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公开(公告)号:CN119262325A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411434381.4
申请日:2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机主桨叶翼型段摆振载荷测试的解耦贴片方法,该方法先获取摆振载荷测量的剖面位置;在主桨叶上表面距离主桨叶前缘包铁边缘粘贴应变片;在主桨叶下表面距离主桨叶前缘包铁边缘粘贴应变片;在主桨叶下表面距离桨叶后边缘粘贴应变片;测量应变片到直升机主桨叶弦线的垂直距离;在直升机主桨叶后缘上表面选择合适位置使得该点到弦线的距离,以该位置为中心粘贴1个应变片;在该应变片左、右各粘贴一应变片;然后测量应变片挥舞响应输出;之后判定是否为解耦成功。本发明提供一种直升机主桨叶翼型段摆振载荷测量解耦贴片方法,用于直升机主桨叶翼型段摆振载荷测量解耦贴片,为直升机主桨叶翼型段摆振载荷测量测试改装提供贴片指导,提升直升机主桨叶载荷测试贴片改装综合效能。
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公开(公告)号:CN117566119A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311504030.1
申请日:2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种用于直升机桨叶载荷贴片画线的测量工具和测量方法,测量工具包括:刻度尺、水平仪和测距仪安装平台,以及内、外侧游标组件;刻度尺的一端与安装平台的刻度尺连接部固定连接,其水平安装部位与刻度尺平行设置,且与内、外侧游标组件中的游标垂直设置;内、外侧游标组件装配在刻度尺,通过其游标沿刻度尺直线运动;水平仪和测距仪安装平台通过配合使用的测距仪,测量出桨叶的测量剖面位置,并且通过配合使用的水平仪测量出1/4弦长位置。本发明的技术方案解决由于由人工采用丁字尺、卷尺等传统工具确定测量剖面的各个位置,从而导致位置误差较大,且不同操作人员实施贴片的测量偏差较大,以及无法直接测量贴片剖面的预扭角等问题。
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公开(公告)号:CN112525066A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011326545.3
申请日:2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机试验测试技术领域,特别涉及一种直升机桨叶表面应变片粘贴及导线布线方法。一种专用常温速干胶水进行应变片、测试导线的粘贴,采用指压短时固定、室温常温固化的方法,无需工装加压长时间固化;采用一种单色(红蓝黄绿4色)单芯多股镀银绝缘阻燃极细专用军工线缆作为组桥测试导线,其中红蓝两色的导线分别作为应变桥路桥压正负,黄绿两色的导线分别作为应变桥路信号输出正负;采用一种应变桥路测试组桥导线,从桨叶后缘布线到桨叶下翼面后,导线沿桨叶下翼面弦线位置布线至桨叶根部连接点的方式;采用一种耐水、耐油、耐暴晒等,及各项性能指标符合桨叶振动、疲劳等复杂环境的双组份调和胶作为防护层。
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公开(公告)号:CN201693927U
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN200920271141.1
申请日:2009-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于直升机桨叶制造技术,涉及一种直升机桨叶弦线绘制工具。工具包括手柄,刻度盘,卡尺,铅垂线,游标,手柄通过刻度盘与卡尺固接,两个游标并列安装在卡尺上,刻度盘的中心安装铅垂线,刻度盘绘有角度刻度,卡尺上绘有长度刻度。本实用新型采用卡尺与游标的距离等于桨叶弦长的方法,减少了桨叶与绘制工具的接触宽度,减少桨叶弦线绘制误差,同时,通过铅垂线与卡尺的夹角测量得到相应剖面的扭转角,提高桨叶贴片和标定的效率。
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