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公开(公告)号：CN115992822A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310081715.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种旋转冲压斜流离心组合压气机及其应用，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣结构、内机匣结构、工作机构和扩压机构，所述外机匣结构和内机匣结构为回转体，所述内机匣结构位于外机匣结构内部，所述内机匣结构和外机匣结构构成工作腔，所述工作机构安装工作腔内，用于对气流进行增压。本发明与常规组合压气机的压缩方式相比，借鉴超音速进气道的增压方式，通过高速旋转使得气流相对于旋转叶轮的马赫数达到2以上，此时通过通道的收缩，构建一系列的弱斜激波，通过激波波系的增压获得了高效的压缩系统单级压比远高于常规的压气机，且结构紧凑、加工简单，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN116517642A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310354016.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明公开了一种热端机匣窥视孔堵头结构及其使用方法，所述堵头结构包括：限位槽，开设在机匣侧壁上，所述限位槽与窥视孔同轴心设置且限位槽的内径大于窥视孔的内径；封严衬套，位于所述限位槽内部；所述封严衬套的线膨胀系数大于机匣的线膨胀系数，所述封严衬套适于在冷态下与所述限位槽内侧壁间隙配合，所述封严衬套适于在热态下与所述限位槽内侧壁过盈配合；压盖结构，可拆卸设置在机匣上；所述压盖结构适于将所述封严衬套限位于所述限位槽内，并对所述封严衬套沿机匣径向向外移动进行约束。本发明结构简单，拆卸方便，可有效防止高温粘结，提高了孔探检查的效率，满足发动机外场维修性和可靠性要求。
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公开(公告)号：CN114645248A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210320728.7
申请日：2022-03-29
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种表面抗咬合薄膜材料及其制备方法。通过在螺母表面依次沉积Cr金属底层、CrN过渡层及CrAlBN功能层制得薄膜。本发明制备的薄膜具有良好的膜基结合力，能够解决航空航天发动机在拆卸过程中因螺母与螺栓、垫片出现粘结而造成的使用寿命缩短的问题。
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公开(公告)号：CN118030213A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410170255.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种航空发动机涡轮机匣及航空发动机涡轮，其属于航空发动机涡轮设备技术领域；其中，航空发动机涡轮机匣包括机匣前段、机匣后段和涡轮外环；机匣前段的固定端与机匣后段的固定端连接固定形成机匣本体，机匣前段的热膨胀系数小于机匣后段的热膨胀系数；涡轮外环的两端分别与机匣前段的内侧壁以及机匣后段的内侧壁连接。该航空发动机涡轮机匣中的机匣本体为分段式结构，机匣前段和机匣后段分别采用热膨胀系数不同的材料制成，且机匣前段的热膨胀系数小于机匣后段的热膨胀系数，以使机匣前段和机匣后段在航空发动机涡轮的前端与后端具有温度差的情况下能够保持相对协调的径向变形，从而有效合理的控制涡轮转子与涡轮外环的径向间隙。
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公开(公告)号：CN115962065A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310131951.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02K7/16
Abstract: 本发明提供了一种旋转冲压激波增压燃气涡轮发动机，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣和内机匣，内机匣与外机匣之间构成外涵道，外机匣内安装有导流叶片，导流叶片用于导入气流；内机匣内安装有第一机构，第一机构用于对气流增压和升温，并进行做功；内机匣一侧还设置有第二机构，第二机构用于对气流进行二次增压和升温。本发明利用旋转冲压压气机解决弹离心压气机迎风面积大，多级轴流压气机零件多、小流量效率低的问题，在紧凑尺寸获得更高的流量及压比，保证原始发动机在较小的外廓尺寸下获得更大的推力，同时外廓减小约32％，静止时相同耗油率下推力增大17.3％。
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