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公开(公告)号：CN119159983A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411310854.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电池包以及车辆，本申请设计车辆技术领域，电池包包括：箱体和多个电池单体，箱体形成有多个安装腔，多个安装腔沿电池包的第一方向排布，多个电池单体分别设于相应安装腔内，箱体还形成有第一空间，至少相邻两个安装腔间具有第一空间，第一空间沿电池包的第二方向贯穿箱体，第一方向、第二方向和电池包的高度方向相互垂直。通过设置第一空间，且第一空间沿电池包的第二方向贯穿箱体，可以使车辆的传动轴和排气管路均装配于第一空间，有利于提高电池包布置的空间利用率，减少电池包对行李厢空间或后排座椅空间的占用，并且，电池包结构简单，装配简便，有利于降低车辆的生产成本。
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公开(公告)号：CN117818765A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410014700.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种纯电动汽车前舱布置结构及车辆，涉及车辆前舱布置结构领域。所述纯电动汽车前舱布置结构包括：集成部，包括支撑件，所述支撑件形成有多个子集成部，多个所述子集成部能够分别连接对应的构件；以及置物部，用于放置储物箱；当所述构件与所述支撑件对应连接时，所述构件环绕设置于所述储物箱的外侧部。
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公开(公告)号：CN116519878A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310366076.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种制动软管材料识别台架及方法，尤其涉及测试台架技术领域，包括固定端，用以固定制动软管的一端；连接构件，用以连接第六管路桁架和第七管路桁架；管路桁架组，其作为台架的支撑部位，用以搭建台架的框架；桁架调节组件，包括若干桁架调节器，各桁架调节器设置于各桁架之间的连接处，可沿管路桁架的滑槽滑动，以调节两相连管路桁架的相对位置；桁架调整机构，用以调整制动软管的移动端。本发明提供的制动软管材料识别台架及方法，能够保证制动软管接头一端固定，一端能够移动，并基于识别台架对制动软管的管路特性变化进行检测，根据管路特性变化准确识别制动软管的材料属性，提高制动软管材料属性的识别效率。
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公开(公告)号：CN115972888A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211672278.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种纵置四驱混动SUV平台构型，动力电池为两块对称的锂离子电池，通过螺栓固定到地板下，电池与地板之间保证安全间隙，电池与排气之间留有足够间隙，防止排气热辐射。地板下除去变速箱，分动器，排气以及传动轴占用的空间，其余都为电池布置空间，电池空间大，电量大。两块电池中间通过强度较高的支架相连。里面集成高压线和冷却水管，电池上为母端，支架为公端，可以快速可靠的连接，使两块电池的冷却水路连通和电路联通。油箱与传统纵置四驱SUV布置位置一致，油箱容积不变。这种布置构型的好处是行李箱与传统纵置四驱SUV相当，由于增加了纯电的续驶里程，整车续驶里程得到提升，并且通过纯电行驶，有效降低了燃油消耗量。
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公开(公告)号：CN222084603U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420898042.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本申请涉及碳罐灰滤技术领域，提供一种碳罐灰滤，包括：可相互分离的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体相互扣合设置；滤芯，设于第一壳体和第二壳体内部，并分别与第一壳体和第二壳体内部相抵接；第一壳体和第二壳体的直径不相同，第一壳体和第二壳体插接部分设有间隙。通过本申请的技术方案，能够提高碳罐灰滤的使用寿命。
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