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公开(公告)号：CN109611346B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811452580.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04D17/12 , F04D29/28 , F04D29/44 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋。本发明的离心压气机在保持轴向尺寸基本不变的条件下，采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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公开(公告)号：CN110374928B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910663689.9
申请日：2019-07-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种管式扩压器的设计方法及管式扩压器，设计方法包括以下步骤：根据扩压管出口马赫数的设计要求、离心压气机的气体流量、离心压气机增压比、离心压气机出口总温、离心叶轮出口绝对马赫数，确定扩压管的进口喉道面积和出口面积；根据管式扩压器出口气流角的设计要求以及离心叶轮叶片数，确定管式扩压器中扩压管的数量和扩压管的出口安装角度；根据管式扩压器中扩压管的数量、离心叶轮出口的宽度、离心叶轮的半径、扩压管的进口喉道面积、扩压管出口面积、轮毂和机匣型线组成的子午流道以及扩压管的出口安装角度，确定扩压管的造型；根据扩压管的造型、扩压管的数量、扩压管的出口安装角度，完成管式扩压器的设计。
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公开(公告)号：CN109281760A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811452577.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃气涡轮发动机，包括离心压气机、处于离心压气机的气流出口的回流燃烧室、处于回流燃烧室的气流出口的涡轮导向器以及处于涡轮导向器的气流出口的涡轮转子，离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，涡轮转子的涡轮轴上设有减速器，减速器的内轴与前排离心叶轮连接，减速器的外轴与后排离心叶轮连接，减速器的内轴的旋转方向与减速器的外轴的旋转方向相反。
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公开(公告)号：CN119308880A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411349660.0
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带负载压气机的辅助动力装置防喘控制方法，属于航空发动机动力技术领域，其包括如下步骤：测量负载压气机总压PT和出口静压PS，PS测量点位于负载压气机出口最小截面处，PT测量点位于引气管路；通过总压PT和出口静压PS计算获得负载压气机的出口换算流量WAC；用负载压气机测量数据获得在确定条件下负载压气机的喘点WSET；当WAC
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公开(公告)号：CN118548248A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410753467.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于压气机技术领域，提供了一种压气机径向进气机匣，包括依次连接的机匣前段、进气筒和机匣后段；所述机匣前段、进气筒和机匣后段同轴设置；所述机匣前段内表面设置有若干加强筋，部分所述加强筋内开设有用于供油和清洗的管道；所述进气筒表面开设有若干沿径向的进气孔。本发明采用了进气筒，该进气筒设置径向的进气孔，使用过程中外界大气可以直接通过进气孔进入进气机匣内部，其相对于进气支板抗畸变能力强，而且可以防止大于进气孔孔径外物进入进气机匣内，并且对轮盘叶片振动特性的影响更小，同时其降低了制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519397B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811453277.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋，后排离心叶轮的叶片的气流进口部位设为前掠结构。本发明的离心压气机采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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公开(公告)号：CN109281760B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811452577.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃气涡轮发动机，包括离心压气机、处于离心压气机的气流出口的回流燃烧室、处于回流燃烧室的气流出口的涡轮导向器以及处于涡轮导向器的气流出口的涡轮转子，离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，涡轮转子的涡轮轴上设有减速器，减速器的内轴与前排离心叶轮连接，减速器的外轴与后排离心叶轮连接，减速器的内轴的旋转方向与减速器的外轴的旋转方向相反。
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公开(公告)号：CN111859556A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010552980.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 发明公开了一种基于双四次Bezier曲面的离心叶轮设计方法及系统，整个三维叶片造型过程较为简单，并且通过双四次Bezier曲面生成的扰动量施加到叶片中弧面上后，叶片中弧面的空间三维型面在流向和展向上保持双四次Bezier曲面具有的光滑特点，该方法可以实现对离心叶轮叶片局部区域型面的精准控制，主要体现在：一方面通过叶片型面的局部调整抑制叶片表面的二次流动；另一方面还可有效实现对离心叶轮特定叶片区域强度和变形的控制，提高叶片的安全性。
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公开(公告)号：CN109611346A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811452580.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋。本发明的离心压气机在保持轴向尺寸基本不变的条件下，采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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公开(公告)号：CN109578326A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811452011.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心叶轮及离心压气机。离心叶轮包括用于形成气流通道以使气流通过并主要利用气流通道减速扩压对气流做功的导风轮叶片和处于导风轮叶片的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并主要利用离心力对气流做功的径向段叶片，导风轮叶片的旋转方向和径向段叶片的旋转方向相同，导风轮叶片和径向段叶片之间设有用于为径向段叶片提供预旋量的导流叶片。导流叶片采用弯曲叶片，气流通过导风轮叶片进入导流叶片后，气流沿导流叶片流动，导流叶片弯曲可以改变进入径向段叶片的气流的角度，为径向段叶片提供预旋量。当导流叶片提供负预旋时，可以提升径向段叶片的做功能力。当导流叶片提供正预旋时，可以提升离心压气机的效率。
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