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公开(公告)号:CN114796922B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210584175.6
申请日:2022-05-27
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 孙文军
Abstract: 本发明公开了一种船用轮机室逃生舱门,属于舱门技术领域,一种船用轮机室逃生舱门,本方案通过利用金属破碎杆在高温下体积伸长将隔离层挤碎,使得硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液反应产生大量的二氧化碳气体,当发生火灾时,受困人员站在转动逃生门上并使其转动,配合异步转轴使得异步封堵套展开对逃生人员进行包覆,减少火焰对逃生人员的伤害,同时配合导气转轴使得二氧化碳气体经过导气支撑杆以及防火套喷出,并使得防火套内部的消防粉末被吹出在转动逃生门处形成隔火区域,有效阻隔了飞溅的燃烧物进入外部舱室导致的火灾蔓延,同时减少了外界空气中进入,有效避免了内部火灾发生爆燃,提高了受困人员的逃生几率。
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公开(公告)号:CN114684325A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210606522.0
申请日:2022-05-31
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 战君
Abstract: 本发明公开了一种具有自调平功能的海上浮标,属于浮标领域,一种具有自调平功能的海上浮标,包括浮箱和配重块,浮箱呈圆环状空腔结构,浮箱的顶部设有支架,支架包括三个支杆,三个支杆组装呈三棱锥状,支架的顶部设有设备平台,设备平台的底部固定有球槽,配重块的顶部固定有连接杆,连接杆的顶部固定有与球槽相匹配的球头,连接杆中部固定有瓣状囊,三个瓣状囊等角度均分排布,支架上固定有挤压环,挤压环呈环形结构,挤压环套接在三组瓣状囊的圆周外侧,支杆的底端设有气腔,气腔内设有与相匹配的活塞,活塞的底部转动连接有滑杆,本发明具有自动调平功能,减震性能强,能有效提升设备使用寿命,具有市场前景,适合推广。
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公开(公告)号:CN114670993A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210589740.8
申请日:2022-05-27
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 杨思
Abstract: 本发明公开了一种灾害应急用水上救援船只,属于水上救援设备技术领域,一种灾害应急用水上救援船只,包括船体,所述船体的上端外表面前侧开设有三个空腔,三个所述空腔的内部均安装有若干个救生圈,若干个所述救生圈之间通过连接机构相连接;所述连接机构包括两块凸块,两块凸块固定连接于救生圈的下端外表面,两块所述凸块的一端均固定连接有磁块,所述救生圈的上端外表面靠近磁块的位置固定连接有连接块。本方案通过将多个处于放气状态的救生圈堆叠放置于空腔内,提高了可携带救生圈的数量,避免救援时救援工具缺乏的情况出现,通过设置连接机构,使救生圈充气后自动解除固定,便于救生员对其进行拿取。
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公开(公告)号:CN114668993A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210584170.3
申请日:2022-05-27
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 宋曼曼
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶的密封隔火逃生舱门,属于舱门技术领域,本方案通过将磁性撞击块和压电陶瓷分别置于分隔环两侧,只有热熔绳全部受热断裂,配合分隔环对磁性撞击块和压电陶瓷的吸引,使得二者撞击在一起产生电流刺激叠氮化钠爆炸产生大量氮气,活塞上升将内部溶液全部排入混合溢气腔产生反应生成二氧化碳气体,此时利用混合溢气腔内部的高压将滑动导气管推出,当有人推动逃生转门时,滑动导气管将液体以及二氧化碳气体呈雾状喷洒至舱门两侧,并在舱门外部形成一个不断补充的气溶胶区域,有效减少了氧气的涌入防止内部火焰爆燃,有效减少了高温烟尘携带火星涌出舱门引发其他舱室起火的危险,同时受困人员可以通过逃生转门快速撤离。
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公开(公告)号:CN114226150A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202210184598.9
申请日:2022-02-28
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 陈禄霞
Abstract: 本发明公开了一种船用铁舾件加工用表面防腐层涂布装置,属于铁舾件加工领域,一种船用铁舾件加工用表面防腐层涂布装置,通过将浸染箱滑动连接在主箱体的内部,并将泵水机组的抽水端固定连通在主箱体的下方外端壁上,可以通过热水泵入的方式控制铁舾件与防腐涂料接触,无需主动移动铁舾件进行浸染,同时,灌注的热水可以避免浸染箱内部加注的防腐涂料由于外界环境过冷导致凝固结絮,通过将主轴贯穿浸染箱后转动连接在主箱体的内部中间位置处,可以借助旋转使得铁舾件外表面与防腐涂料接触更加均匀,也有利于在浸染结束后借助甩动时产生的离心力将多余的防腐涂料甩落,有利于节约防腐涂料,从而降低生产成本。
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公开(公告)号:CN113682424B
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202111243953.7
申请日:2021-10-26
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 战君
Abstract: 本发明公开了一种自收放缓冲式船舶系泊装置,属于船舶系泊装置领域,当缆绳受到船舶漂移所带来的过大拉力时,可自动带动绕线筒和弹性转轴同步转动,顺利呈放线状态,适应船舶的漂移,有效减小了其受到的拉力作用,实现自身缓冲,与此同时动夹板实现转动,在缆绳放线缓冲至一定程度后,弧形夹板会逐渐与缆绳形成挤压状态,随着放线长度增大,弧形夹板对缆绳的挤压程度同步增加,有效抵抗缆绳的放线过程,使得缆绳在放线一定程度后可以自动缓慢停止,并且,在失去外界作用力后,在弹性转轴的自动复位下,带动绕线筒进行回转,对缆绳实现自动收线,使松弛的缆绳再次缠绕在绕线筒上,便于实现自身的再次放线缓冲保护。
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公开(公告)号:CN113386901B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110945063.4
申请日:2021-08-17
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 王涛
Abstract: 本发明公开了一种船舶停靠用高稳定系泊装置,属于船舶配套设备技术领域,通过在T型缆桩上设置滑动衔接的限位套环,手动调节限位套环使其相抵于缆绳最上端,向上拨出缆绳的两股或三股,使得贯穿孔裸露出,此时只需利用气动机构对多个磁性球处鼓气,磁性球在气压作用下被推出贯穿孔,裸露于缆绳外侧的磁性球即可被位于其上方的磁性凹槽所磁引吸附,磁性球向上运动后拉动弹性绑索绕设捆绑于缆绳外侧,弹性绑索与缆绳紧密贴附,实现缆绳顶端部与限位套环紧固衔接,操作简易,而将限位套环与T型缆桩设置成滑动衔接式,易于根据缆绳顶端的绕设位置进行其位置的调节,提高系泊灵活性。
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公开(公告)号:CN113335473B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110906732.7
申请日:2021-08-09
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 李培葆
Abstract: 本发明公开了一种船舶的侧包围防撞防触设备及其使用方法,涉及船体防撞设备技术领域,包括船体,所述船体的内部开设有操作腔体,所述船体的表面开设有出口,所述操作腔体与所述出口相连通,还包括对所述出口进行开闭的开关部件,所述操作腔体的内壁固定连接有横板,还包括对船体发生碰撞时进行缓冲的防撞部件,以及在所述船体停泊时驱动防撞部件移出所述出口,从而进行使用的驱动部件。本发明,通过上述结构之间的相互配合,具备了增大船体与码头之间的安全距离,防止船体产生晃动与码头之间发生碰撞,进而减小了船体侧包围受到的磨损,且不增大船身风阻、可充当救生筏使用的效果。
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公开(公告)号:CN114655380B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210572992.X
申请日:2022-05-25
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 樊金美
IPC: B63B43/14
Abstract: 本发明公开了一种船用防倾覆装置,属于船舶技术领域,一种船用防倾覆装置,当船体向一侧倾斜且快要倾覆时,反应球倾斜进入水内,进水膜受到水压向伸缩杆的方向膨胀,与此同时载液管倾斜,其内部的水溶液灌入引流管的内部压动弹性膜向反应球的方向移动,弹性膜向反应球的方向移动时,伸缩杆将进水膜刺破,这时河内的水进入反应球的内部并与发热粒发生反应,发热粒反应时产生大量的热量点燃引线,这时叠氯化钠受到撞击和高温产生大量的气体并通过通管对气囊充气,气囊充气后即可产生浮力防止船体继续倾斜或减缓倾覆速度,增加了乘船人员的安全性,且气囊的体积与传统的浮球相比体积较小,对船的航行不会产生较大影响。
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公开(公告)号:CN114684325B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210606522.0
申请日:2022-05-31
Applicant: 南通鼎城船舶技术有限公司
Inventor: 战君
Abstract: 本发明公开了一种具有自调平功能的海上浮标,属于浮标领域,一种具有自调平功能的海上浮标,包括浮箱和配重块,浮箱呈圆环状空腔结构,浮箱的顶部设有支架,支架包括三个支杆,三个支杆组装呈三棱锥状,支架的顶部设有设备平台,设备平台的底部固定有球槽,配重块的顶部固定有连接杆,连接杆的顶部固定有与球槽相匹配的球头,连接杆中部固定有瓣状囊,三个瓣状囊等角度均分排布,支架上固定有挤压环,挤压环呈环形结构,挤压环套接在三组瓣状囊的圆周外侧,支杆的底端设有气腔,气腔内设有与其相匹配的活塞,活塞的底部转动连接有滑杆,本发明具有自动调平功能,减震性能强,能有效提升设备使用寿命,具有市场前景,适合推广。
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