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公开(公告)号：CN114329950B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111610504.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动态概化的斜坡式潜堤波浪水动力影响数值模拟方法，根据斜坡式潜堤在不同水深条件下糙率不同的特点，在波浪水动力数值模型中在不同的水深时，通过拟合斜坡式潜堤的糙率离散值得到相应值，将斜坡式潜堤对波浪传播影响动态概化为糙率作用，弥补了传统波浪模型中通过改变水深模拟潜堤影响、糙率保持为常数的明显不足，减少了计算网格变形率，实现了斜坡式潜堤的动态模拟过程，提高了计算速度、稳定性，更加准确地评估斜坡式潜堤对周围海域的波浪传播影响，对斜坡式潜堤的设计和环境影响评估具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115907581A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211474128.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
IPC: G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于广义成本阻抗的港口集疏运系统评价方法，包括如下步骤：步骤1、构建层次分析模型；步骤2、构建适站量和适站量系数，结合已知物流总量，进行各物流站点物流量测算；步骤3、确定广义成本阻抗函数计算集疏运系统的广义成本及可达性。本发明提出了一种基于广义成本阻抗的港口集疏运系统评价方法，通过层次化模型计算适站量系数，结合已知物流总量测算物流站点物流量，确定广义成本阻抗函数计算集疏运系统的广义成本及可达性，通过量化指标反应系统的经济性、时效性、环境友好性及可达性，解决了大空间尺度的物流节点缺乏统计数据的问题，弥补了当前评价指标体系具有较强主观性和未考虑环境影响的不足。
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公开(公告)号：CN110258564A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910440775.3
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管桩淘砂的施工方法，包括如下步骤：步骤一、使用履带吊大钩吊起振动锤；步骤二、使用履带吊小钩吊起掏砂筒体；步骤三、操作履带吊及振动锤，完成掏砂筒体的装夹工作，收回小钩及起吊掏砂筒体的钢丝绳；步骤四、使掏砂筒体插入钢管桩心的砂土中，步骤五、操作履带吊提出振动锤及掏砂筒体，人工扭旋承托轴，进行卸砂。掏砂时，先利用振动锤先将筒体插至桩心砂一定深度内，插设的过程中，由于砂料向上的压力，合页门逐渐上抬，砂料逐渐进入筒体内，当提起筒体时，由于筒体内砂料向下的压力，合页门被压下行旋转，合页门张角变大，直至重新搭设于承托轴上，完成堵封筒体筒孔，实现掏砂工作。
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公开(公告)号：CN113553391B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110881885.0
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
IPC: G06Q30/0204 , G06F18/2135 , G06Q10/083 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS技术的港口腹地划分方法，包括：获取目标区域内所有港口的相关指标数据；对相关指标数据进行PCA主成分分析，计算出各个港口的港口强度Aj；分别构建目标区域内公路模式下的栅格分析图层和多式联运的网络分析图层，综合得出从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij；将各个港口的港口强度Aj和从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij，代入基于腹地划分的Huff模型中，得到运输成本最优条件下地区i的货主选择到港口j的概率；将上述概率代入Cullinane竞争腹地模型中，输出各港口腹地区域划分结果。本方法实现了精细化、现代化的港口腹地划分，实用性强，应用性广。
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公开(公告)号：CN113832909A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111180349.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及防波堤技术领域，特别是涉及一种生态型网笼式消波结构，包括固定杆，固定杆底部与河底固接，固定杆中部滑动连接有消波组件，固定杆下部固接有阻尼组件，阻尼组件位于消波组件下方，阻尼组件与消波组件固接，固定杆顶部固接有发电组件，发电组件与阻尼组件传动连接；消波组件包括对称设置第一固定架和第二固定架，第二固定架位于第一固定架下方，第一固定架中部和第二固定架中部与固定杆滑动连接，第一固定架和第二固定架之间固接有浮力部和消波部，浮力部位于消波部外侧。本发明可以达到避免使用现有技术中铰链等易损件，达到结构牢固可靠的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113553391A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110881885.0
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS技术的港口腹地划分方法，包括：获取目标区域内所有港口的相关指标数据；对相关指标数据进行PCA主成分分析，计算出各个港口的港口强度Aj；分别构建目标区域内公路模式下的栅格分析图层和多式联运的网络分析图层，综合得出从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij；将各个港口的港口强度Aj和从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij，代入基于腹地划分的Huff模型中，得到运输成本最优条件下地区i的货主选择到港口j的概率；将上述概率代入Cullinane竞争腹地模型中，输出各港口腹地区域划分结果。本方法实现了精细化、现代化的港口腹地划分，实用性强，应用性广。
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公开(公告)号：CN111983622A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010678907.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种护面块体可视化测量系统及方法，涉及护面块体测量技术领域，包括用于测量水下区域的声呐测量机构、用于测量水上区域的无人机及数据处理单元；声呐测量机构，声呐测量机构用于沿防波堤方向定点扫描最高潮时水下坡面的护面块体测量验收图；无人机用于沿防波堤方向拍摄最低潮时水上坡面的护面块体测量验收图；数据处理单元用于结合水下坡面的护面块体测量验收图及水下坡面的护面块体测量验收图获取水位变动区测量验收图；有效解决了护面块体各区段的测量方法，为类似施工提供参考，克服了水下成像难或需要潜水员协助的缺点，从而降低对海况的要求，并在效率的提高、成本控制、安全控制、时效性控制等方面效果显著。
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公开(公告)号：CN115906715B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310193217.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种波浪作用下可压缩淤泥质海床土体运动速度计算方法，包括采集波浪要素；采集可压缩淤泥质海床土体参数；建立空间和时间坐标系，构造可压缩淤泥质海床运动相关的无因次变量；计算波浪与可压缩海床相互作用过程中的波数；计算影响可压缩淤泥质海床土体运动的相关参数；计算可压缩淤泥质海床土体运动速度。本发明通过全新的波浪作用下可压缩淤泥质海床土体运动速度解析解计算海床土体的运动速度，克服了试验观测方法干扰大，成本高，精度低的技术不足，相比于数值模拟方法，本发明具有计算速度快的优势，计算结果能为实际海岸工程选址和淤泥质海岸泥沙输移研究提供参考。
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公开(公告)号：CN114329950A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111610504.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动态概化的斜坡式潜堤波浪水动力影响数值模拟方法，根据斜坡式潜堤在不同水深条件下糙率不同的特点，在波浪水动力数值模型中在不同的水深时，通过拟合斜坡式潜堤的糙率离散值得到相应值，将斜坡式潜堤对波浪传播影响动态概化为糙率作用，弥补了传统波浪模型中通过改变水深模拟潜堤影响、糙率保持为常数的明显不足，减少了计算网格变形率，实现了斜坡式潜堤的动态模拟过程，提高了计算速度、稳定性，更加准确地评估斜坡式潜堤对周围海域的波浪传播影响，对斜坡式潜堤的设计和环境影响评估具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114249222A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111142715.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水下可视化Core‑Loc块体安装监测方法，包括以下步骤：采用GPS‑RTK实时动态定位，设置GPS‑RTK接收机的水平和垂直定位精度，通过预先布置的高程控制点对RTK测量参数进行现场校正，在起重机吊臂的顶端设置GPS流动接收机站，施工中使Core‑Loc块体、吊线和接收机保持在同一直线上，再将接收机数据线接入起重机控制室，利用电脑导航定位软件进行定位；Core‑Loc块体捆绑方式通过随机交替使用两种绑扣方式、变换三种绑扣吊点的方式预先改变块体安装姿态，可使被吊Core‑Loc护面块体变换六种姿态，可在良好的实现相邻块体间姿势不一致；实现块体吊装过程中姿势保持一致，提高块体间的咬合性和安装密度，同时保证吊装过程中安全，可解决传统工艺块体嵌套及姿势不一致要求。
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