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公开(公告)号:CN118238934B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410669467.9
申请日:2024-05-28
Applicant: 江苏申浦船舶设备有限公司
Abstract: 本发明涉及船用带缆桩技术领域,具体为一种导缆滚轮及其组合使用的带缆桩,包括导缆滚轮本体,导缆滚轮本体安装在带缆桩的上方,带缆桩设有两个,两个带缆桩之间固定有连接架,所述导缆滚轮本体套设在组合架上,组合架安装在带缆桩的顶端,组合架的内部固定有收纳架,收纳架的内部固定有柔性遮雨罩;有益效果为:本发明提出的导缆滚轮及其组合使用的带缆桩,将导缆滚轮本体套设在组合架上,将组合架固定在带缆桩的顶端后,通过在组合架和导缆滚轮本体之间加装转动套降低导缆滚轮本体转动时和带缆桩之间的磨损,并且在转动套的外环处加装对导缆滚轮本体进行制动的结构,根据需要满足对导缆滚轮本体的制动。
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公开(公告)号:CN118457813A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410651541.4
申请日:2024-05-24
Applicant: 中电建新能源集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式结构系泊张力控制装置,涉及海上风电技术领域,包括上下连接设置的上部柱体和下部柱体、连接结构,所述下部柱体重量大于上部柱体,所述连接结构包括与上部柱体活动连接的上连接件、与下部柱体活动连接的下连接件,所述上部连接件和下部连接件上分别设置用于连接锚链的锚链连接点,所述上部柱体的重心位于上部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点,所述下部柱体的重心位于下部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点。在不同系泊张力情况下,通过所述系泊张力控制装置的运动,本发明可达到控制漂浮式风机系泊张力,提升系泊系统安全性的目的。
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公开(公告)号:CN114435537B
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210086707.3
申请日:2022-01-25
Applicant: 中国一冶集团有限公司
Abstract: 本申请公开了用以抛石作业的船舶定位装置。以上提供的船舶定位装置,在实施对抛石作业的船舶定位时,操作者将支撑轨道装配在第一船舶,将缆桩使用例如通过缆绳等连接件连接在第二船舶上,其中第一船舶、第二船舶中一者用以提供牵引,另一者用以抛石作业。当行驶至抛石作业的指定而需要对船舶进行定位时,操作锁紧组件以使缆桩在支撑轨道上的滑动,直到被缆桩所牵引的抛石船舶在航道中处于不随水流影响的稳固姿态。由于通过调节缆桩在支撑轨道上的滑动位置,即实现了调节抛石作业的船舶被牵引船舶所牵引的牵引方向,避免了受航道水流导致的不稳固。
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公开(公告)号:CN116395079B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310660323.2
申请日:2023-06-06
Applicant: 威海海洋职业学院
Inventor: 李晓孟
Abstract: 本发明公开了一种船舶用系泊装置,属于船舶系泊领域,包括浮筒,所述浮筒的上表面固定连接有固定板,所述固定板的侧表面靠近上端位置开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有锁杆,所述锁杆的一端贯穿固定槽并延伸至外部,所述锁杆与固定板之间设置有固定机构,所述固定机构用于快速固定船舶上的绳索;所述固定机构包括扇形板、棘齿、卡杆、支撑杆、控制杆、握杆、矩形框、圆台块。可以实现在进行系泊时,船员把绳套套在锁杆上,然后握住握杆并向下扳动握杆即可实现快速的系泊工作,操作简单方便,而且只需要普通的绳缆就能进行系泊,不需要特定的绳缆对应特定的浮筒来进行系泊,大大提高了本发明的使用范围。
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公开(公告)号:CN116395079A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310660323.2
申请日:2023-06-06
Applicant: 威海海洋职业学院
Inventor: 李晓孟
Abstract: 本发明公开了一种船舶用系泊装置,属于船舶系泊领域,包括浮筒,所述浮筒的上表面固定连接有固定板,所述固定板的侧表面靠近上端位置开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有锁杆,所述锁杆的一端贯穿固定槽并延伸至外部,所述锁杆与固定板之间设置有固定机构,所述固定机构用于快速固定船舶上的绳索;所述固定机构包括扇形板、棘齿、卡杆、支撑杆、控制杆、握杆、矩形框、圆台块。可以实现在进行系泊时,船员把绳套套在锁杆上,然后握住握杆并向下扳动握杆即可实现快速的系泊工作,操作简单方便,而且只需要普通的绳缆就能进行系泊,不需要特定的绳缆对应特定的浮筒来进行系泊,大大提高了本发明的使用范围。
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公开(公告)号:CN114932979A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210671354.3
申请日:2022-06-14
Applicant: 刘红才
Inventor: 刘红才
Abstract: 本发明公开了一种节能减排的分节顶推组合货船,包括首分节船、尾分节货船(推船)、船用防撞装置(浪不大时,相邻分节船之间没有安装船用防撞装置不造成损坏或没有危险时,可以不安装船用防撞装置)、船舶联接装置,或在上述基础上增加至少一个中分节船,浪大必要时在相邻分节船之间安装船用防撞装置,各分节船按首尾顺序或首中尾顺序纵向对齐后通过船舶联接装置联接成为一个加长很多分节顶推组合现有货船船形的货船,或其成为一个加长很多流线型船形分节顶推组合的货船,或其成为以上两种货船船形混合船形的货船,其各分节船长、宽、深大于现有同类型顶推轮长、宽、深很多,尤其是长度大于更多,因此本发明节能减排效果很好,抗浪也较好。
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公开(公告)号:CN114906278A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210543326.3
申请日:2022-05-19
Applicant: 成都众柴科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于系船柱的船体安全通航监控方法,属于浮式系船柱技术领域,目的在于提供一种基于系船柱的船体安全通航监控方法,解决现有浮式系船柱缺乏高效的检测报警机制,易造成安全隐患的问题。其通过微波传感器或压力传感器采集浮筒移动方向上的移动距离和移动速度并进行数据比对,从而判断浮筒运动是否受阻;通过应力传感器和智能视频采集器配合检测船只是否正确栓系系船绳,从而对船只安全进行监控。本发明适用于基于系船柱的船体安全通航监控方法。
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公开(公告)号:CN112278195B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202011152146.X
申请日:2020-10-23
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,公开了一种滚装船的靠泊方法,包括:安装滚装船靠泊装置;将滚装船的船舶尾部靠泊码头,并调整船舶尾部吃水以及船舶各个压载舱室的压载水;纵向调整滚装船,使得码头侧轨道与船舶轨道的轨道中心在纵向上实现连续性对接;将滚装船与码头紧固,使得码头侧轨道与船舶轨道的间隙实现连续性对接;调整船舶各个压载舱室的压载水量,使得码头侧轨道与船舶轨道的上下水平面实现连续性对接;将船舶待载物装载于滚装船上,根据装载过程中,船舶吃水变化,调整码头侧轨道与船舶轨道的方向,使得码头侧轨道与船舶轨道吻合。本发明能够很好地解决码头侧轨道与船舶轨道相连接的贴合问题,提高贴合精度。
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公开(公告)号:CN114670980A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210317532.2
申请日:2022-03-29
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域,涉及一种远洋渔船联动抗撞平台,包括锁紧机构,锁紧机构包括延长柱,升降机构固定在延长柱上,支撑柱与升降滑台和对接机构连接,基座开设有滑槽,滑槽中安装滑块,滑块连接支撑柱,滑块上有调节螺杆,调节螺杆上有第一蜗轮蜗杆机构,基座上设置有销爪和卡爪,销爪和卡爪之间形成卡槽,销爪上安装有直角勾,直角勾具有第一直角臂和第二直角臂,第一直角臂上安装有滑柱,滑柱上安装有端板、防脱弹簧和卡块,卡爪上具有凸块。在进行对接时,将系缆桩送入卡槽中,系缆桩推动第二直角臂使直角勾发生转动,使第一直角臂跟随偏转,当系缆桩与卡槽卡合完成后,第一直角臂自动与基座上的卡爪锁定,将系缆桩自动锁紧在卡槽内。
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公开(公告)号:CN113682423B
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111243930.6
申请日:2021-10-26
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 战君
Abstract: 本发明公开了一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩,属于船舶舾装技术领域,一种具有拉力检测功能的船舶系缆桩,包括桩体和调节助检底座,桩体的内部开设有内置调节槽,桩体的顶端嵌设有压力调节箱,压力调节箱贯穿内置调节槽的外壁并延伸至内置调节槽内,压力调节箱的底端外壁上滑动贯穿设置有粗糙阻滑板,压力调节箱内活动设置有与之相匹配的活塞板。本发明中的系缆桩可对缆绳所受到的拉力进行检测,并能在检测到缆绳所受的拉力较大时,自动做出示警,促使工作人员及时做出相应的处理,进而有效减少缆绳绷断现象的发生,大大提高了系缆桩的功能性,且通过调节助检底座的设置,可有效保证拉力检测的准确性。
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