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公开(公告)号：CN115796778A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211496543.8
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明属于试飞数据库及综合应用系统技术领域，公开了一种与直升机试飞设计同步的在线校审系统和方法，其中系统包括数据库模块、试飞动态流程设计模块和试飞动态流程运行模块；其中，数据库模块中设有试飞动态流程所需的任务、数据、设计工具、专家库和资源，以及上述的数字模型管理表；试飞动态流程设计模块能够将数据库模块的不同任务按一定逻辑组织起来，并且输入与数据库其他数据的关联关系，形成一个完整的试飞动态流程后再交付给试飞动态流程运行模块运行；试飞动态流程运行模块按照所设计的试飞动态流程运行。通过本发明的系统和方法，使得专家可直接参与试飞任务设计，实时与设计人员互动，共同推进任务执行，提高任务设计的效率和质量。
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公开(公告)号：CN112623265A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011284345.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于直升机飞行试验技术领域，公开了一种民用直升机海上救生性能验证试飞方法。根据《运输类旋翼航空器适航规定》CCAR‑29‑R1等规章制定海上救生等风险科目试飞需求和测试需求，采用直升机飞行力学理论模型，评估海上紊流对直升机影响，根据理论模型分析结果进行试飞科目和试飞方法设计；利用模拟器进行预试飞，验证试飞流程，从而控制试飞风险，依据测试数据结合试飞机组评述给出完整的数据处理方法；形成民用直升机海上救生性能验证科目试飞技术。
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公开(公告)号：CN117302543A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311485613.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞行器试验测试技术领域，公开了一种旋翼飞行器高速移动地面联合试验系统，包括：驱动及控制室、机轮、固定平台、可调平台、机轮固定装置和采集测试器；所述固定平台为试验系统主承力结构，通过机轮承载；所述可调平台通过多组柔性连接装置安装于固定平台上；所述旋翼飞行器通过机轮固定装置固定于可调平台上；所述采集测试器用于采集旋翼飞行器试验数据；所述驱动及控制室设置在固定平台前端，用于控制试验系统运动、控制旋翼飞行器进行测试及控制采集测试器进行数据采集。
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公开(公告)号：CN104897394B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510204830.0
申请日：2015-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法，首先通过直升机传动链扭特性飞行试验测试技术，根据旋翼转速、机体旋翼轴扭矩、主减机匣应变等测试参数确认动力传动链扭振特性状态，其次根据动力传动链扭振响应状态识别结果对直升机飞行谱进行更改并编制载荷谱，最后进行主要部件寿命分析处理等相关内容，能有效评估传动链扭振特性响应对直升机飞行安全影响，有利于提高直升机试飞安全性。
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公开(公告)号：CN104776970A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510205044.2
申请日：2015-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 一种直升机主桨叶变距拉杆抗鸟撞性能验证方法，属于直升机结构强度试验领域，主要涉及直升机主桨叶变距拉杆在飞行中发生鸟撞损伤后性能的确定方法。针对直升机主桨叶变距拉杆低空域发生鸟撞概率高、危害大的特点，通过全尺寸结构在模拟真实工作环境下的飞鸟撞击、撞击后的三十分钟疲劳寿命验证及剩余强度试验，准确评估该类结构的抗鸟撞性能，确保直升机即使在最严酷的飞行过程中发生鸟撞也不至于出现灾难性的后果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119555108A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411434224.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞行器飞行试验技术领域，公开了基于激光测距仪的无线电高度表测高精度试飞校验方法，包括以下步骤：步骤一：测量无线电高度表与激光测距仪的位置差值；步骤二：测量激光测距仪的安装横滚角Lθ1和安装俯仰角Lθ2；步骤三：在机上加装数据采集设备，同步采集激光测距仪高度H1、无线电高度H2、横滚角θ1、俯仰角θ2、指示空速Vi；步骤四：飞行器在地面停机状态下，采集激光测距仪的初始高度值H0；同时记录惯性导航系统输出的飞行器横滚角初始值Iθ1和俯仰角初始值Iθ2；步骤五：控制飞行器飞行，通过数据采集设备收集采集数据；步骤六：计算俯仰姿态变化引起的无线电高度表信号收发系统与激光测距仪的测量值偏差ΔH1(t)；计算横滚姿态变化引起的无线电高度表信号收发系统与激光测距仪的测量值偏差ΔH2(t)；步骤七：计算激光测距仪测量的实际离地高度H(t)；步骤八：计算无线电高度表测高的试飞精度ΔH(t)；步骤九：计算飞行时间段内试飞精度的均值和标准差。
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公开(公告)号：CN113928577B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111381949.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 本发明提供了一种直升机应急缓冲着陆装置，包括：爆炸装置，设置在隔离装置内，用于产生反向作用冲量；缓冲装置，设置在所述爆炸装置上，用于缓冲所述反向作用冲量；隔离装置，用于防止所述爆炸装置损伤直升机；控制装置，与所述爆炸装置电性连接，用于控制所述爆炸装置；高能炸药能产生大量能量，反向作用力通过缓冲装置作用到机身主承力结构，能够减缓直升机接地速度，使直升机小速度接地，有效提升直升机在主桨或尾桨涡环，尾桨或发动机失效等应急情况的使用安全。
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公开(公告)号：CN106595958A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611086053.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M1/16
CPC classification number: G01M1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于惯导系统的旋翼动平衡方法及系统，属于直升机飞行安全领域及旋翼动平衡领域，包括：惯导系统，除用于导航外，同时作为旋翼动平衡传感器，用于获取关于旋翼转速1Ω振动(旋翼动平衡)原始数据；综合显示处理机，至少包含有一个动平衡数据处理模块，用于接收惯导系统发来的数据，对接收到的数据进行分析并与安全门槛值进行对比；显示模块，将旋翼转动平衡时的振动幅值、相位以及超限告警能实时显示给座舱人员。本发明提供了一种基于惯导系统的旋翼动平衡方法及系统，利用直升机惯导系统，通过机载计算机对惯导系统数据进行数学变换获取相应旋翼动平衡振动值，并可以直接显示给飞行员，提升飞行安全。
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公开(公告)号：CN117341984A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311486532.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞行器试验测试技术领域，公开了一种高速移动旋翼塔试验系统，包括：驱动及控制室、机轮、固定平台、可调平台、电机及传动系统、固定装置和采集测试器；所述固定平台为试验系统主承力结构，通过机轮承载；所述可调平台通过多组柔性连接装置安装于固定平台上；所述旋翼塔通过固定装置固定于可调平台上；所述采集测试器用于采集旋翼塔试验数据；所述电机及传动系统设置在旋翼塔内，用于带动旋翼转动；所述驱动及控制室设置在固定平台前端，用于控制试验系统运动、控制旋翼塔进行测试及控制采集测试器进行数据采集。
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公开(公告)号：CN106595958B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201611086053.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于惯导系统的旋翼动平衡方法及系统，属于直升机飞行安全领域及旋翼动平衡领域，包括：惯导系统，除用于导航外，同时作为旋翼动平衡传感器，用于获取关于旋翼转速1Ω振动(旋翼动平衡)原始数据；综合显示处理机，至少包含有一个动平衡数据处理模块，用于接收惯导系统发来的数据，对接收到的数据进行分析并与安全门槛值进行对比；显示模块，将旋翼转动平衡时的振动幅值、相位以及超限告警能实时显示给座舱人员。本发明提供了一种基于惯导系统的旋翼动平衡方法及系统，利用直升机惯导系统，通过机载计算机对惯导系统数据进行数学变换获取相应旋翼动平衡振动值，并可以直接显示给飞行员，提升飞行安全。
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