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公开(公告)号：CN113653537B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111059220.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带引气槽的石墨密封壳体及装置，其中壳体包括：引气挡板，为环形，引气挡板通过多个筋条与第一环形密封部固定连接；其中，引气挡板与第一环形密封部、多个筋条形成多个引气槽，引气槽的引导面设置在引气挡板的内侧，引导面的横截面包括直线段和弧形引导段，直线段靠近第一环形密封部一侧设置，直线段末端与弧形引导段连接；第二环形密封部，第二环形密封部一端与第一环形密封部连接，第二环形密封部另一端与第三环形密封部连接；其中，第三环形密封部内侧周向设置有环形限位槽。本发明结构实用，简单紧凑，易于加工，装配性好，易于检查维护；并且有效将泄漏的高温封严气引导至轴承外的区域，提高轴承使用寿命。
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公开(公告)号：CN113565638B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110888327.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机轴承腔测试引线密封结构及方法，涉及航空发动机测试密封技术领域，包括多通管接座，多通管接座分别与轴承腔管路、发动机油泵管路以及引线转接管固定连接，用来将若干测试线引出轴承腔管路后引入引线转接管中；引线转接管还连接有引线密封座，若干测试线在引线密封座内实现密封后分别引出引线密封座。本发明密封效果好，所有转接处均采用符合航标要求的管接头和管套密封连接，转接处密封能力满足航空发动机使用要求；在引线穿出部位采用“一孔一线”原则，在引线密封座两贴合端面之间涂抹硅橡胶后用螺栓螺母压紧，确保了管路的密封性能；转接口处引线孔的长径比小，易于测试线引出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111859556B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010552980.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 发明公开了一种基于双四次Bezier曲面的离心叶轮设计方法及系统，整个三维叶片造型过程较为简单，并且通过双四次Bezier曲面生成的扰动量施加到叶片中弧面上后，叶片中弧面的空间三维型面在流向和展向上保持双四次Bezier曲面具有的光滑特点，该方法可以实现对离心叶轮叶片局部区域型面的精准控制，主要体现在：一方面通过叶片型面的局部调整抑制叶片表面的二次流动；另一方面还可有效实现对离心叶轮特定叶片区域强度和变形的控制，提高叶片的安全性。
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公开(公告)号：CN118548248A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410753467.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于压气机技术领域，提供了一种压气机径向进气机匣，包括依次连接的机匣前段、进气筒和机匣后段；所述机匣前段、进气筒和机匣后段同轴设置；所述机匣前段内表面设置有若干加强筋，部分所述加强筋内开设有用于供油和清洗的管道；所述进气筒表面开设有若干沿径向的进气孔。本发明采用了进气筒，该进气筒设置径向的进气孔，使用过程中外界大气可以直接通过进气孔进入进气机匣内部，其相对于进气支板抗畸变能力强，而且可以防止大于进气孔孔径外物进入进气机匣内，并且对轮盘叶片振动特性的影响更小，同时其降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN113653537A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111059220.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带引气槽的石墨密封壳体及装置，其中壳体包括：引气挡板，为环形，引气挡板通过多个筋条与第一环形密封部固定连接；其中，引气挡板与第一环形密封部、多个筋条形成多个引气槽，引气槽的引导面设置在引气挡板的内侧，引导面的横截面包括直线段和弧形引导段，直线段靠近第一环形密封部一侧设置，直线段末端与弧形引导段连接；第二环形密封部，第二环形密封部一端与第一环形密封部连接，第二环形密封部另一端与第三环形密封部连接；其中，第三环形密封部内侧周向设置有环形限位槽。本发明结构实用，简单紧凑，易于加工，装配性好，易于检查维护；并且有效将泄漏的高温封严气引导至轴承外的区域，提高轴承使用寿命。
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公开(公告)号：CN113565638A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110888327.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机轴承腔测试引线密封结构及方法，涉及航空发动机测试密封技术领域，包括多通管接座，多通管接座分别与轴承腔管路、发动机油泵管路以及引线转接管固定连接，用来将若干测试线引出轴承腔管路后引入引线转接管中；引线转接管还连接有引线密封座，若干测试线在引线密封座内实现密封后分别引出引线密封座。本发明密封效果好，所有转接处均采用符合航标要求的管接头和管套密封连接，转接处密封能力满足航空发动机使用要求；在引线穿出部位采用“一孔一线”原则，在引线密封座两贴合端面之间涂抹硅橡胶后用螺栓螺母压紧，确保了管路的密封性能；转接口处引线孔的长径比小，易于测试线引出。
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公开(公告)号：CN111859556A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010552980.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 发明公开了一种基于双四次Bezier曲面的离心叶轮设计方法及系统，整个三维叶片造型过程较为简单，并且通过双四次Bezier曲面生成的扰动量施加到叶片中弧面上后，叶片中弧面的空间三维型面在流向和展向上保持双四次Bezier曲面具有的光滑特点，该方法可以实现对离心叶轮叶片局部区域型面的精准控制，主要体现在：一方面通过叶片型面的局部调整抑制叶片表面的二次流动；另一方面还可有效实现对离心叶轮特定叶片区域强度和变形的控制，提高叶片的安全性。
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