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公开(公告)号：CN116197098A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211702618.3
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车涂装技术领域，具体涉及一种涂装双色车分杈队列调整管控方法；增加了一条双色车AGV工艺路径，即双色工艺路径3，从S14:立体库5直接进入S13.1:双色遮蔽工序，通过双色车分杈队列调整管控方法，解决汽车涂装生产线双色车第二遍喷涂占用中涂打磨线或检查修饰线的问题，并提升中涂、中涂打磨、面漆、修饰线的节拍，减少人员对生产的干预，从而降低人员成本。
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公开(公告)号：CN119016309A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411172764.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种柔性化套色方法。包括对套色的工艺路径进行控制和对套色的喷涂程序进行控制，其中，在对套色的工艺路径进行控制和对套色的喷涂程序进行控制之前先在车身载码体信息中定义一个标志位代表喷涂次数。本发明能够自动判断和控制，实现自动识别套色、单色车的颜色和工艺路径，提高涂装车间套色车身生产效率，保证车身质量。
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公开(公告)号：CN119216996A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411368887.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种涂装底漆滑橇支点及其加工方法。支点包括支点安装块部分、内旋转半销部分、外旋转半销部分、限位旋转盘部分和弹性片部分。支点安装块部分由支点安装板、支点加强板、旋转销安装块与拨簧片安装板构成；内旋转半销部分由锁紧支点和内旋转半销组成；外旋转半销部分由锁紧支点和外旋转半销组成。本发明可实现自锁定功能：当车身的定位孔穿过内、外两组定位销时，经重力作用，内、外旋转销将穿过孔，并在穿过孔后分别向两侧偏转，实现自锁定，其使用面广，兼容性好；加工件经热处理、机加工并进入组装工序，各部件精度高，内部应力释放完全，成品一致性好，各组成件可灵活互换；各部件配合面均经过调质处理，硬度、耐磨性均得到了提升。
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公开(公告)号：CN118768178A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410778689.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种间歇式烘干炉及其调试方法、存储介质。涉及车辆制造技术领域，间歇式烘干炉具有多个出风口，该方法包括：获取间歇式烘干炉内的测试车辆的车辆型号，并确定车辆型号对应的目标出风口；在目标出风口处的导风结构设置完毕后，启动间歇式烘干炉并获取待烘干表面上至少一个位置的温度曲线；若任意一条温度曲线不符合预设的烘干窗口，则控制导风结构进行调整，返回执行启动间歇式烘干炉并获取待烘干表面上至少一个位置的温度曲线的步骤，直至所有温度曲线均符合烘干窗口为止，以完成间歇式烘干炉的调试。本方案能够有效避免间歇式烘干炉在烘干车身金属漆时出现的漆膜发花的问题，提高车身外观质量，降低面漆缺陷返修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115783962A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211427219.0
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明涉及一种避免多车型共线干涉的柔性吊具支点结构，解决非本车身承载支点与当前承载车身干涉问题和同一支点承载不同车身，提高支点的柔性化。包括固定总成、定位槽总成、翻转总成、承载点总成；本发明增加固定总成通过螺栓紧固到吊具支点臂上，定位槽总成焊至固定总成上，并保证Y向尺寸，翻转总成通过定位销与定位总成连接，实现翻转和Y向不同宽度调整，承载点总成通过螺栓连接与翻转总成固定连接。
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公开(公告)号：CN116654816A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310702923.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧顶机，包括4个结构相同的侧顶机构和一套驱动组件；侧顶机构包括安装底板、升降安装座以及升降柱；升降安装座固定在安装底板上，升降柱安装在升降安装座上；升降柱包括滑轨及固定在滑轨上的升降齿条，升降安装座包括滑轨导向块以及链轮升降驱动机构，升降柱通过滑轨滑动连接在升降安装座的滑轨导向块上，同时升降安装座的链轮升降驱动机构与升降柱的升降齿条咬合，驱动升降柱上下移动；所述驱动组件包括驱动电机、主驱动轴、从动驱动轴、同步链条、驱动链条、前同步链轮、后同步链轮、主驱动链轮，主驱动链轮安装在主驱动轴的一侧，同步链条同时与前、后同步链轮咬合，驱动链条连接驱动电机和主驱动链轮。
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公开(公告)号：CN222766551U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421362244.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种面漆辅具，该面漆辅具包括连接板、多个定位件和锁止机构，连接板具有第一表面和第二表面，第一表面配置为至少部分能够被磁吸。定位件设置在连接板上，多个定位件沿第二表面的周向布设。锁止机构设置在连接板上，锁止机构用于与待喷漆件可拆卸连接，锁止机构能将第二表面与待喷漆件抵接固定。面漆工序时，将面漆辅具与待喷漆件相连接，相邻定位件之间能相互定位，减少连接板在待喷漆件表面的移动或转动，并且锁止机构能与待喷漆件相连接固定，以将连接板的第二表面与待喷漆件相抵接固定，避免连接板与待喷漆件相互分离，连接稳固。连接板的第一表面部分或全部可被磁吸，可操作面积大，操作方便。
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公开(公告)号：CN219647842U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202223244533.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种防止车身B柱面漆印痕的涂装辅具，属于汽车技术领域，用以解决由于喷涂过程导致的车身B柱与前、后车门框之间的间隙处目视有明显印痕的问题，由主体挡板、限位卡杆、压簧、挡板支撑杆和方键构成，限位卡杆固定于挡板支撑杆下端，并与挡板支撑杆垂直；轴套与压簧过盈配合；压簧与挡板支撑杆上端焊接固定；压簧上端进入车门框工艺孔后，向上推动挡板，使限位卡杆进入车门框工艺孔内，与车门框外板卡接。本实用新型防止车身B柱面漆印痕使用的辅具，为高精度辅具，下部定位点用U型卡槽，以提高辅具安装精度；上端压簧使用车门框工艺孔，可以保证安装、拆卸时的顺利进出；经实验验证及生产使用，印痕解决成功率为100％。
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