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公开(公告)号:CN117052519A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311188689.0
申请日:2023-09-14
Applicant: 中国矿业大学 , 山西西山晋兴能源有限责任公司斜沟煤矿
Abstract: 本发明公开了一种防爆柴油机尾气后处理装置防爆温控系统及温控方法,后处理装置水冷夹套的两端分别与防爆电磁阀、防爆水泵连接,防爆电磁阀分两路与节温器连接,其中一路直接与节温器连接,另一路通过尿素箱加热管与节温器连接,节温器分别与防爆散热器、防爆水泵连接,防爆散热器与防爆水泵连接,冷却水温度传感器设置在后处理装置水冷夹套后部。本发明将循环流动的冷却水覆盖尾气后处理装置表面,控制尾气后处理装置工作时表面的温度,并利用防爆散热器及时将冷却水散热,完成尾气后处理装置的防爆改造,使尾气后处理装置的井下应用得以实现;借助完成水冷之后的冷却水来加热尿素溶液,在充分利用冷却水高温的同时减轻防爆散热器的散热压力。
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公开(公告)号:CN117458724A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311407705.0
申请日:2023-10-27
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于直线电机和废旧矿井的重力储能系统,包括储物系统、直线电机发电系统和能量输送系统。储物系统有布置于地面和井底的储物室,储物室内均有重物和推运机器人,用于完成重物的储存、推运和取运工作;直线电机发电系统有连通地面和井底的轨道,轨道之中有配备直线电机的重物舱,用于完成重物舱的运输工作和将重物舱的重力势能转化为电能;能量输送系统有与直线电机初级电连接的电力电子变换器,同时电力电子变换器电连接至储能设备或电网,用于完成电能的储存和输送工作。本发明采用直线电机来建设规模化的物理储能系统,对废旧矿井空间资源的回收利用和重力储能技术的发展具有一定的技术支撑。
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公开(公告)号:CN117365885A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311407703.1
申请日:2023-10-27
Applicant: 中国矿业大学
IPC: F03G3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于直线电机的矿井提升系统下放侧重力势能回收系统,包括提升系统、直线电机发电系统、能量输送系统和控制系统;提升系统是钢丝绳在提升滚筒上缠上和缠下来实现两个容器在矿井中做相反的直线运动,即提升和下放运动;直线电机发电系统是在井架和容器之间加装垂直式直线电机,直线电机对下放过程的容器进行制动能量回收;能量输送系统是将回收的电能存储至储能设备或输送至电网,即离网和并网能量输送模式;控制系统是根据容器的运行速度来切换离/并网能量输送模式。在不影响矿井提升系统正常运行的前提下,本发明实现了矿井提升系统下放侧重力势能的回收,减少了矿井提升系统中制动器的摩擦损耗,提高了系统的安全性。
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公开(公告)号:CN117052514A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311192190.7
申请日:2023-09-14
Applicant: 中国矿业大学 , 徐州徐工重型车辆有限公司
IPC: F01N13/00 , F01N13/18 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N3/04 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01P9/04 , F01P7/16 , F01P7/04 , F01P7/14
Abstract: 本发明公开了一种复合冷却集成式防爆柴油机尾气后处理装置及温控方法,包括防爆水冷壳体、端盖组件、尾气后处理装置散热系统、防爆尿素系统、催化组件、防爆电控箱和防爆废气水洗系统,防爆水冷壳体与端盖组件连接,尾气后处理装置散热系统、防爆尿素系统、催化组件和防爆电控箱设置在防爆水冷壳体中,催化组件位于防爆水冷壳体的中部,尾气后处理装置散热系统位于催化组件的一侧,防爆尿素系统和防爆电控箱位于催化组件的另一侧。本发明提高了系统的集成度,本发明采用了复合冷却系统,可实现高效复合冷却,降低了催化组件的壳体表面温度、废水温度与排气温度,即保证了尾气后处理装置内部高反应温度同时又满足了煤矿井下防爆需求。
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公开(公告)号:CN114194021A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111621819.6
申请日:2021-12-28
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种露天矿重型自卸车油电液三元混动系统及其控制方法,发动机驱动部通过第一离合器与前轴驱动部连接,发动机驱动部通过第二离合器与双行星齿轮排传动部连接,发动机驱动部通过第三离合器与液压驱动部连接,液压驱动部通过第四离合器与双行星齿轮排传动部连接,双行星齿轮排传动部分别与电机驱动部、后轴驱动部连接;四个离合器、发动机驱动部、液压驱动部和电机驱动部均与整车控制器连接。本发明在满足车辆动力需求的前提下,可实现行驶在更多复杂的运行工况下,利用双行星排传动机构,让发动机尽可能少的参与工作,减少排放改善露天矿的工作环境,根据不同的行驶环境,车辆可自动进行工作模式的切换,降低驾驶员的操作复杂度。
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