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公开(公告)号：CN206406913U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621437683.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本实用新型请求保护一种用于驱动一个独立轮动力转向架系统同侧的两个轴端及车轮的一种独立轮系轨道车辆齿轮传动装置。该装置为中间驱动电机两端各联一传动比相同、输出旋向相反的传动齿轮箱；传动齿轮箱都采用一级准双曲线锥盘齿传动：主动锥齿轮是悬臂式支撑，由两个背对背圆锥滚子轴承作支撑；被动锥齿轮安装于输出空心轴上，输出空心轴用两个圆锥滚子轴承两端支承式支撑；所有轴承均装在轴承座内，而轴承座固定在箱体上；箱体为上下合箱结构，通过环形橡胶节点及螺栓悬挂到转向架上。该传动齿轮箱的箱体输入端与电机壳体硬连接，输入端轴通过星形弹性联轴器装置与电机轴耦合；输出空心轴经过端面齿与橡胶联轴节的一端连结，橡胶联轴节从该装置的输出空心轴穿过，另一端与独立轮系轴端及车轮相联结。
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公开(公告)号：CN202194961U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120269774.6
申请日：2011-07-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板轨道车辆用楔形橡胶联轴节装置，将传动齿轮输出轴的一端、设置一圈右橡胶块，以达到第一级缓冲、减震传动；将星型盘上也设置一圈左橡胶块，星型盘再与输出车轴过渡连接，以达到第二级缓冲、减震传动；不仅能实现驱动扭矩的传递，并能够吸收偏差、角位移以及传动齿轮输出轴与输出车轴之间的相对运动，在性能上充分满足车辆运行时的最大转速、最大转矩要求，两级缓冲还能更好的承受列车启动、制动以及由于轨道条件产生的振动和冲击，使得低地板轨道车辆的动力平稳传动，减少噪音。
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公开(公告)号：CN217384746U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221361024.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆动力轴桥的例行试验机构，动力轴桥自带差速器，包括试验工作台和均安装在试验工作台上的驱动电机、陪试轮总成、两个动力轴桥安装座，动力轴桥安装座包括底座、前后间隔设置的定位芯轴和位于定位芯轴上的压板，定位芯轴能对准并插入动力轴桥圆柱孔处进行定位，压板能压紧动力轴桥，驱动电机旋转轴与安装好的动力轴桥输入轴端连接，陪试轮总成包括左右镜像对称设置的陪试轮机构和连接两个陪试轮机构的陪试轮连接件，陪试轮机构包括陪试轮、气缸和安装座，安装座用于安装陪试轮和气缸，气缸用于推动陪试轮与动力轴桥轮边总成接触，具有保证动力轴桥的出厂质量、动力轴桥安装稳固、节约动力轴桥的调试时间等优点。
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公开(公告)号：CN206708345U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201621437703.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型请求保护一种轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其包括一箱体,所述箱体的孔上螺栓配合固定有端盖及轴承座；还包括一甩油环、一轴或齿轮及轴承，所述甩油环和轴或齿轮及通过圆柱面过盈连接形成整体；所述轴承外圈被固定在轴承座孔内，轴承内圈被过盈安装在轴上；端盖上设置有一保证水可以顺畅的流向箱体外部的第一倾斜结构，所述第一倾斜结构嵌入轴或齿轮的凹槽中，所述轴承座和轴承形成一级回油腔，轴承座和端盖形成二级回油腔。本装置能够解决密封性不好的问题，且不会伤到轴。
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公开(公告)号：CN204200970U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420601717.7
申请日：2014-10-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/038
Abstract: 本实用新型涉及低地板轨道列车用齿轮传动装置，即一种70%低地板轨道车辆齿轮传动装置，包括用于与驱动电机的动力输出端连接的齿轮传动装置；其特征在于：所述齿轮传动装置还包括箱体，位于箱体中的输入轴、中间轴和输出空心轴，在输入轴的输入端安装有低地轨道列车用输入联轴节装置，在输出空心轴的输出端安装有低地板轨道车辆用楔形橡胶联轴节装置。由于所述结构提高了齿轮传动装置的传递平稳性、增强了各转动轴的润滑性和密封性。
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公开(公告)号：CN204200965U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420580130.2
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及低地板轨道列车用减速增矩传动装置，即一种100%低地板轨道车辆齿轮传动装置，包括电机，齿轮减速传动装置的输入轴与电机的动力输出端连接，其中：所述齿轮减速传动装置还包括输入轴上的主动准双曲线锥盘齿；与主动准双曲线锥盘齿啮合的被动准双曲线锥盘齿，在被动准双曲线锥盘齿一侧的传动轴上固定有传动圆柱齿；与传动圆柱齿啮合的输出圆柱齿，输出空心轴的输出端具有输出端面齿；穿过输出空心轴的橡胶联轴节通过位于橡胶联轴节的输入端的输入端面齿与输出端面齿啮合，该橡胶联轴节的另外一端通过螺栓与车轴及轮对固定为一体。由于所述结构缩小了安装空间，利于操作和提高了使用安全可靠性。
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公开(公告)号：CN210571373U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921674617.6
申请日：2019-10-09
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M17/08
Abstract: 本实用新型提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，包括试验台，所述试验台的上方设有倾斜平板，所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪，所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座，并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上，所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构，所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动，两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直，所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上，所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。能够同时实现多个方向的倾斜，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN202531673U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220144265.5
申请日：2012-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板轨道列车用输入联轴节装置，包括输入联轴器（1）、联轴器中间套（2）、输入轴盖板（3）、连接螺栓（4）、盖板螺钉（5）、圆柱销（6）、电机联轴节（7），所述输入联轴器（1）内装有联轴器中间套（2），连接螺栓（4）穿过输入联轴器（1）法兰盘的孔与电机联轴节（7）法兰盘孔内螺纹啮合，联轴器中间套（2）和输入联轴器（1）端面放有输入轴盖板（3），输入轴盖板（3）的轴心孔内有盖板螺钉（5），输入轴盖板（3）上孔内插有圆柱销（6）。具有结构简单、实施容易、可靠度高、能够平稳的传递动力，并能吸收振动；能补偿驱动电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的相对偏移；轴方向短，节省空间；安装容易，使用不需要润滑；具有过载保护能力。
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公开(公告)号：CN202527906U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220144239.2
申请日：2012-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 低地板轨道列车楔形橡胶块弹性联轴节专用安装装置，其所述的弧形安装架两边安装孔内分别装有液压泵A，呈等腰梯形的安装座两边分别放置连接板一端、中间孔内装有液压泵B，螺钉B穿过连接板一端的孔拧入安装座孔内螺纹啮合，弧形安装架两端铰链式凸台分别放入连接板的另一端U形开口槽内，两者之间用销连接；手动压力泵的输出端与四油路分配器输入端连通，四油路分配器的输出端与液压泵B输入端之间用软管A接通、与液压泵A输入端之间用软管B接通、与另一个液压泵A输入端之间用软管C接通。结构简单、操作方便、准确快速安装时间的作用；拆卸组装方便，既适合于原始装车操作，也适合于使用过程中的失效更换操作；保养和维修方便。
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公开(公告)号：CN208729680U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821479177.4
申请日：2018-09-10
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供一种压装橡胶块工装，属于液压机械装备领域。该压装橡胶块工装主要由油缸、底座、压板、圆弧拉板和定位板组成，底座、圆弧拉板和定位板由插销连接成链式的环形压装橡胶块工装，油缸安装在底座内,外接油泵，通过油泵输入的液压力推动压板以压紧橡胶块。具体的，本实用新型提供一种用于轨道列车车厢底部齿轮箱连接座的压装橡胶块工装，该压装橡胶块工装体型小巧，可以在狭小的安装空间内将橡胶块压入连接座中。
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