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公开(公告)号：CN113832909A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111180349.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及防波堤技术领域，特别是涉及一种生态型网笼式消波结构，包括固定杆，固定杆底部与河底固接，固定杆中部滑动连接有消波组件，固定杆下部固接有阻尼组件，阻尼组件位于消波组件下方，阻尼组件与消波组件固接，固定杆顶部固接有发电组件，发电组件与阻尼组件传动连接；消波组件包括对称设置第一固定架和第二固定架，第二固定架位于第一固定架下方，第一固定架中部和第二固定架中部与固定杆滑动连接，第一固定架和第二固定架之间固接有浮力部和消波部，浮力部位于消波部外侧。本发明可以达到避免使用现有技术中铰链等易损件，达到结构牢固可靠的目的。
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公开(公告)号：CN113832909B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111180349.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及防波堤技术领域，特别是涉及一种生态型网笼式消波结构，包括固定杆，固定杆底部与河底固接，固定杆中部滑动连接有消波组件，固定杆下部固接有阻尼组件，阻尼组件位于消波组件下方，阻尼组件与消波组件固接，固定杆顶部固接有发电组件，发电组件与阻尼组件传动连接；消波组件包括对称设置第一固定架和第二固定架，第二固定架位于第一固定架下方，第一固定架中部和第二固定架中部与固定杆滑动连接，第一固定架和第二固定架之间固接有浮力部和消波部，浮力部位于消波部外侧。本发明可以达到避免使用现有技术中铰链等易损件，达到结构牢固可靠的目的。
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公开(公告)号：CN112762904B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202011567013.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 长沙理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备及方法，包括扫描仪、用于安装扫描仪的升降架；所述升降架包括底座、移动台，所述底座顶部设有安装筒，所述移动台上设有与安装筒相对应的安装脚，所述安装脚通过调节组件可升降安装在安装筒内，所述扫描仪固定在移动台顶部；所述移动台上安装有折叠梯。本发明所述的扫描仪通过升降架的调节可实现测点精度高、采集速度快，采集密度大，既可得到单个断面的冲淤变化又可得到全场的冲淤分布和泥沙流失量，为岸滩修复方案的合理性提供基础依据。
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公开(公告)号：CN109146179B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810968239.6
申请日：2018-08-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了沿海港口船舶作业条件监测预警方法，具体包括如下步骤：通过历史资料搜集以及现场实测数据，建立风资料数据库，得到现场监测的风数据以及预报的风数据；建立波浪资料数据库，得到现场波浪监测数据、以及预测的外海波浪数据、预测的泊位处波浪数据；建立潮流资料数据库，首先建立制定港区的潮流数学模型，给出码头泊位的潮流预测数据；建立船舶动力响应资料数据库，针对港区内的特定船型建立船舶运动量响应数学模型，基于上述步骤中预报的风浪流条件，预测对应的船舶运动量、系缆力及护舷撞击力数值；根据PIANC规范和相关标准，评估系泊船舶的运动量、系缆力和护舷撞击力，给出对应的预警等级。
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公开(公告)号：CN109750672B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910111031.7
申请日：2019-02-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
Abstract: 本发明提出一种海上风电嵌岩柱回填方法，步骤包括：制备水泥基材料，制备时水泥基材料可由施工现场的船载搅拌机拌制；制备水溶性高分子聚合物溶液，浓度为0.2％；确定灌浆位置并下导管，导管放置在需要回填灌浆的缝隙处，导管下端距缝隙底部3m以内；通过导管向钢护筒内注入水溶性高分子聚合物溶液，该步骤中根据回填位置的体积，计算需要注入的水溶性高分子聚合物溶液的体积，使得水溶性高分子聚合物溶液充填需要回填的区域后，区域内水溶性高分子聚合物的浓度控制在0.1％‑0.01％；通过导管向钢护筒内注入水泥基材料。本发明提出的回填方法，具有施工简单、成本低和环境优化等特点，具有重要的工程实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109750672A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910111031.7
申请日：2019-02-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
Abstract: 本发明提出一种海上风电嵌岩柱回填方法，步骤包括：制备水泥基材料，制备时水泥基材料可由施工现场的船载搅拌机拌制；制备水溶性高分子聚合物溶液，浓度为0.2％；确定灌浆位置并下导管，导管放置在需要回填灌浆的缝隙处，导管下端距缝隙底部3m以内；通过导管向钢护筒内注入水溶性高分子聚合物溶液，该步骤中根据回填位置的体积，计算需要注入的水溶性高分子聚合物溶液的体积，使得水溶性高分子聚合物溶液充填需要回填的区域后，区域内水溶性高分子聚合物的浓度控制在0.1％-0.01％；通过导管向钢护筒内注入水泥基材料。本发明提出的回填方法，具有施工简单、成本低和环境优化等特点，具有重要的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN105002858A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510460324.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/06
CPC classification number: Y02A10/15
Abstract: 一种三管组合式应急浮式防波堤消波单元，由一根透空型消浪管和两根气囊式消浪管呈三角形排列组成并利用两条带有快速锁扣的三角形紧固架固定，所述透空型消浪管和气囊式消浪管，均由三块120°弧形PVC板片组装成圆筒型结构，两块PVC板片之间采用错口方式对接，错口为倒梯形，三块120°弧形PVC板片由两条带有快速锁扣的环形紧固架固定，其中；透空型消浪管的PVC板上均布有通孔，气囊式消浪管内设有纺锤状自充气橡胶气囊。本发明的优点是：该防波堤消波单元组装快速、可重复使用、造价低、消浪效果好；透空型消浪管可充分利用水体紊动和反射进行消浪，大大提高其消浪特性；气囊式消浪管可快速调节防波堤的入水深度。
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公开(公告)号：CN114386340B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210035227.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法，解决目前船行波与系泊船舶相互作用模拟的不足，提出了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法。此方法无需经验公式估算船行波，也无其他限制条件，可评估一艘船及多艘船产生的船行波；同时也可以考虑码头、系泊船舶、非线性缆绳、非线性护舷等影响；并可选择在船舶长度范围内考虑船行波的不均匀性，在系泊船舶数值模拟中，考虑船行波的波浪场分布；较为精细地评估船行波对系泊船舶的影响，并为系泊船舶的安全作业提供完善的方案和建议。
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公开(公告)号：CN114166499B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111586764.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 沈文君 , 陈汉宝 , 张华庆 , 陈松贵 , 褚逸云 , 耿宝磊 , 胡杰龙 , 刘鸣洋 , 亢戈霖 , 栾英妮 , 高峰 , 金瑞佳 , 谭忠华 , 张亚敬 , 杨会利 , 齐作达
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种可伸缩的安全系泊系统模型试验装置，用于船舶，包括供能组件；供能组件顶部设置有若干个供能连接口；调节组件设置有若干个；调节组件通过供能连接口与供能组件通过输送件连接；输送件上还设置有单向封闭件；调节组件一端与缆绳固定连接；缆绳与船舶固定连接。本试验装置可以有效地避免断缆现象的发生，并可以简化试验过程中预张力的调节过程，同时制作相对投入小，安装调试方便，且后期维护成本低。
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公开(公告)号：CN114166499A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111586764.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 沈文君 , 陈汉宝 , 张华庆 , 陈松贵 , 褚逸云 , 耿宝磊 , 胡杰龙 , 刘鸣洋 , 亢戈霖 , 栾英妮 , 高峰 , 金瑞佳 , 谭忠华 , 张亚敬 , 杨会利 , 齐作达
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种可伸缩的安全系泊系统模型试验装置，用于船舶，包括供能组件；供能组件顶部设置有若干个供能连接口；调节组件设置有若干个；调节组件通过供能连接口与供能组件通过输送件连接；输送件上还设置有单向封闭件；调节组件一端与缆绳固定连接；缆绳与船舶固定连接。本试验装置可以有效地避免断缆现象的发生，并可以简化试验过程中预张力的调节过程，同时制作相对投入小，安装调试方便，且后期维护成本低。
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