数据融合单元、计算单元、指令控制器，根据环境参数采集模块采集的测量数据计算自适应压紧力；电动升降装置，包括：电源、电机、微控制器、压紧托盘、限位装置、锁死机构，用于提升备胎压紧到备胎架承载模块。本发明能够根据环境自适应调节备胎架的压紧力，避免应力集中，防止备胎脱落，提高备胎架使用寿命和整车行驶安全性。
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公开(公告)号：CN117495396A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311388428.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06Q30/016 , G06Q30/0282 , G06F16/25 , G06F16/27 , G06F21/60 , G06K7/14
Abstract: 本申请提供了一种轮胎全生命周期管理系统，所述系统包括：云端数据储存处理系统、轮胎制造信息录入系统、轮胎使用参数采集系统；其中，所述云端数据储存处理系统采用区块链，且通过国密算法进行访问。本申请旨在实现轮胎全生命周期高效管理与安全访问，推动轮胎高质量研发和精准匹配，提高汽车行驶安全性；轮胎制造信息录入系统通过条形码刻印设备、无线非接触通信器和信息录入设备对各种参数进行采集上传；轮胎使用参数采集系统通过气压温度集成传感器、信号接收器和车载电脑对使用过程参数进行采集上传；云端数据储存处理系统包括数据接收、储存、处理和多通道区，接收处理数据提供给轮胎制造商、主机厂、终端用户和售后市场使用。
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公开(公告)号：CN117146856A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311088793.2
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统，该方法包括：测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；确定待测试轮胎的花纹饱和度和胎面材料的阿克隆磨耗；根据花纹饱和度、阿克隆磨耗和宽深积计算轮胎磨耗影响因子；在预设车辆运行至轮胎出现磨耗标志，记录轮胎磨耗寿命里程，拟合轮胎磨耗寿命里程随阿克隆磨耗、花纹饱和度和宽深积变化的多参数耦合模型。基于该方法，还提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估系统。本发明计算出各个拟选用轮胎在各轮胎参数限制下的轮胎磨耗寿命里程，选择满足轮胎磨耗寿命里程使用要求的轮胎，减少大量路试所带来的时间、人员浪费。
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公开(公告)号：CN119377551A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411478783.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种载重汽车空车时轮胎静载半径的计算方法、系统、设备及介质，属于汽车制造与检验技术领域，所述方法步骤如下：获取轮胎空载半径的影响因素，根据各影响因素变化对轮胎空载半径的影响程度筛选出轮胎空载半径计算所需的影响因子；使用各影响因子建立轮胎空载半径计算公式；获取各影响因子的参数值并输入轮胎空载半径计算公式中，得到轮胎空载半径计算值；验证轮胎空载半径计算值的准确性。本发明通过综合考虑轮胎外直径、内部气压、车辆负荷及径向刚度等因素，建立了函数公式，实现了对轮胎空载半径的快速计算，并通过实测数据验证了精确性。
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