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公开(公告)号：CN114457857B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210126149.9
申请日：2022-02-10
申请人： 中国长江三峡集团有限公司 , 中国三峡新能源(集团)股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
摘要： 本发明公开了一种网格化胶结抛石防冲刷结构，包括：抛石颗粒，均匀分布在构筑物外围一周；胶凝物，填充在部分抛石颗粒之间用于将其中抛石颗粒由上至下连接成一体构成胶结石笋；所述胶结石笋为若干个，呈网格化分布在构筑物周围，且胶结石笋为上小下大的结构。本发明克服现有防护措施的防冲刷效果均不佳的缺陷，从而提供一种在海上构筑物外围形成具有更强防冲刷能力的一种网格化胶结抛石防冲刷结构；该防冲刷结构还能够降低海上构筑物周围的抛石厚度和抛石范围，从而降低抗冲刷防护综合成本。
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公开(公告)号：CN108930249A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810832627.1
申请日：2018-07-24
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明提供了一种基于胶结化堆石的透水防波堤，属于水运工程技术领域，包括堆石、防护层和土工布，所述土工布铺设在堆石体上方，所述防护层由外层堆石和胶结材料组成且均匀铺设在所述土工布的上表面，所述胶结材料浇注在所述外层堆石的缝隙间并与外层堆石形成防护面，所述防护面为透水性材料。本发明施工快速简单、节省材料、消浪效果好。
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公开(公告)号：CN108755577A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810830635.2
申请日：2018-07-24
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
IPC分类号： E02B3/06
CPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明提供了一种基于局部块石灌浆的直立式防波堤护基，属于防波堤基床防护技术领域，包括抛石基层、倒滤层、护基层和护脚层，所述倒滤层铺设在所述抛石基层靠海一侧的上端面，所述护基层铺设在所述倒滤层的上端面，所述护脚层设在所述护基层下端，所述护基层与所述护脚层均由块石堆砌组成，所述块石之间设有灌浆材料。本发明施工方便、稳定性高、适应性强，透水性好，维护便利。
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公开(公告)号：CN108755576A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810822477.6
申请日：2018-07-24
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
IPC分类号： E02B3/06
CPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明提供了一种基于胶结化块石的防波堤施工季风期防护方法，属于防波堤的防护领域，包括第一步：确定施工期防波堤在季风期需要防护的位置；第二步：将抛填在防护位置的块石作为胶结的对象，确定块石的填充密实度；第三步：确定胶结材料的配合比；第四步：针对所述水下部位，在海水中投入水溶性高分子聚合物溶解液，同时浇注所述水下胶结材料，形成水下胶结化板块；第五步：对于水上部位，浇注所述水上胶结材料，依靠水上胶结材料自重填充块石之间的部分空隙，形成水上胶结化板块。本发明简化了防波堤临时防护施工工序，提高施工效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN114457857A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210126149.9
申请日：2022-02-10
申请人： 中国长江三峡集团有限公司 , 中国三峡新能源(集团)股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
摘要： 本发明公开了一种网格化胶结抛石防冲刷结构，包括：抛石颗粒，均匀分布在构筑物外围一周；胶凝物，填充在部分抛石颗粒之间用于将其中抛石颗粒由上至下连接成一体构成胶结石笋；所述胶结石笋为若干个，呈网格化分布在构筑物周围，且胶结石笋为上小下大的结构。本发明克服现有防护措施的防冲刷效果均不佳的缺陷，从而提供一种在海上构筑物外围形成具有更强防冲刷能力的一种网格化胶结抛石防冲刷结构；该防冲刷结构还能够降低海上构筑物周围的抛石厚度和抛石范围，从而降低抗冲刷防护综合成本。
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公开(公告)号：CN109750672B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910111031.7
申请日：2019-02-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
摘要： 本发明提出一种海上风电嵌岩柱回填方法，步骤包括：制备水泥基材料，制备时水泥基材料可由施工现场的船载搅拌机拌制；制备水溶性高分子聚合物溶液，浓度为0.2％；确定灌浆位置并下导管，导管放置在需要回填灌浆的缝隙处，导管下端距缝隙底部3m以内；通过导管向钢护筒内注入水溶性高分子聚合物溶液，该步骤中根据回填位置的体积，计算需要注入的水溶性高分子聚合物溶液的体积，使得水溶性高分子聚合物溶液充填需要回填的区域后，区域内水溶性高分子聚合物的浓度控制在0.1％‑0.01％；通过导管向钢护筒内注入水泥基材料。本发明提出的回填方法，具有施工简单、成本低和环境优化等特点，具有重要的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN109750672A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910111031.7
申请日：2019-02-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 清华大学
摘要： 本发明提出一种海上风电嵌岩柱回填方法，步骤包括：制备水泥基材料，制备时水泥基材料可由施工现场的船载搅拌机拌制；制备水溶性高分子聚合物溶液，浓度为0.2％；确定灌浆位置并下导管，导管放置在需要回填灌浆的缝隙处，导管下端距缝隙底部3m以内；通过导管向钢护筒内注入水溶性高分子聚合物溶液，该步骤中根据回填位置的体积，计算需要注入的水溶性高分子聚合物溶液的体积，使得水溶性高分子聚合物溶液充填需要回填的区域后，区域内水溶性高分子聚合物的浓度控制在0.1％-0.01％；通过导管向钢护筒内注入水泥基材料。本发明提出的回填方法，具有施工简单、成本低和环境优化等特点，具有重要的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN118913752A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411414927.X
申请日：2024-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M99/00 , G01H17/00 , G01N33/18 , G01M7/02 , G01B21/16 , G01C13/00 , G06F17/10 , G06Q10/20
摘要： 本发明提出了一种港口基础设施性能监测传感器系统，涉及智能监测系统技术领域。针对现有港口基础设施性能监测传感器系统存在数据采集效率低、监测系统覆盖不全面、传感器选择缺乏科学依据的技术问题，本发明将传感测量模块、数据处理模块、校准模块、传输模块和数据分析模块集成到统一的监测系统中，根据港口基础设施需要监测的数据要求，选择氯离子传感器、应变传感器、振动传感器和波高传感器，系统能够更加全面的监测港口基础设施的性能，并设计了科学的评估值计算方法，提供更全面的性能评估，从而提高了预测和诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN118326882A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410596483.X
申请日：2024-05-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种港池及码头防淤‑清淤一体化装置，涉及防淤清淤技术领域，包括气动模块，气动模块包括，空压机系统，管道系统，配重框架，本发明在港池和码头底部通过配重框架安装有管道系统，并通过空压机向管道系统中输送压缩气体，供气系统将压缩气体分两种模式进行释放，第一种模式能够全天候常态化开启，且通过释放微气泡以形成气幕，从而为即将落积的泥沙提供向上的动能，以使得泥沙跟随水流运动至下游；第二种模式间断开启，并通过喷射高压气体的工作状态间断开启以将淤积泥沙向上吹离进行清淤。该清淤装置对泥沙的淤积具有抵御能力，减少了堆积量，避免了需要定期对港池和码头进行挖掘清淤而导致效率低、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN106989899B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201710302605.X
申请日：2017-05-03
申请人： 天津理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及一种移动式港池造波机，包括机架、机体、推波板、推波板驱动机构以及移动装置，机架为一矩形立方体框架结构，在机架上端中部固装有机体，机体横向一侧的机架内驱动安装有推波板，机体内安装有用于驱动推波板移动的推波板驱动机构；在机体两侧的机架上对称安装有移动装置。本发明设置有非固定式的机架和移动装置，因此可以灵活的改变造波机的造波位置和方向，满足在不改变物理模型的情况下对物理模型多侧进行波浪试验的要求。
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