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公开(公告)号：CN103791144B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410039569.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K31/122 , F16K31/60 , F16K27/02
Abstract: 本发明涉及一种带压差控制功能的高压空气供气阀及空气吹除方法，可维持吹除过程中压载水舱与外界海水压差稳定。由主阀、副阀、控制阀三部分组成。主阀是高压空气供气的主通道，高压空气经过主阀进入压载水舱，主阀阀芯开度通过阀芯上下腔的压差自动调整，从而实现供气流量的调节。副阀用于控制主阀的启闭，副阀具备气动和手动控制功能。控制阀用于感受压载水舱内外压差并控制主阀阀芯的开度，依据压差的大小调整控制阀阀芯开度，使主阀阀芯上腔的压缩空气流动发生变化，进而引起主阀阀芯上腔压力的变化，最终控制主阀阀芯的开度位置。该发明采用全机械结构，无电气元件，可通过压缩空气远程操作，无需其它动力源，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103955226A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410180496.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种穿浪双体船纵摇及垂荡的比例-微分控制方法。使用本发明能够通过比例-微分增益控制矩阵的反馈，实现对穿浪双体船的纵摇角度和垂荡高度的自动控制，进而提高穿浪双体船的适航性。本发明中，增益控制矩阵可直接映射为前部、后部执行机构转动角度相对船体纵摇角度、船体纵摇角速度、船体垂荡高度、船体垂荡速率的比例因子，从而通过控制执行部件的攻角，改变穿浪双体船的纵摇角度和垂荡高度。采用本算法，只需要简单的编程和执行机构，即可使穿浪双体船升沉范围减少20％～30％左右，纵摇减少30％～50％，可以较小的代价显著提供穿浪双体船在高航速下的舒适性和适航性。
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公开(公告)号：CN103791144A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410039569.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K31/122 , F16K31/60 , F16K27/02
CPC classification number: F16K31/1221 , B63G8/22 , F16K1/00 , F16K31/143
Abstract: 本发明涉及一种带压差控制功能的高压空气供气阀及空气吹除方法，可维持吹除过程中压载水舱与外界海水压差稳定。由主阀、副阀、控制阀三部分组成。主阀是高压空气供气的主通道，高压空气经过主阀进入压载水舱，主阀阀芯开度通过阀芯上下腔的压差自动调整，从而实现供气流量的调节。副阀用于控制主阀的启闭，副阀具备气动和手动控制功能。控制阀用于感受压载水舱内外压差并控制主阀阀芯的开度，依据压差的大小调整控制阀阀芯开度，使主阀阀芯上腔的压缩空气流动发生变化，进而引起主阀阀芯上腔压力的变化，最终控制主阀阀芯的开度位置。该发明采用全机械结构，无电气元件，可通过压缩空气远程操作，无需其它动力源，可靠性高。
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公开(公告)号：CN205199047U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520898825.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开一种船用高压空气系统污油水自动收集装置，该收集装置包括控制单元和收集容器，船用高压空气系统的排污装置与收集容器相连，收集容器通过其内部设置的流孔板、缓冲金属泡沫、分离盘管和过滤器提高污油水收集效率。采用该收集装置能够在控制单元的控制下定时自动控制舰船高压空气系统排污设备的排污阀，同时按设定的泄放液位自动排放收集容器内收集的污油水。
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公开(公告)号：CN204507242U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520215256.4
申请日：2015-04-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63J4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶用低噪声真空集污装置，包括污水容器、排污阀、二位通风/止回阀、液位传感器和控制器；所述污水容器通过真空管道与真空系统连接，所述排污阀安装在所述真空管道上，所述污水容器通过污水管道与污水源头连通，所述二位通风/止回阀安装在所述污水管道上，所述液位传感器安装在所述污水容器内，所述液位传感器将检测到的污水液位数据发送给控制器，所述控制器根据接收的数据控制排污阀和二位通风/止回阀的启闭。本实用新型能够隔离真空系统启闭时的噪声，还可以避免真空界面阀在较大压差下的频繁开启，提高了密封的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202757617U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220432589.9
申请日：2012-08-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种重力式活塞变压降水系统，包括高压回路、低压回路以及连接高压回路和低压回路的至少一个转换器；所述转换器为活塞式结构并竖向设置；所述转换器的上下两个腔体分别通过高压管路经第一转换阀和第二转换阀与外界海水连通，构成所述高压回路；所述转换器的上腔体还经第三转换阀与第一减压蓄水器连接、下腔体经第四转换阀和低压泵与第二减压蓄水器连接，第一减压蓄水器和第二减压蓄水器均与海水用户连通，转换阀、第三转换阀、第一减压蓄水器、海水用户、第二减压蓄水器、低压泵、第四转换阀及用于连接前述设备的低压管路构成所述低压回路。与现有技术相比，本系统能够减少设备使用量，并使海洋探测装备内海水系统循环处于低压状态，安全性高。
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公开(公告)号：CN204846331U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520556299.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种载人潜水器的排污装置，包括贮容器、液位传感器、内部压力传感器、外部压力传感器和控制装置，贮容器顶部设有进污管路和进气管路，底部设有排污管路，液位传感器和内部压力传感器安设于贮容器顶部，外部压力传感器安设于排污管路上，液位传感器、内部压力传感器及外部压力传感器均与控制装置相连，控制装置为PLC控制器。本实用新型能够实现自动调节排污，避免排污噪声，提高载人潜水器的隐蔽性。
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公开(公告)号：CN203067995U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320034391.X
申请日：2013-01-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L19/03
Abstract: 本实用新型公开了一种管路螺纹接头，包括前、后管平肩接头，前、后管平肩接头的一端设有焊接坡口，另一端设有凸台，前管平肩接头和后管平肩接头的凸台之间夹垫有密封垫片，前管平肩接头上套装一个设有外螺纹的旋入接头，后管平肩接头上套装一个设有内螺纹的外套螺母，外套螺母与旋入接头螺纹连接，外套螺母一端的内壁设有凸肩，其特征在于：后管平肩接头上还套装有弹性垫片，弹性垫片置于后管平肩接头的凸台与外套螺母的凸肩之间。在螺纹接头长时间使用后，弹性垫片的回弹特性用于补偿密封垫片的蠕变应力松弛，防止了密封垫片因应力下降造成的泄漏，从而保证接头的密封性，延长了螺纹接头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202901527U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220597419.6
申请日：2012-11-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K51/00
Abstract: 一种用于阀件的定位盘装置，属于管路附件领域，它包括与阀件手柄连接的操作部分和与阀体连接的定位盘；所述操作部分包括主手柄和副手柄，二者一端铰接并连有复位弹簧；所述定位盘包括圆盘状的固定板和设置于固定板上沿的限位板，固定板上开有安装孔，用于通过固定螺钉与阀体连接，限位板上开有若干限位卡槽，限位卡槽与所述副手柄配合，用于阀件的工位选择。本实用新型采用了定位盘进行定位标识，其上的限位卡槽数量对应着阀件的工位个数，限位卡槽位置标识了相应工位下阀件手柄的操作位，同时设置了操作部分与阀件手柄安装并与定位盘配合，实现了阀件中阀芯多位置的定位，保证了阀件使用过程中的操作灵活性和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN202486026U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220097145.4
申请日：2012-03-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种空气过滤器计时监测装置，它包括有一个或一个以上的传感器模块，所述的传感器模块包括接近传感器和感应片，所述的接近传感器通过安装支座固定在空气过滤器的调风门的本体上，所述的感应片固定在空气过滤器的调风门的手柄上，且与接近传感器的位置相对应；所述的接近传感器与中央处理器模块连接，所述的中央处理器模块分别与电源模块和显示模块连接。本实用新型能对空气过滤器的使用时间进行计时监测，以便及时掌握空气过滤器的使用时间，避免使用超过使用寿命的空气过滤器，保证舱室空气质量。
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