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公开(公告)号：CN112623142A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110046434.5
申请日：2021-01-14
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种嵌入式带缆桩甲板加强结构设计方法，包括：S1、将甲板上的带缆桩根据布置方向分为带缆桩纵向布置、带缆桩横向布置、带缆桩大角度斜向布置、带缆桩小角度斜向布置，并设计相应的加强材布置方案；S2、根据式(2)得到加强T型材的最小剖面模数Wmin，然后在多种规格的T型材中选取，使得其与甲板组成的等效工字钢剖面模数大于Wmin；S3、根据加强T型材的布置情况选取合适的连接方式。本发明设计方法可以直接快速确定嵌入式带缆桩甲板加强结构的布置方案、加强材高度、厚度、宽度以及连接方式等，能够在方案设计、技术设计、施工设计等不同设计阶段对加强结构进行设计，相对于数值计算节省了工作量，也保证了结构的安全。
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公开(公告)号：CN115092321A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210766316.6
申请日：2022-06-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种船用钢质大门本体，包括外壁板、内壁板、水平纵骨、垂向T型材、水平向T型材、顶部平台和底部平台，外壁板和内壁板间隔设置，外壁板和内壁板之间通过多根水平纵骨连接，外壁板的近顶端和底端分别向靠近内壁板一侧延伸有顶部平台和底部平台，顶部平台和底部平台将外壁板和内壁板之间的腔体封闭，顶部平台和底部平台之间设置有多根垂向T型材和一根水平向T型材，垂向T型材和水平向T型材的翼板均与外壁板及内壁板固定连接。本船用钢质大门本体，其大门本体具有良好的强度、刚度，能够承受船舶在航行中可能遭遇的冲击载荷以及由于船舶航行姿态变化引起的惯性载荷作用，同时实现船内与外界复杂海洋环境相隔离。
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公开(公告)号：CN111761168A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010541773.6
申请日：2020-06-15
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B23K9/02 , B23K9/235 , B23K9/32 , B23K33/00 , B23K103/20
摘要： 本发明涉及一种舰船用钢铝复合接头连接方法，包括：S1、分别在钢壁和铝合金壁上与所述钢铝复合接头连接处对应区域开设开口，保证所述开口端部距焊件端部的距离大于焊脚尺寸；S2、在钢铝复合接头连接处设置一定间隙，然后将钢铝复合接头的钢层与钢壁焊接，铝合金层与铝合金壁焊接，间隙处不焊接，焊接时坡口两侧分别设置引弧小块及熄弧小块；S3、在所述开口处进行包角焊；S4、在两根钢铝复合接头间隙处注入并填满结构胶来保证焊缝密封性。本发明在舱壁开口端部处进行包角焊，在避免钢铝复合接头因焊接而开裂的同时，能够保证舱壁与钢铝复合接头的有效连接，通过包角焊防止水汽等沿着开孔端部进入焊缝，同时能够改善端部的受力情况，避免应力集中。
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公开(公告)号：CN117466194A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311581432.1
申请日：2023-11-23
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明提出了一种偏置滑轮组件连接装置，该装置可安装于有移动需求结构件表面，包括偏置滑轮组件安装面板，所述安装面板侧部开设滑轮穿孔，开孔大小对滑轮运行不造成干涉；安装面板上部设置滑轮组件止挡块，安装面板下部滑轮组件机脚位置设置两块支撑肘板；在安装面板的滑轮穿孔一侧设置防倾肘板。本发明利用安装面板、滑轮穿越孔、止挡块、支撑肘板、防倾肘板、横向肘板组成的结构型式，为偏置滑轮组件提供合理的安装基础，利用较小的外形尺寸实现偏置滑轮组件与结构件的可靠连接，本专利在有移动需求结构件正常使用工况载荷作用下具有良好的强度和刚度，能够保证有移动需求结构件正常使用过程中载荷的有效传递。
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公开(公告)号：CN112623142B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110046434.5
申请日：2021-01-14
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种嵌入式带缆桩甲板加强结构设计方法，包括：S1、将甲板上的带缆桩根据布置方向分为带缆桩纵向布置、带缆桩横向布置、带缆桩大角度斜向布置、带缆桩小角度斜向布置，并设计相应的加强材布置方案；S2、根据式(2)得到加强T型材的最小剖面模数Wmin，然后在多种规格的T型材中选取，使得其与甲板组成的等效工字钢剖面模数大于Wmin；S3、根据加强T型材的布置情况选取合适的连接方式。本发明设计方法可以直接快速确定嵌入式带缆桩甲板加强结构的布置方案、加强材高度、厚度、宽度以及连接方式等，能够在方案设计、技术设计、施工设计等不同设计阶段对加强结构进行设计，相对于数值计算节省了工作量，也保证了结构的安全。
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公开(公告)号：CN117494313A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311474647.3
申请日：2023-11-06
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06T17/00 , G06F113/28
摘要： 本发明公开了一种船体结构三维模型检查方法，包括以下步骤：1)提取船体结构三维模型中待检查构件的信息；将船体结构三维模型导入CATIA三维设计平台，通过在船体结构三维模型的结构树上选择选择需要检查的模型构件，提取模型构件的分类名称、规格、材质和颜色配置信息；2)对模型构件的信息进行分类；3)配置模型检查用户文件；4)构件信息比对；5)构件筛选及变色；对步骤4)中的结果，采用四个维度的分类及子类别对构件进行筛选，筛选完成后，即可通过颜色的差别，方便、直观的对模型进行检查。采用本发明方法，按照舰船实际使用的构件规格和材质进行颜色的初始配置，根据材质、板厚和截面尺寸对构件进行筛选并进行颜色变换，能够显著提高模型检查效率。
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公开(公告)号：CN117418759A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311614480.6
申请日：2023-11-28
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 一种对称滑轮组件连接装置，设置滑轮中心线对称的安装面板，在面板中部位置开设滑轮穿越孔，将部分滑轮嵌入面板中，穿越孔两端倒圆，在安装面板上部，沿穿绕滑轮组件的钢丝绳来绳方向设置止挡块，在安装面板两侧端部设置与面板垂直的支撑肘板，在支撑肘板与安装面板连接处端部设置横向肘板，将两侧支撑肘板连接，增加结构稳定性。本专利提出的对称滑轮组件连接装置，可将对称滑轮组件顺利连接于大门门体外表面，其具有良好的结构强度和刚度，能够实现滑轮组件与大门门体的牢固连接。
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公开(公告)号：CN113212646A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110478379.7
申请日：2021-04-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种具有加热功能的船舶大门，包括大门本体和置于本体内部的通风夹层结构，通风夹层结构的上部和下部分别与大门本体的顶部平板和底部平板相连，两侧与大门本体两侧的端部封板相连；所述通风夹层结构设有进气口、通风道和排气口，通过对进气口输送热空气，排气口排出热空气，行成热空气回路，实现对大门的加热功能。采用置于大门本体内的通风夹层结构，实现对大门的加热功能；通过对通风夹层结构内部夹层间纵骨、T型材布置以及对通风夹层结构内部开口方案的设计，优化热空气的通风路径，使得热空气将更多的热量递给门体结构，提高门体的加热效能。
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公开(公告)号：CN208306932U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820821802.2
申请日：2018-05-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B27/18
摘要： 本实用新型公开了一种钢索导向装置，包括弯板、安装面板以及支撑肘板，其中，弯板以一定曲率半径弯曲设置以对钢索进行导向，弯板的上表面设有与其紧密贴合的安装面板，弯板和安装面板均具有倒圆结构，支撑肘板固定于安装面板上方以支撑安装面板并增加其结构强度，支撑肘板固定在升降平台强纵桁的下部。本实用新型提出的钢索导向装置，方便对钢索进行转向，同时为钢索末端固定机构提供了安装空间。
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公开(公告)号：CN208361791U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821030351.7
申请日：2018-06-28
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本实用新型涉及一种升降平台导向设备安装基体，包括横向导向滚子装置、纵向导向滚子装置和缓冲型导向滚子装置，横向导向滚子装置分别安设于升降平台的前后两侧，安设于前侧的横向导向滚子装置与纵向导向滚子装置组合相连，安设于后侧的横向导向滚子装置与缓冲型导向滚子装置组合相连。本实用新型具有良好的结构刚度和强度，保障船用设备升降平台导向设备与船用设备升降机连接的安全可靠。
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