公开(公告)号：CN105966226B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201610411999.8

申请日：2016-06-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王守军 ,  李川 ,  杨富春

IPC: B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/36 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60R16/023

CPC classification number: Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本发明提供了一种插电式气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法，该整车控制系统包括整车控制器、发动机及其控制器、离合器、驱动电机及其控制器、辅电机及其控制器、变速器及其控制器、高压电池及其管理系统、高压配电盒、高压转向系统、高压气泵、高压空调、直流/直流转换器、仪表控制器、起动机、电机水泵、高压回路继电器、充电口。其中，发动机采用燃气发动机，辅电机置于发动机前，由皮带与发动机相连，驱动电机置于发动机和变速器之间，驱动电机后加装变速器系统，之后连接主减速器和车轮。以整车控制器为核心的整车控制系统，综合整车及各总成的信息，基于整车及动力总成系统模式切换协调控制方法，可以充分发挥插电式气电混合动力客车各子系统的优势，达到整车性能最优。

公开(公告)号：CN105966226A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610411999.8

申请日：2016-06-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王守军 ,  李川 ,  杨富春

IPC: B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/36 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60R16/023

CPC classification number: Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/7005 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/36 ,  B60L11/1816 ,  B60R16/023 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60Y2200/92

Abstract: 本发明提供了一种插电式气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法，该整车控制系统包括整车控制器、发动机及其控制器、离合器、驱动电机及其控制器、辅电机及其控制器、变速器及其控制器、高压电池及其管理系统、高压配电盒、高压转向系统、高压气泵系统、高压空调、直流/直流转换器、仪表控制器、起动机、电机水泵、高压控制继电器、充电口。其中，发动机采用燃气发动机，辅电机置于发动机前，由皮带与发动机相连，驱动电机置于发动机和变速器之间，驱动电机后加装变速器系统，之后连接主减速器和车轮。以整车控制器为核心的整车控制系统，综合整车及各总成的信息，基于整车及动力总成系统模式切换协调控制方法，可以充分发挥插电式气电混合动力客车各子系统的优势，达到整车性能最优。