公开(公告)号：CN118295468A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410203917.5

申请日：2024-02-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 田立伟 ,  龙立 ,  孙鹏远 ,  李家玲 ,  栗江 ,  陈辰 ,  孔维天 ,  邹铁 ,  杨志强

IPC: G05D16/20

Abstract: 本申请公开了一种共轨燃油压力控制方法、装置、电子设备及存储介质；该方法包括：获取高压油轨在当前时刻上的预测轨压序列和实际轨压值；基于当前时刻上的预测轨压序列和实际轨压值以及当前时刻上的目标轨压值，采用粒子群优化算法计算当前时刻对应的最优控制序列；基于当前时刻对应的最优控制序列对高压油轨在下一时刻的轨压进行控制，使得下一时刻上的实际轨压值满足预先设定的优化目标；重复执行上述操作，使得高压油轨在各个时刻上的实际轨压值满足优化目标。本申请实施例采用粒子群优化算法，通过在线求解优化问题获取转速控制器所需的最优控制序列，从而可以实现对高压油轨更加精准地控制，具有良好的稳定性。

公开(公告)号：CN117863961A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410004629.7

申请日：2024-01-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨志强 ,  赵令国 ,  孔维天 ,  龙立 ,  魏利 ,  邹铁 ,  刘雨鑫 ,  岳文斌 ,  秦加合

IPC: B60L58/10 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种面向服务的架构下动力电池的管理系统、方法及车辆，该系统包括：智能区域控制器、电池管理系统及至少一个控制器，智能区域控制器上包括预留可变速率控制器局域网络接口和可变速率控制器局域网络接口，预留可变速率控制器局域网络接口通过可变速率控制器局域网络通信或者通过控制器局域网络通信；电池管理系统通过预留可变速率控制器局域网络接口与智能区域控制器连接，各控制器通过可变速率控制器局域网络接口与所述智能区域控制器连接；电池管理系统通过智能区域控制器向各控制器发送数据，或者通过智能区域控制器接收各控制器发送的数据，以实现数据传输，解决了SOA架构下无法兼容不同CAN通信方式的动力电池的问题。

公开(公告)号：CN214923984U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202121410443.X

申请日：2021-06-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张劲航 ,  李双庆 ,  崔双 ,  姜文义 ,  郭晓波 ,  周国彬 ,  孙跃龙 ,  杨志强 ,  李怀召

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种拆装工具，涉及机械装配技术领域。该拆装工具包括驱动件及把手。所述驱动件包括驱动头及连接于所述驱动头的连接部，所述驱动头包括通孔，所述通孔内壁沿轴向间隔设置有多个驱动部，所述连接部包括两个连接臂，所述连接臂之间设置有转动轴，所述转动轴与所述通孔的轴向垂直；所述把手包括连接在一起的弧形杆及连接杆，所述连接杆的第一端通过所述转动轴转动设置于所述连接部，所述弧形杆远离所述连接杆的一端朝所述驱动头的转动方向弯曲。该拆装工具能够在拆装氧传感器的过程中调节把手方向以避免拆装工具与车体及催化剂固定支架发生干涉。