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公开(公告)号：CN114183028A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382550.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种直升机尾舱门收放液压系统，所述直升机尾舱门收放液压系统包括尾舱门放下电磁阀1、尾舱门收起电磁阀2、第一液控单向阀3、手动截止阀4、尾舱门收放作动筒5、位移传感器6、第二液控单向阀7、单项节流阀8、节流阀9、换速电磁阀10、手摇泵11、单向阀12及管路组成，其中：尾舱门放下电磁阀1的P口及尾舱门收起电磁阀2的P口分别连接到液压源的P口，尾舱门放下电磁阀1的R口及尾舱门收起电磁阀2的R口分别连接到液压源的R口，尾舱门放下电磁阀1的A口通过第一液控单向阀3连接到两个尾舱门收放作动筒的无杆腔，尾舱门收起电磁阀2的A口通过换速电磁阀10、节流阀9、单向限流阀8连接到两个尾舱门收放作动筒5有杆腔。
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公开(公告)号：CN115929715A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211547128.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空高压液压系统设计领域，具体涉及一种航空器用定流量输出的单向限流液压装置，包括输入接头、输出接头、壳体、限流活门组件、单向活门组件；所述单向活门组件置于输入接头空腔内，并连接于壳体一端；所述壳体另一端连接输出接头，所述限流活门组件置于所述壳体内腔中；所述限流活门组件包括：活门底座、限流活门、弹簧底座、限流活门弹簧；所述弹簧底座中间开有与限流活门小间隙配合的通过孔，所述限流活门外壁面开有锥形变截面流道；所述活门底座上开有一定数量过流孔，所述限流活门一端与活门底座相连接，另一端嵌入弹簧底座通过孔；所述限流活门弹簧置于活门底座与弹簧底座之间；在液压力作用下，通过限流活门的运动行程来调节其截流面积，达到稳定流量的作用。
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公开(公告)号：CN114183028B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111382550.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种直升机尾舱门收放液压系统，所述直升机尾舱门收放液压系统包括尾舱门放下电磁阀1、尾舱门收起电磁阀2、第一液控单向阀3、手动截止阀4、尾舱门收放作动筒5、位移传感器6、第二液控单向阀7、单项节流阀8、节流阀9、换速电磁阀10、手摇泵11、单向阀12及管路组成，其中：尾舱门放下电磁阀1的P口及尾舱门收起电磁阀2的P口分别连接到液压源的P口，尾舱门放下电磁阀1的R口及尾舱门收起电磁阀2的R口分别连接到液压源的R口，尾舱门放下电磁阀1的A口通过第一液控单向阀3连接到两个尾舱门收放作动筒的无杆腔，尾舱门收起电磁阀2的A口通过换速电磁阀10、节流阀9、单向限流阀8连接到两个尾舱门收放作动筒5有杆腔。
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公开(公告)号：CN119308565A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411438445.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于液压系统技术领域，公开了一种飞机尾舱门收放液压系统及控制方法，系统包括：液压源用于提供压力；尾舱门收放控制模块，控制液压源为两个上舱门作动筒、两个下舱门作动筒、一个上舱门锁、一个下舱门锁提供压力；驾驶舱、客货仓、机体外部均设有控制面板；驾驶舱控制面板设有下舱门控制旋钮、上舱门控制旋钮和驾驶舱客货仓权限切换按钮；客货仓控制面板设有下舱门控制开关、上舱门控制开关、水平开关；外部控制面板设有尾舱门控制开关。
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公开(公告)号：CN119267380A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411438465.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F15B21/00 , F15B21/02 , F15B21/041 , F15B13/02 , F15B20/00
Abstract: 本发明属于液压系统技术领域，涉及一种加油与清洗装置及加油、清洗方法，装置包括：油箱、两位三通阀、液压油滤A、电动泵、清洗过滤组件、三位六通阀；两位三通阀的A1口连接油箱，A2口连接三位六通阀的B1口，A3口依次连接油滤A、电动泵和清洗过滤组件，清洗过滤组件的出口端连接三位六通阀的B2口；三位六通阀的S I和P1口连接系统一；S2和P2口连接系统二。
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