-
公开(公告)号：CN107512146A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710768909.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: B60G21/04 , B60G2200/318 , B60G2204/41 , F16F1/371 , F16F1/377
Abstract: 本发明涉及一种平衡轴橡胶衬套及平衡悬架总成。其中所述橡胶衬套包括圆筒形的中心骨架与平行地设置在中心骨架一端的3个均为环形的外骨架、中间骨架、内骨架及设置在骨架内外面上的弹性体，所述中间骨架和内骨架套接在中心骨架上，所述外骨架在轴向方向超出中心骨架。所述平衡悬架总成包括钢板弹簧、平衡轴端盖、橡胶衬套、平衡轴壳、支架、骑马螺栓、板簧压板，所述支架包括平衡轴。本发明中橡胶衬套通过橡胶的剪切变形实现板簧绕平衡轴的转动，使用橡胶衬套后平衡轴各个方向均为橡胶连接，能够有效减少不平路面对车架的冲击，达提高疲劳寿命、提高平顺性；而且橡胶衬套在应用过程中无须润滑，无须维修保养，具有极佳的便利性。
-
公开(公告)号：CN107498287A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710768907.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种用于螺栓压紧式橡胶衬套的安装装置及安装方法。所述安装装置包括：压力机、传递压力的压头、平衡压力的压盘；圆环形的所述的压盘设有与平衡轴端盖外形配合的斜切口和为对固定平衡轴端盖的螺栓进行操作提供空间的空腔；所述压头为槽形结构，设有为拧紧工具提供操作空间的开口。压盘可以使橡胶衬套受到均匀压缩，压头提供了拧紧螺栓的套筒和拧紧扳手所需要的空间，结构简单，安装方便，成本较低。本发明所提供的安装方法与常见橡胶衬套安装方法不同，配合安装装置的结构使用，可以保证安装效果最佳化。
-
公开(公告)号：CN106874608A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710103782.5
申请日：2017-02-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种抛物线钢板弹簧的设计方法，所述的抛物线钢板弹簧其端部与根部为等厚度截面，其端部与根部中间位置截面厚度按照抛物线规律变化；根据抛物线板簧等应力的要求，将抛物线处按照等应力的原则确定各个位置板簧厚度，并且可以将厚度按照不同的步长输出，然后按照等应力条件下计算得板簧形状，计算出板簧的刚度，最后根据偏频要求检验板簧刚度是否符合设计要求。本发明为少片抛物线板簧的设计提供了一种方便、准确的计算方法，易于操作、计算过程快、计算精度高、输出结果方便指导生产以及产品检验。
-
公开(公告)号：CN102490163A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110378336.8
申请日：2011-11-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B25G1/04
Abstract: 本发明公开了一种多用途随车组合摇杆，本发明包括直杆、弯杆和连接直杆和弯杆的摇杆管，摇杆管为直管，直杆和弯杆分别与摇杆管的两端插接，弯杆上远离摇杆管的一端的端面上设有轴向的盲孔，盲孔的孔壁上设有从盲孔的端面延伸到盲孔中部的槽。本发明由三节构成，使用时可连接成一体，携带时可以拆开，拆开长度小，便于携带，并且结构简单紧凑，合理利用空间，无须在驾驶室内设计摇杆固定装置，降低了成本，工艺加工方便，便于驾驶员携带使用。
-
公开(公告)号：CN106874608B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710103782.5
申请日：2017-02-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抛物线钢板弹簧的设计方法，所述的抛物线钢板弹簧其端部与根部为等厚度截面，其端部与根部中间位置截面厚度按照抛物线规律变化；根据抛物线板簧等应力的要求，将抛物线处按照等应力的原则确定各个位置板簧厚度，并且可以将厚度按照不同的步长输出，然后按照等应力条件下计算得板簧形状，计算出板簧的刚度，最后根据偏频要求检验板簧刚度是否符合设计要求。本发明为少片抛物线板簧的设计提供了一种方便、准确的计算方法，易于操作、计算过程快、计算精度高、输出结果方便指导生产以及产品检验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105501127A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410500795.2
申请日：2014-09-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明属于重型汽车零部件技术领域，具体地涉及重型汽车上车踏板和前部组合支架，包括横梁和上车踏板纵梁，所述横梁上设有保险杠连接板和辅助连接板，上车踏板纵梁连接有上车踏板支架，上车踏板纵梁和上车踏板支架之间设有上车踏板连接板，上车踏板纵梁与拉板的一端连接，拉板的另一端设有拉板连接板。本发明具有可避免应力集中、重量轻、强度高的优点。
-
公开(公告)号：CN105438102A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410470412.1
申请日：2014-09-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种载货汽车前下部防护装置，包括两个对称的车架（1），其特征是：每个所述车架（1）上连接有对称的支座（3），两个所述支座（3）的下侧通过连接板（5）连接横梁（4）。本发明的支座内侧立面和上平面分别通过联接件与车架的外侧腹面和下翼面连接，因而连接强度更高；支座的支撑凸台卡入连接板的中部槽中，横梁前部受水平压力时，力通过连接板直接传递到支座的支撑凸台上，进而通过支座传递到车架上，而与连接板相连的支座上的安装孔几乎不承受压力，因而受力更合理可靠。
-
公开(公告)号：CN102431512A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110417887.0
申请日：2011-12-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本发明提供一种可在不拆卸侧面防护装置的情况下便可进行车辆底盘部件的维护与维修的车辆侧面防护装置，包括固定支架和上下防护部件，固定支架一端固定于车架上，另一端具有上下方向延伸的连接件，上下防护部件的相近端分别与连接件的中部铰接，上下防护部件的背离端分别于连接件的上下端可拆卸联接。在进行车辆底盘部件的维护与维修，只需将本发明的上防护部件向下翻转，下防护部件向上翻转，即可形成车辆底盘部件的维护与维修空间，无须拆卸车辆侧面防护装置，方便日常维护和维修。
-
公开(公告)号：CN205087044U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520804776.9
申请日：2015-10-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车上置备胎架，包括备胎架本体结构、后支撑总成、固定支架总成和组合支架连接板，备胎架本体结构包括左、右支撑梁及横梁和方形管，两个横梁搭焊在左、右支撑梁两端上方，两个方形管焊接在两横梁之间两端；后支撑总成固定在备胎架本体结构后侧横梁上，中部设有连接板一，固定支架总成包括连接板二，连接板一和连接板二上设有同轴连接孔；组合支架连接板设在备胎架本体结构下方、与车架纵梁连接；备胎夹放在两横梁及两方形管之间，固定支架总成通过后支撑总成与备胎轮辋连接，螺杆通过连接板一和二将固定支架总成与后支撑总成连接。本实用新型可安装不同直径备胎，安装方便，质量轻，兼顾备胎安装的牢固性和实用经济性。
-
公开(公告)号：CN202480871U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220084596.4
申请日：2012-03-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 一种卡车用单排气瓶安装支架。其技术方案为：一种卡车用单排气瓶安装支架，包括结构相同的左、右立架，左、右立架平行布置并通过连杆固定连接，所述左、右立架上等高度处固定安装有用于置放单个气瓶的圆弧支撑板机构，同一支架上的相邻圆弧支撑板机构之间的距离不小于待安装气瓶的外直径尺寸。本实用新型的有益效果为：其结构简单、能够上下排列安装气瓶的支架，该支架工艺简单、价格低廉，安装方便、可靠性高，空间利用率高；采用本机上方案使卡车上能够布置多个气瓶以满足续驶里程和减少车辆使用本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.033 seconds)
