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公开(公告)号：CN110220962A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910423432.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N27/407
Abstract: 本发明公开了一种氮氧化物传感器芯片，其包括从上到下依次叠置的第一基片至第六基片；所述第二基片上设置第一腔室至第五腔室；第一基片的上表面设有主泵外电极，下表面设有第一主泵内电极，第一辅泵内电极和第二检测电极；所述第三基片上表面设有容置在第三腔室内的第二主泵内电极和容置在第四腔室内的第二辅泵内电极，并且还设置有第一检测电极；所述第三基片下表面设有参比电极；第五基片与第六基片之间设有加热电极。本发明通过在第五腔室内设有至少一个检测电极，增加了检测电极的反应面积，第五腔室主要用于分解在第四腔室内未分解完全的氮氧化物的进一步分解，以保证尾气中的氮氧化物分解完全，产生更多的电流信号，增加传感器的灵敏度。
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公开(公告)号：CN109371707A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811148908.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防污负离子织物护面的制备方法，其特征在于：在纺织物编织层表面附加一层新的负氧离子涂覆，其涂覆厚度为0.1-1.5mm，负氧离子海洋生物纤维素纳米粉料加入总质量比0.3%-21%，涂覆工艺为干法成膜，即将涂层剂用稀释后,在添加所需助剂调配成可用浆料,均匀的涂敷在织物上,之后对涂过的织物进行加热,待溶剂和水蒸发后涂层剂即可在织物表面形成一层薄而坚韧的膜，其将提取的海洋生物纤维素纳米粉料，经红外线电离水分子，使其释放负氧离子，将坯布通过负离子处理液、防污整理剂等浸轧或表面涂覆后，达到目标值。
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公开(公告)号：CN109177397A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811123415.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种低气味隔音吸音汽车衬垫，所述衬垫包括轻质层和位于所述轻质层下方的重质层，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，所述重质层采用包含POE的材料制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的POE弹性体、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。本发明由于重质层采用具有优异隔音隔热性能的POE材料和轻质层采用具有立体纤维结构的多孔蓬松的吸音效果良好的PET纤维毡制成，无胶黏剂热熔成型，具有很低的气味，试验结果达到3分，此外，具有良好的隔音吸音性能，能够满足汽车隔音吸音的要求。
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公开(公告)号：CN114657788A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210121214.9
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D06M15/643 , D06M15/657 , D06M15/256 , D06M13/513 , D06M13/256 , D06M11/83 , D06M15/03 , D06M13/148 , D06M13/165 , D01F6/92 , D01F1/10 , D06M101/32
Abstract: 本发明公开了一种用于降解空气中污染物质的多功能织物及其制备方法，属于汽车内饰技术领域，包括将质量份数为5‑10份的负氧离子粉末与100份织物切片粒子进行熔融、纺丝；疏水剂及疏油剂的配置及混合；用500份乙醇稀释步骤二中的混合溶液，将给湿后的长丝浸润在上述稀释好的溶液并进行上油处理，待丝条凝固后再一次上油，进行卷绕即得到全拉伸丝；上机织台进行织布、整染、清洗，得到织物；将织物通过含有抗菌剂的札液槽后，通过辊筒挤轧，再经过烘干处理，最后得到用于降解空气中污染物质的多功能织物。本发明通过对粒料、丝线改性等方法制备的多功能织物，在造粒阶段将生态净化离子粉末作为助剂生产出功能性高分子粒料，以提升产品功能的作用寿命。
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公开(公告)号：CN112318984A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010927065.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/08 , B32B3/24 , B32B7/12 , B32B27/20 , B32B33/00 , B60K37/00 , B29C69/00
Abstract: 本发明提供了一种新型的TPO表皮环保型汽车软质仪表板及其制造方法，属于汽车内饰用仪表板技术领域，从里到外依次为骨架层、中间缓冲层和表皮层；所述骨架层为玻纤增强PP材料，中间缓冲层为立体网孔组织结构的PET 3D mesh材料，表皮层为带有基布的TPO材料。在材料选择方面，使用低VOC挥发和低气味的TPO为仪表板表皮，低VOC挥发和低气味的PET 3Dmesh为仪表板缓冲层材料，玻纤增强PP材料为仪表板骨架。在制造工艺方面，通过环保新工艺的设计实施，最终制得环保型软质仪表板。最终产品的VOC挥发性有了明显降低，解决了传统搪塑PVC表皮、PUR泡沫缓冲层气味差的缺点，符合主机厂对内饰零件的环保高品质要求。
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公开(公告)号：CN213413461U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021892668.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有高效净化功能的扶手净化器，属于空气净化器技术领域，包括下壳体、上盖、滤芯仓，下壳体与上盖形成密闭空腔，下壳体一端设置铰链，另一端设置有控制基体翻转的拨片开关，拨片开关两侧有控制净化功能的按键，拨片开关下侧设有入风口，上盖另一端设有出风口，上盖靠近出风口一侧设置显示面板；下壳体内部中间部位向下凸起，凸起与下壳体为一体化设计，滤芯仓设置在凸起内部。克服现有净化器结构复杂，更换滤芯操作复杂，滤芯仓与下壳体结合部分需要做密封处理，且入风口面积较小，过滤效率低的问题。结构简单，滤芯仓与下壳体一体化，无需密封，方便更换滤芯。且新的入风口结构入风面积较大，可显著提高净化器的过滤效率。
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公开(公告)号：CN213336824U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022533652.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气净化检验舱，属于车内空间净化技术领域，为解决空气净化检验舱克服现有检验设备结构复杂、费用较高，以及不能完全真实模拟用户实际使用情况的技术问题。空气净化检验舱包括检验舱和污染物引入装置，检验舱的内部放置净化设备，污染物引入装置为至少一个，至少一个污染物引入装置设置在检验舱的舱体上，能够向检验舱的内部释放污染物，污染物引入装置包括密封盒、吸入泵和管路，密封盒设置在舱体的侧壁上，吸入泵分别与密封盒和管路相连，管路的端口朝向舱体的内部设置。该空气净化检验舱的结构简单、费用较低，以及能够完全真实模拟用户实际使用情况。
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公开(公告)号：CN209992009U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920727041.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试片式传感器的夹具，其包括底座、引出线端子和两个端子固定座；在所述底座上开设有两列通孔；所述引出线端子的下端穿过所述底座，位于所述底座的外部；所述引出线端子的上端向外弯曲，形成开口向下的容置空间；所述两个端子固定座中的一个位于同一列的引出线端子的容置空间内，另一个位于另一列的引出线端子的容置空间内。本实用新型的用于测试片式传感器的夹具，可随片式传感器尺寸和引脚电极位置的变化，通过简单的调整，达到准确引出各个引脚电极的目的，有效地解决了实验人员需要设计和制作不同的封装夹具以满足测试的需求，延长了传感器的研发时间的问题，为实验人员缩短了研发时间，降低了实验测试成本。
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公开(公告)号：CN306487560S
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202030721774.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于车载屏幕车内空气管理的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行软件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中显示的软件图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.车载屏幕为惯常设计，其他视图无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：本外观设计是用于车内空气智能管理及各项空气质量数据显示的图形用户界面。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为车内外空气湿度数据、车内外体感温度数据、车内负氧离子浓度等级的显示界面，点击主视图中右下方的开启按钮即显示界面变化状态图，界面变化状态图为车内PM1.0浓度、车内外PM2.5浓度、车内二氧化碳浓度的显示界面。 -
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