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公开(公告)号：CN119216996A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411368887.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种涂装底漆滑橇支点及其加工方法。支点包括支点安装块部分、内旋转半销部分、外旋转半销部分、限位旋转盘部分和弹性片部分。支点安装块部分由支点安装板、支点加强板、旋转销安装块与拨簧片安装板构成；内旋转半销部分由锁紧支点和内旋转半销组成；外旋转半销部分由锁紧支点和外旋转半销组成。本发明可实现自锁定功能：当车身的定位孔穿过内、外两组定位销时，经重力作用，内、外旋转销将穿过孔，并在穿过孔后分别向两侧偏转，实现自锁定，其使用面广，兼容性好；加工件经热处理、机加工并进入组装工序，各部件精度高，内部应力释放完全，成品一致性好，各组成件可灵活互换；各部件配合面均经过调质处理，硬度、耐磨性均得到了提升。
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公开(公告)号：CN116654816A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310702923.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧顶机，包括4个结构相同的侧顶机构和一套驱动组件；侧顶机构包括安装底板、升降安装座以及升降柱；升降安装座固定在安装底板上，升降柱安装在升降安装座上；升降柱包括滑轨及固定在滑轨上的升降齿条，升降安装座包括滑轨导向块以及链轮升降驱动机构，升降柱通过滑轨滑动连接在升降安装座的滑轨导向块上，同时升降安装座的链轮升降驱动机构与升降柱的升降齿条咬合，驱动升降柱上下移动；所述驱动组件包括驱动电机、主驱动轴、从动驱动轴、同步链条、驱动链条、前同步链轮、后同步链轮、主驱动链轮，主驱动链轮安装在主驱动轴的一侧，同步链条同时与前、后同步链轮咬合，驱动链条连接驱动电机和主驱动链轮。
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公开(公告)号：CN115744237A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211490451.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G47/88
Abstract: 本发明涉及一种柔性化滑橇定位装置，由X向驱动源、驱动机构、移动机构、Z向驱动源和定位机构组成；驱动机构一端与X向驱动源连接，另一端与移动机构连接，能驱动移动机构沿X向移动；Z向驱动源与移动机构固定，并与定位机构相连，能驱动定位机构沿Z向移动；定位机构的定位销能插入滑橇的定位口完成滑橇的机械定位。X向驱动源为伺服电机，驱动机构为丝杠，动机构由框架、滑套和导轨组成，Z向驱动源为升降电机，定位机构为偏心销，用于传递动作执行过程中所需的扭矩，将力量从一个部件传递到下一个部件。本发明柔性化滑橇定位装置，由传统的固定式改为可移动式；定位机构由多个改成一个，通过这个定位结构的移动实现不同滑橇位置的定位。
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公开(公告)号：CN219647879U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321150377.6
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，包括助力把手，助力把手中部与支撑框架固定连接，支撑框架上有转轴连接杆，转轴连接杆前端与转轴后部固定，辅具安装板的后侧下表面与支撑框架接触，辅具安装板的前侧下表面与转轴的末端转动连接，压簧位于辅具安装板下方靠近转轴前端的一侧，压簧前端过盈配合安装有压簧套，压簧套焊接在辅具安装板的下表面，压簧尾端向下弯折后与转轴的前端接触；该辅具所有部件在保证支撑强度的同时均为待喷零件的外露面进行了避让，四个定位点分两组：一组提供安装初步定位，一组用于螺栓固定，保证安装、拆卸时的精度及顺利拆卸，经实验验证及生产使用，少漆问题解决率为100％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219647842U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202223244533.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种防止车身B柱面漆印痕的涂装辅具，属于汽车技术领域，用以解决由于喷涂过程导致的车身B柱与前、后车门框之间的间隙处目视有明显印痕的问题，由主体挡板、限位卡杆、压簧、挡板支撑杆和方键构成，限位卡杆固定于挡板支撑杆下端，并与挡板支撑杆垂直；轴套与压簧过盈配合；压簧与挡板支撑杆上端焊接固定；压簧上端进入车门框工艺孔后，向上推动挡板，使限位卡杆进入车门框工艺孔内，与车门框外板卡接。本实用新型防止车身B柱面漆印痕使用的辅具，为高精度辅具，下部定位点用U型卡槽，以提高辅具安装精度；上端压簧使用车门框工艺孔，可以保证安装、拆卸时的顺利进出；经实验验证及生产使用，印痕解决成功率为100％。
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公开(公告)号：CN222119423U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323390574.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车工业制造工艺装备技术领域，公开了一种汽车前盖电泳辅助支撑辅具，具有两个支撑结构体，两个支撑结构体左右镜像设置，支撑结构体包括：前盖支撑板；底板，与前盖支撑板上下平行设置；定位杆，包括第一定位杆和第二定位杆，第一定位杆和第二定位杆竖直的设置在前盖支撑板上，第二定位杆一端穿过底板，将前盖支撑板和底板连接。本实用新型提供的一种汽车前盖电泳辅助支撑辅具，通过前盖支撑板支撑前盖，板件支撑避免两点支撑造成前盖变形的问题，支撑辅具通过多个定位杆与车身工艺孔实现定位安装，能够保证定位准确性以及安装的便利性，并通过底板与车身接触，防止损坏车身。
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公开(公告)号：CN215655883U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120665060.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型非金属件油箱盖面漆喷涂辅具，由限位立柱、轴套、顶紧装置、2个卡板、油箱盖顶丝装置、油箱盖轴套和多个卡扣构成，非金属件油箱盖能够与卡扣的卡槽固定，并由定位顶丝顶紧，固定非金属件油箱盖的位移；2个卡板平行设置，安装在车门顶端，用于车身Z方向限位；限位立柱用于控制车身X及Y向方向限位，并以顶紧装置顶紧。本实用新型非金属件油箱盖面漆喷涂辅具，为高精度辅具，四个定位点采用半U型卡槽，以提高辅具精度；即使非金属件油箱盖本身强度很低，因为面漆喷涂附近U型卡槽及高精度，也能保证非金属件油箱盖在卡槽内顺利进出；经过实验验证及生产使用，油箱盖损坏率为0，成功率为100％。
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公开(公告)号：CN222766551U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421362244.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种面漆辅具，该面漆辅具包括连接板、多个定位件和锁止机构，连接板具有第一表面和第二表面，第一表面配置为至少部分能够被磁吸。定位件设置在连接板上，多个定位件沿第二表面的周向布设。锁止机构设置在连接板上，锁止机构用于与待喷漆件可拆卸连接，锁止机构能将第二表面与待喷漆件抵接固定。面漆工序时，将面漆辅具与待喷漆件相连接，相邻定位件之间能相互定位，减少连接板在待喷漆件表面的移动或转动，并且锁止机构能与待喷漆件相连接固定，以将连接板的第二表面与待喷漆件相抵接固定，避免连接板与待喷漆件相互分离，连接稳固。连接板的第一表面部分或全部可被磁吸，可操作面积大，操作方便。
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公开(公告)号：CN219174091U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223244546.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于自行葫芦行走轮的替代装置，属于自行葫芦行走领域，由行走轮、支撑拖板、调节螺母和固定装置组合组成，固定装置用于固定行走轮及将整个替代装置固定在自行葫芦行走轮框架上，实现对自行葫芦行走轮的临时替代，有效解决因自行葫芦行走轮损坏，而造成后方自行葫芦无法运行，前处理、电泳车身出现因为锈蚀、返泳而报废的问题；有效降低自行小车行走轮故障的停台时间及车身报废率，通过顶丝和支撑托板直接与自行葫芦行走轮框架连接固定，安装方便，无需对现有设备进行改造，即装即用，制造成本低，替代效果好。
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