公开(公告)号：CN118928341A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411153905.2

申请日：2024-08-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王垒 ,  张雪 ,  庄立世 ,  杨焕清 ,  宋元磊

IPC: B60T17/04 ,  B60T17/02 ,  B60T17/00 ,  B60N2/16 ,  B60S1/64 ,  B60C23/10 ,  B60C23/00 ,  B60R16/08

Abstract: 本申请涉及车辆供气技术领域，特别是涉及一种车辆的供气系统。供气系统包括：空气压缩机，将空气加压后送入供气系统内；空气处理单元，其设有若干出气口，可控制向车辆的用气装置供给高压空气；输入管路，一端连通所述空气压缩机、另一端连通所述空气处理单元；其中，所述空气压缩机与所述空气处理单元分散固定于所述车辆的车架，所述输入管路由导热材料制成，且至少部分所述输入管路在所述车架形成用于增大导热面的盘旋结构。本申请中，通过输入管路连通间隔设置在车架上的空气压缩机和空气处理单元，并使输入管路在车架内沿着回旋的路径弯折延伸，极大地延展了输入管路的导热面，从而能够显著地降低压缩空气进入空气处理单元时的温度。

公开(公告)号：CN118323082A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410521553.5

申请日：2024-04-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 贾文强 ,  宋元磊 ,  刘晓艺 ,  廖兆强 ,  杨焕清

IPC: B60T17/18 ,  B60T8/172 ,  B60T7/06 ,  B60T13/68

Abstract: 本发明提供一种商用车集成化线控制动控制系统及方法，属于车辆制动控制技术领域，所述系统包括制动力管理模块、前桥控制器、后桥驻车控制器、挂车控制模块、手阀、踏板、制动信号传输器以及传感器；前桥控制器连接有前桥控制气路，后桥驻车控制器连接有后桥控制气路；手阀与后桥控制气路、后桥驻车控制器和挂车控制模块均连接；制动力管理模块与前桥控制器、挂车控制模块、前桥控制气路、后桥控制气路、制动信号传输器及传感器均连接；传感器设置踏板上，踏板还连接有踏板制动气路。本发明实现电控模式下的前后桥响应的一致性，又使得电控失效下机械模式的制动控制，有效地保证商用车运输中制动系统的高效性和安全性，还实现制动的快速响应。

公开(公告)号：CN119358441A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411367537.1

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李子初 ,  韩勇 ,  杨焕清 ,  王垒

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/12 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请公开了一种空压机负荷率分析方法、系统、设备及介质，方法包括：获取行驶车辆的行驶数据；对所述行驶数据进行数据清洗，滤除无效数据；基于Python编程语言建立空压机负荷率的计算模型；将清洗后的数据输入至空压机负荷率的计算模型中，计算出空压机负荷率。只需要行驶数据中的时间、发动机转速、气室压力、行驶速度、制动状态五个维度的数据，即可快速计算该车空压机的负荷率。可以实现分析实际在运行的广大行驶试验车辆的车辆状态，对于评估车辆零部件安全有着重大意义。

公开(公告)号：CN119261472A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411656004.5

申请日：2024-11-19

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 杨焕清 ,  谢孔昶 ,  安兴强 ,  王垒 ,  张雪 ,  宋元磊

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/016

Abstract: 本发明属于车架高度调节技术领域，具体提供一种商用车车架高度自动调节系统及调节控制方法，所述方法包括如下步骤：获取当前的车速和设定时间段的刹车频次；根据车速和所述刹车频次判定车辆当前行驶路况，并根据行驶路况修正接收到的目标高度；计算当前高度与修正后的目标高度的高度差，并输出车架高度控制调节策略；根据车架高度控制调节策略输出对应的占空比，通过控制电磁阀的通断状态来调整空气弹簧的充气量，将车架调整至修正后的目标高度。通过实时监测车速和设定时间段的刹车频次，本发明能够智能判断车辆当前行驶的路况并据此动态调整车架的目标高度。确保了车辆在不同路况下都能保持所需的车身姿态，从而提高了行车的安全性和稳定性。

公开(公告)号：CN222381252U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421035510.8

申请日：2024-05-13

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 贾文强 ,  杨焕清 ,  廖兆强

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02

Abstract: 一种复合型线束、管束固定装置，包括：安装座和管束固定座，管束固定座扣合在安装座上，管束固定座的上端外表面固定设有扎带连接部，扎带连接部的竖向截面呈倒置的U型，扎带连接部的上端为弧形，且扎带连接部上端的两侧高度不同，扎带连接部上端的内侧表面固定设有第一限位块，第一限位块设有两个且相对设置，两个第一限位块之间设有扎带限位槽，扎带连接部的表面为弧形面，能够适应扎带捆扎时的弧度，增大了扎带连接部与扎带之间的接触面积，减小了扎带连接部的受力，避免了扎带连接部被拉坏，同时，使得扎带连接部的两侧边不直接与扎带接触，配合第一限位块的使用，有效限制扎带的位置，防止了扎带晃动摩擦损坏。