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公开(公告)号：CN115992822A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310081715.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种旋转冲压斜流离心组合压气机及其应用，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣结构、内机匣结构、工作机构和扩压机构，所述外机匣结构和内机匣结构为回转体，所述内机匣结构位于外机匣结构内部，所述内机匣结构和外机匣结构构成工作腔，所述工作机构安装工作腔内，用于对气流进行增压。本发明与常规组合压气机的压缩方式相比，借鉴超音速进气道的增压方式，通过高速旋转使得气流相对于旋转叶轮的马赫数达到2以上，此时通过通道的收缩，构建一系列的弱斜激波，通过激波波系的增压获得了高效的压缩系统单级压比远高于常规的压气机，且结构紧凑、加工简单，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111859556B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010552980.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 发明公开了一种基于双四次Bezier曲面的离心叶轮设计方法及系统，整个三维叶片造型过程较为简单，并且通过双四次Bezier曲面生成的扰动量施加到叶片中弧面上后，叶片中弧面的空间三维型面在流向和展向上保持双四次Bezier曲面具有的光滑特点，该方法可以实现对离心叶轮叶片局部区域型面的精准控制，主要体现在：一方面通过叶片型面的局部调整抑制叶片表面的二次流动；另一方面还可有效实现对离心叶轮特定叶片区域强度和变形的控制，提高叶片的安全性。
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公开(公告)号：CN110374928A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910663689.9
申请日：2019-07-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种管式扩压器的设计方法及管式扩压器，设计方法包括以下步骤：根据扩压管出口马赫数的设计要求、离心压气机的气体流量、离心压气机增压比、离心压气机出口总温、离心叶轮出口绝对马赫数，确定扩压管的进口喉道面积和出口面积；根据管式扩压器出口气流角的设计要求以及离心叶轮叶片数，确定管式扩压器中扩压管的数量和扩压管的出口安装角度；根据管式扩压器中扩压管的数量、离心叶轮出口的宽度、离心叶轮的半径、扩压管的进口喉道面积、扩压管出口面积、轮毂和机匣型线组成的子午流道以及扩压管的出口安装角度，确定扩压管的造型；根据扩压管的造型、扩压管的数量、扩压管的出口安装角度，完成管式扩压器的设计。
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公开(公告)号：CN109519397A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811453277.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋，后排离心叶轮的叶片的气流进口部位设为前掠结构。本发明的离心压气机采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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公开(公告)号：CN109519397B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811453277.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋，后排离心叶轮的叶片的气流进口部位设为前掠结构。本发明的离心压气机采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109281760B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811452577.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃气涡轮发动机，包括离心压气机、处于离心压气机的气流出口的回流燃烧室、处于回流燃烧室的气流出口的涡轮导向器以及处于涡轮导向器的气流出口的涡轮转子，离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，涡轮转子的涡轮轴上设有减速器，减速器的内轴与前排离心叶轮连接，减速器的外轴与后排离心叶轮连接，减速器的内轴的旋转方向与减速器的外轴的旋转方向相反。
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公开(公告)号：CN111859556A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010552980.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 发明公开了一种基于双四次Bezier曲面的离心叶轮设计方法及系统，整个三维叶片造型过程较为简单，并且通过双四次Bezier曲面生成的扰动量施加到叶片中弧面上后，叶片中弧面的空间三维型面在流向和展向上保持双四次Bezier曲面具有的光滑特点，该方法可以实现对离心叶轮叶片局部区域型面的精准控制，主要体现在：一方面通过叶片型面的局部调整抑制叶片表面的二次流动；另一方面还可有效实现对离心叶轮特定叶片区域强度和变形的控制，提高叶片的安全性。
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公开(公告)号：CN109611346A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811452580.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种离心压气机及其设计方法。离心压气机包括用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的前排离心叶轮、处于前排离心叶轮的气流出口用于形成气流通道以使气流通过并利用离心力对气流做功的后排离心叶轮以及处于后排离心叶轮的气流出口用于对气流减速扩压并使气流由径向转为轴向的轴向扩压器，后排离心叶轮的旋转方向与前排离心叶轮的旋转方向相反，以使前排离心叶轮为后排离心叶轮提供反预旋。本发明的离心压气机在保持轴向尺寸基本不变的条件下，采用后排离心叶轮代替常规的径向扩压器，充分利用离心力及反预旋做功能力强的双重优势，实现在紧凑结构的条件下大幅提升离心压气机总压比的目标。
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公开(公告)号：CN115962065A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310131951.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02K7/16
Abstract: 本发明提供了一种旋转冲压激波增压燃气涡轮发动机，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣和内机匣，内机匣与外机匣之间构成外涵道，外机匣内安装有导流叶片，导流叶片用于导入气流；内机匣内安装有第一机构，第一机构用于对气流增压和升温，并进行做功；内机匣一侧还设置有第二机构，第二机构用于对气流进行二次增压和升温。本发明利用旋转冲压压气机解决弹离心压气机迎风面积大，多级轴流压气机零件多、小流量效率低的问题，在紧凑尺寸获得更高的流量及压比，保证原始发动机在较小的外廓尺寸下获得更大的推力，同时外廓减小约32％，静止时相同耗油率下推力增大17.3％。
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公开(公告)号：CN113007137B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110446451.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有包容性的扩压器和离心压气机，用于对离心叶轮输出的气流减速扩压并用于包容断裂后飞出的转子叶片，具有包容性的扩压器包括分体的沿气流方向依次排布的径向扩压器和轴向扩压器，径向扩压器和轴向扩压器同轴布设，径向扩压器设于轴向扩压器的气流输入侧，径向扩压器和轴向扩压器沿轴向拼装并通过紧固件固定连接形成整体结构，径向扩压器采用铝合金材料制成，轴向扩压器采用高温合金材料制成。本发明的具有包容性的扩压器，通过铝合金材料制成的径向扩压器、高温合金材料制成的轴向扩压器，兼顾了重量轻和工艺性好的总体设计要求，结构简单、加工工艺性好、重量轻、包容性强、生产成本低。
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