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公开(公告)号：CN119460149A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411434379.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供一种解除扭转对直升机旋翼轴拉压应变耦合的方法，该方法先在直升机旋翼轴一侧，沿旋翼轴方向在旋翼轴外侧粘贴一应变片，以该应变片中心为圆心，按每预设度数在旋翼轴外侧均匀粘贴半圈应变片；在直升机旋翼轴对称一侧，沿旋翼轴方向在旋翼轴外侧粘贴一应变片，以该应变片的中心为圆心，按每预设度数在旋翼轴外侧均匀粘贴半圈应变片；然后在旋翼轴拉压方向进行加载，测量各应变片的应变输出；在旋翼轴扭转方向进行加载测量各应变片的应变输出；之后选择两个应变片，穷举计算扭转对拉压应变的耦合因子，选择两个应变片，完成旋翼轴轴力测试。本发明能解除扭转对直升机旋翼轴拉压应变耦合；不需要更改后端测试设备；可精确测量直升机试飞旋翼轴拉力。
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公开(公告)号：CN112407324B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011213074.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种直升机尾桨载荷测量安装装置，包括轴保护片、限位瓦片、安装盒体，其中：所述轴保护片环抱在直升机尾旋翼轴套上，所述限位瓦片上下对称设置一对，通过拼合固定的方式对所述轴保护片进行夹持安装；所述安装盒体上下对称设置一对，对拼合后的所述限位瓦片进行限位并夹持固定，然后通过紧固件将一对所述安装盒体固定在一起；所述安装盒体内设置有采集模块和储能单元，其中，所述采集模块用于进行飞行载荷测量，所述储能单元用于向采集模块提供电能。本发明能够实现直升机飞行试验尾桨载荷测试系统在结构复杂紧凑尾桨高速转动轴上的高效可靠安装，容易实现尾桨旋翼系统整体动平衡的调整。
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公开(公告)号：CN112525066A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011326545.3
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机试验测试技术领域，特别涉及一种直升机桨叶表面应变片粘贴及导线布线方法。一种专用常温速干胶水进行应变片、测试导线的粘贴，采用指压短时固定、室温常温固化的方法，无需工装加压长时间固化；采用一种单色(红蓝黄绿4色)单芯多股镀银绝缘阻燃极细专用军工线缆作为组桥测试导线，其中红蓝两色的导线分别作为应变桥路桥压正负，黄绿两色的导线分别作为应变桥路信号输出正负；采用一种应变桥路测试组桥导线，从桨叶后缘布线到桨叶下翼面后，导线沿桨叶下翼面弦线位置布线至桨叶根部连接点的方式；采用一种耐水、耐油、耐暴晒等，及各项性能指标符合桨叶振动、疲劳等复杂环境的双组份调和胶作为防护层。
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公开(公告)号：CN119509524A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411434371.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种旋翼飞行器外吊挂运动测量方法及装置，本发明采用应变测试的方式，利用载荷应变标定系数计算外吊挂载荷，依据航向、侧向、垂向载荷计算外吊挂绳索角度，再对绳索角度进行时间求导得到角速率及加速率，从而推导出外吊挂相对吊挂点相对运动。本发明为精确测量外吊挂的三维运动轨迹和运动参数提供了技术手段，提供的载荷应变非线性标定方法，可提高测量精度；另外本装置可采用模块化设计，安装方便，精度高，通用性强。
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公开(公告)号：CN113928577A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111381949.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 本发明提供了一种直升机应急缓冲着陆装置，包括：爆炸装置，设置在隔离装置内，用于产生反向作用冲量；缓冲装置，设置在所述爆炸装置上，用于缓冲所述反向作用冲量；隔离装置，用于防止所述爆炸装置损伤直升机；控制装置，与所述爆炸装置电性连接，用于控制所述爆炸装置；高能炸药能产生大量能量，反向作用力通过缓冲装置作用到机身主承力结构，能够减缓直升机接地速度，使直升机小速度接地，有效提升直升机在主桨或尾桨涡环，尾桨或发动机失效等应急情况的使用安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109597086A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811361713.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种非接触式直升机外吊挂物的运动测量方法，用于飞行过程中直升机外吊挂物位置、姿态测量。在直升机机腹部加装双目摄像头和两个激光雷达，在外吊挂物上粘贴特定图案的光学标记用于外吊挂物的识别和跟踪。双目摄像头负责实时观测直升机外吊挂物的运动图像，激光雷达负责对吊挂物的轮廓进行实时扫描，获取到直升机自身的位置和姿态后，以及通过标定确定相机坐标系、激光雷达坐标系与直升机机体坐标系的平移矩阵和旋转矩阵，计算出直升机外吊挂物相对于机体的位移和姿态以及相对于大地坐标系的姿态。本发明解决了直升机外吊挂物的运动状态的实时测量问题，为研究外吊挂物对直升机操控和飞行品质的影响提供了精确、可靠的数据。
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公开(公告)号：CN119437713A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411438388.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/027 , B64F5/60
Abstract: 本发明属于直升机试验技术领域，公开了一种直升机地面联合试验中间减速器功率损失测量装置及方法。装置包括：解码器、上位机、尾斜轴扭矩采集组件、尾水平轴扭矩采集组件；尾水平轴扭矩采集组件安装在尾水平轴上，通过应变片采集尾水平轴扭矩，并将尾水平轴扭矩传递至解码器，解码器将数据解码后传递至上位机；尾斜轴扭矩采集组件安装在尾斜轴上，通过应变片采集尾斜轴扭矩，并将尾斜轴扭矩传递至解码器，解码器将数据解码后传递至上位机；上位机根据解码后的尾水平轴和尾斜轴扭矩数据，计算尾水平轴和尾斜轴典型工况下的扭矩和转速，进而计算功率损失。
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公开(公告)号：CN115743595A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211495504.6
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种直升机柔性部件大应变试飞测试方法，在柔性部件应变测量位置粘贴特定材料及厚度的阻尼垫，阻尼垫上粘贴应变片M1，在靠近应变测量位置直接粘贴一个应变片M2。通过地面台架试验及飞行试验对两处应变信号进行对比测试，选择合适的阻尼垫材料及厚度，并且得出阻尼垫的阻尼系数，直升机试飞过程中，通过阻尼垫上的应变片信号及阻尼系数，即可得到柔性部件的真实应变值。采用本发明提出的测试方法，有效解决了直升机柔性部件试飞测试应变片寿命短的问题，显著提升了应变片使用寿命；为飞行试验提供柔性部件真实载荷测试。
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公开(公告)号：CN112407324A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011213074.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种直升机尾桨载荷测量安装装置，包括轴保护片、限位瓦片、安装盒体，其中：所述轴保护片环抱在直升机尾旋翼轴套上，所述限位瓦片上下对称设置一对，通过拼合固定的方式对所述轴保护片进行夹持安装；所述安装盒体上下对称设置一对，对拼合后的所述限位瓦片进行限位并夹持固定，然后通过紧固件将一对所述安装盒体固定在一起；所述安装盒体内设置有采集模块和储能单元，其中，所述采集模块用于进行飞行载荷测量，所述储能单元用于向采集模块提供电能。本发明能够实现直升机飞行试验尾桨载荷测试系统在结构复杂紧凑尾桨高速转动轴上的高效可靠安装，容易实现尾桨旋翼系统整体动平衡的调整。
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公开(公告)号：CN103884285B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201210562985.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及直升机试飞、试验的测试技术领域，特别是涉及一种动部件位移量的测试方法。本方法的步骤如下：第一步；激光位移传感器采集动部件的位移变化量，生成位移信号发送至采集编码器；第二步；采集编码器将位移信号转换为PCM码流信号，通过集流环发送至主编码器；第三步；主编码器将PCM码流信号转化为符合S波段发射的数字信号，并通过发射机发射；同时，将数字信号发送至记录器记录；第四步，接收机接收到数字信号，解码后，显示在监控显示器上。本发明实现动部件位移量测试方法采用真实准确的传感器将位移变化量转换为电量，再将电量转换成PMC码流进行传输，可实现远程的实时监控的准确测试。
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