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公开(公告)号：CN119558112A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411392592.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种支柱式起落架结构有限元建模方法和装置，该方法包括：步骤一、在预设坐标系内，采用四面体实体单元TET10建立起落架的轮叉、内筒、外筒、防扭臂的有限元模型；步骤二、采用有限元刚体元连接轮叉、内筒、外筒、防扭臂的有限元模型，并设置钢体元的自由度，得到起落架结构的有限元模型。可获得更准确的部件应力和连接载荷，得到各部件的薄弱点，更有利于进行减重优化工作；相比于用工程算法计算提高了计算准确性且节省了时间；给出了起落架结构有限元建模的要点及方法，适用于各种支柱式起落架强度分析。
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公开(公告)号：CN110901944A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911227775.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机强度设计技术领域，公开了一种直升机发动机安装设计方法，包括：S1，确定发动机的安装载荷；S2，部署所述发动机的安装载荷的衡方式；S3，根据所述发动机的安装载荷的平衡方式，对所述发动机的安装载荷进行载荷分配；S4，根据所述载荷分配设计发动机安装的面内支架；能够实现发动机安装结构的快速设计，并且可以实现对安装结构的减重优化设计。
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公开(公告)号：CN119442458A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411434311.9
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构设计领域，涉及一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法。该方法包括：根据直升机总体布局、尾起落架结构及交点数据确定前接头位置、后接头位置；前接头包括前接头B与前接头A结构相同且对称；根据前接头位置以及前接头载荷，设计前接头结构和前框位置；根据后接头位置以及后接头载荷，设计后接头结构和后框位置；根据前接头结构和前框位置、后接头结构和后框位置以及前接头和后接头的载荷传递路径，创建前、后接头及机身支撑结构的初始有限元模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111079329B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911227980.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机疲劳设计技术领域，公开了一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法，包括：S1，获取试验件的S‑N曲线，所述S‑N曲线为该试验件的载荷和寿命的关系；并进一步得到试验件上的应力与试验件寿命的关系；S2，获取考核件的应力幅值和应力分布；S3，根据所述考核件在实际使用状态下的有限元模型确定施加在考核件上的载荷与应力的响应关系；S4，根据所述考核件的应力幅值和应力分布、施加在考核件上的载荷与应力的响应关系，以及试验件上的应力与试验件寿命的关系得到考核件的寿命，提高设计阶段寿命评估的准确度，加快结构疲劳设计与寿命评定的进度，降低研制成本。
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公开(公告)号：CN114065368A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111104566.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机机体结构强度设计领域，涉及一种直升机货舱底部结构强度设计与试验验证方法。本发明通过车辆运输方案和系留方案确定轮胎载荷，为货舱底部结构设计提供载荷依据；根据直升机各系统安装交点数据和车辆轮胎左右跨距，合理布置货舱底部结构框、梁站位；同时在框、梁上部布置地板，下部布置蒙皮，使底部结构形成封闭的盒段结构；建立货舱底部结构局部有限元模型；优化突缘截面形状和面积；依据底部结构各材料许用应力、许用应变等数据评估底部结构是否满足强度设计要求，满足强度设计要求。
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公开(公告)号：CN119475557A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411438545.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于直升机疲劳试验设计领域，涉及一种上平台试验载荷谱编制方法。该方法包括：根据直升机任务剖面中任务要求及飞行状态，完成任务段划分；对每个任务段中非确定性状态，按照随机性原则进行排序；对上述排序的状态列入对应计算载荷，并进行雨流，获得初步试验低周载荷谱；根据上平台关键部位实测载荷数据，基于任务剖面编制低周载荷谱，以状态内雨流编制高周载荷谱，获得实测高、低周载荷谱；基于实测高、低周载荷谱，对比上平台寿命要求下高、低周损伤比，获得高、低周载荷比；将上初步低周载荷谱中载荷按此比值进行放大，获得考虑高周损伤的试验载荷谱。
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公开(公告)号：CN110901944B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201911227775.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机强度设计技术领域，公开了一种直升机发动机安装设计方法，包括：S1，确定发动机的安装载荷；S2，部署所述发动机的安装载荷的衡方式；S3，根据所述发动机的安装载荷的平衡方式，对所述发动机的安装载荷进行载荷分配；S4，根据所述载荷分配设计发动机安装的面内支架；能够实现发动机安装结构的快速设计，并且可以实现对安装结构的减重优化设计。
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公开(公告)号：CN111079329A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911227980.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机疲劳设计技术领域，公开了一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法，包括：S1，获取试验件的S-N曲线，所述S-N曲线为该试验件的载荷和寿命的关系；并进一步得到试验件上的应力与试验件寿命的关系；S2，获取考核件的应力幅值和应力分布；S3，根据所述考核件在实际使用状态下的有限元模型确定施加在考核件上的载荷与应力的响应关系；S4，根据所述考核件的应力幅值和应力分布、施加在考核件上的载荷与应力的响应关系，以及试验件上的应力与试验件寿命的关系得到考核件的寿命，提高设计阶段寿命评估的准确度，加快结构疲劳设计与寿命评定的进度，降低研制成本。
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