公开(公告)号：CN202832841U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220445278.6

申请日：2012-09-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟庆宇 ,  牛放 ,  刘东航 ,  窦慧莉 ,  曹礼军 ,  崔晓娟 ,  侯福建 ,  林峰

IPC: F02F11/00 ,  F02P13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种天然气发动机火花塞缸套结构，由O型橡胶密封圈、缸套、铜垫圈、火花塞组成，其特征在于：火花塞位于缸套内部，缸套外壁的上半部分与气缸盖连接位置处通过O型橡胶圈密封，缸套底部与气缸盖连接位置通过铜垫圈密封；缸套与火花塞下端为内外螺纹结构。其通过火花塞外部缸套的上下密封结构来实现对火花塞与冷却水、润滑油的分隔，结构简单，密封效果好，避免由于密封失效对发动机造成一系列的损害，提高了发动机的可靠性。

公开(公告)号：CN204113471U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420478152.8

申请日：2014-08-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟繁臣 ,  吴世友 ,  孟庆宇 ,  牛放

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型双层水套缸盖隔板支撑密封结构应用在发动机气缸盖上。该密封结构包括缸盖底板、下层水套、中间隔板、上层水套、缸盖顶板、喷油器或火花塞和喷油器孔壁或火花塞孔壁。对于四气门发动机普遍采用的双层水套结构气缸盖来说，本实用新型直接铸造缸盖中心喷油器或火花塞孔壁，铸造喷油器或火花塞孔壁可以在整个双层水套高度范围内。该结构增加了缸盖隔板间的支撑刚度，同时彻底解决原来安装喷油器套或火花塞套结构的密封不严问题，给发动机气缸盖可靠耐久性带来极大优势。

公开(公告)号：CN202789190U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220446527.3

申请日：2012-09-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟庆宇 ,  窦慧莉 ,  刘东航 ,  牛放 ,  林峰

IPC: F02F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种天然气发动机气缸盖罩盖新型密封结构，由氟橡胶、弹簧圈、高压线保护钢套、罩盖组成，其特征在于：氟橡胶、弹簧圈组合成油封，油封装配于罩盖与高压线保护钢套之间，氟橡胶通过弹簧圈的环绕与高压线保护钢套紧密贴合，氟橡胶和弹簧圈油封骨架组成的弹簧圈氟橡胶油封，其唇口处有1.5~2.5mm的调整间隙。其通过弹簧圈和油封骨架之间的调整间隙，最大程度保证由于制造、装配误差带来的密封问题，油封通过特定的安装方向，提高密封性能，避免由于密封失效对发动机造成一系列的损害，提高了发动机的可靠性。